空運商務期刊介紹
《空運商務》是由中國民航管理干部學院主辦，中國民用航空局主管的全國性經濟類期刊，創刊于2001年，刊號（CN 11-4684/F，ISSN 1671-3095），全年定價：465.60元/期，月刊。該雜志以刊登經濟科學論文、評價經濟科研成果、探討經濟教學規律、傳播經濟教學經驗、開展經濟學術討論、報道經濟研究動態、提供國內外經濟信息為主旨，引領經濟前沿和熱難點問題研究，助經濟經學者成長。該刊級別為部級期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《空運商務》期刊欄目主要有：市場分析 市場動態 動態 業界百色 行業觀察 技術論壇 專題 外刊摘要 域外實踐 專稿 深度視角
空運商務投稿須知
（1）作者姓名：署真名，多位作者之間以逗號分隔。并在文后附作者簡介：包括姓名（出生年）、民族、籍貫、工作單位、職稱、學位、主要研究方向。
（2）正文中表示標題級別的序號形式，一般從大到小依次為：“一”“（一）”“1”“（1）”“①”等。可以根據標題的實有級別，跳過某些形式的序號。
（3）來稿須注明未一稿兩投，曾在其他公開雜志以摘要或簡報形式發表者不在此限。
（4）稿件請附200—300 字的中英文內容提要，內容提要簡要概述所研究的問題與觀點、采用的研究方法以及文章的主要結論。
（5）本刊注釋均采用腳注形式，文末不列參考文獻。注釋序號采用1，2，3……；同一文獻被反復引用者，從第二次引注開始可標為“同注某某”。
空運商務期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 影響因子 | 0.037 | 0.006 | 0.017 | 0.041 | 0.056 | 0.068 |
| 立即指數 | 164 | 175 | 234 | 271 | 269 | 206 |
| 發文量 | 181 | 162 | 143 | 116 | 194 | 130 |
| 引用半衰期 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.2 |
| 被引半衰期 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0.985 |
| 被引次數 | 0.102 | 0.101 | 0.071 | 0.068 | 0.16 | 0.113 |
| 期刊他引率 | 3.45 | 3.48 | 4.61 | 4.08 | 2.08 | 1.64 |
| 平均引文率 | -- | -- | -- | -- | -- | 3.5 |
空運商務文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《綜合運輸》 | 66 |
| 2 | 《物流科技》 | 35 |
| 3 | 《物流技術》 | 31 |
| 4 | 《現代商業》 | 27 |
| 5 | 《物流工程與管理》 | 26 |
| 6 | 《中國民航飛行學院學報》 | 24 |
| 7 | 《科技和產業》 | 24 |
| 8 | 《現代經濟信息》 | 22 |
| 9 | 《中國市場》 | 22 |
| 10 | 《港口經濟》 | 21 |
2、主要參考文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《中國民用航空》 | 1 |
| 2 | 《電訊技術》 | 1 |
| 3 | 《智庫時代》 | 1 |
| 4 | 《中國經濟周刊》 | 1 |
| 5 | 《民航學報》 | 1 |
| 6 | 《起重運輸機械》 | 1 |
| 7 | 《氣象》 | 1 |
| 8 | 《科技創新與生產力》 | 1 |
| 9 | 《電子世界》 | 1 |
| 10 | 《中低緯山地氣象》 | 1 |
空運商務主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 | 相關發文主題 |
| 1 | 中國民航管理干部學院 | 53 | 民航；航空；機場；旅客；民航組織 |
| 2 | 《空運商務》編輯部 | 45 | 機場；航空；民航；旅客；新聞 |
| 3 | 中國民用航空局 | 36 | 航空；民航；空運；航空運輸；運輸市場 |
| 4 | 中國南方航空股份有限公司 | 31 | 航空；民航；旅客；空運；航空運輸 |
| 5 | 廣州民航職業技術學院 | 28 | 民航；航空；機場；粵港；粵港澳 |
| 6 | 中國國際航空股份有限公司 | 25 | 航空；民航；旅客；空運；國航 |
| 7 | 中國民航信息網絡股份有限公司 | 25 | 旅客；機場；民航；航空；航班 |
| 8 | 廣州白云國際機場 | 17 | 機場；民航；旅客；競爭力；航空 |
| 9 | 中國民航大學 | 15 | 航空；民航；區塊鏈；民航業；空運 |
| 10 | 四川航空股份有限公司 | 14 | 航班；民航；民航業；疫情；疫情防控 |
空運商務期刊文獻
- 漢莎航空公司榮膺2019年度ATW“最佳航空公司成就獎”
- 2019年SITA旅客IT調查:良好的技術帶給旅客更高滿意度
- 聲音
- 數據
- 全國民航2019年夏秋航季航班量同比增長8.9%
- 民航局、財政部擴大支線機型范圍
- 民航局、國家衛健委印發《航空醫療救護聯合試點工作實施方案》
- 廣州航空醫療轉運聯盟正式成立
投稿常見問題
-
請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
空運商務雜志是由中國民航管理干部學院主辦的一本部級期刊，國際刊號：1671-3095，國內刊號：11-4684/F。空運商務雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
-
你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務？
大多數核心期刊我們都是可以提供咨詢服務的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內核心：按照權威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
-
想快速發表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關事宜。如果客戶需要加急服務，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
-
你們提供的服務可以確保稿件被發表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發表范圍、學術價值和原創性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構均無法保證每篇稿件都會被發表，但我們可以用專業知識和豐富經驗，協助您理解并遵循期刊的發表要求，從而提高您的稿件被發表的機率。
-
請問期刊發表的費用如何？
期刊發表的費用因期刊不同而異。根據您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
-
如果稿件被拒，未能成功發表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業方向、文章情況都是匹配的，極少出現稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。
