序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇中小學生家庭安全教育，期待它們能激發您的靈感。

篇1

有研究報告指出中職學校問題學生的家庭教育現狀分析，大至可以分為四類家庭結構、三類教育方式，四類家庭結構是：隔代撫養型家庭、單親家庭、重組家庭、父母都下崗家庭，三類教育方式是：專制型、放任型、溺愛型。如何能夠在及時掌握了問題學生的家庭教育現狀，有的放矢的、主動加強對這些學生的針對性教育，使無論是課堂教育教學還是其他各個方面中，都能積極、主動的接近、關懷，在加強學校教育的同時，加強家庭安全教育，從而使學生得到應有的尊重、自信和陽光，最終為學生的成長、成人、成才打好堅實的基礎。作為一名一直工作在教育教學第一線的教師，通過在擔任班主任期間成功轉換問題學生的一些事例，進一步來強調在目前加強中職學生家庭安全教育的重要性和緊迫性。

事例：“精誠所至，金石為開”。

“問題學生”小奚是我剛剛送走的一屆學生，記得他剛剛到班級時，是一個根本不會惹人注意的學生，也許是因為剛剛來到一個陌生的集體，在頭一個月里，他表現得非常安靜，不怎么說話，讓做什么就做什么，只是上課時睡覺的時候比較多。所以根據以往的經驗，我把他當成了一個性格比較內向的學生，沒有太引起我的注意，但是沒有多久，就先后有學生和課任老師來跟我反應，他不但上課帶頭說話，而且不服從管理，多次在課堂發生了與任課老師頂嘴的現象。這在我擔任班主任工作多年以來，真是不多見。我開始注意到他，并且跟他經常談心、交心，盡可能地多關心他一些。剛開始好一點，但是好景不長，而且性質更嚴重，開始帶領一些學生不上課，帶頭逃課。我非常氣憤，給他所帶領的學生分別打電話，其他人都回來了，就他一個人沒有回來，而且態度特別強硬，愿意開除就開除。我馬上聯系家長，將他這種情況通報家長，并且要求家長必須到校，否則馬上開除。第二天，我見到了他的父親，這是一個飽經風霜的人啊，態度特別和藹，在了解家庭情況中，原來小奚的父母雙雙下崗，靠在外打工維持一家的生活，平實根本沒有人管他，放任自流，他在初一時學習還是很好，但是到了初二時就不知道什么原因不念書了。我也初為人父，真是可憐天下父母心啊。我從自身也開始反省，對小奚應該給他更多的時間，更需要耐心，多關心，而從他的家庭，我與他父親做了非常好的溝通，讓他們及時掌握孩子在學校的各種情況，并且根據他青春期叛逆但又有一點點講義氣的性格，希望在家庭教育中給孩子多關懷，并且多聽取他的意見，慢慢引導他有擔當，做正確的事，只有尊重了父母，他才能尊重其他人。

篇2

當今，交通安全教育日益受到社會重視。“保護生命、平安出行”是我們交通安全教育的重要理念，同時也是一項關系人民群眾切身利益的系統工程。中小學生交通安全教育作為其中的一項重要內容，它是以交通安全為主要目的，以交通法規、規定以及交通安全知識為主要內容，依靠學校、家長和社會的力量，通過各種形式和方法向中小學生普及交通法規、安全知識、法制觀念，培養中小學生維護交通秩序的良好社會公德的重要舉措。交通安全教育是一種意識養成教育，也是文明道德教育。

近年來，人們從一些中小學生重大交通事故中積極吸取教訓，大力加強和改善中小學生道路交通安全教育工作，取得了一定的成效。但是由于各方面的原因，目前的中小學生交通安全教育仍然存在一些不足。主管部門重視程度不夠。在應試教育向素質教育的轉變中，教育主管部門并沒有完全把交通安全教育納入到教學大綱之中，中小學生的交通安全教育得不到有效落實。宣傳與教育內容單一。教育部門在課程設置上，從小學一年級到初中畢業，交通安全教育內容針對性不強，缺乏必要的深度和廣度。同時，由于學校交通法律法規書籍較少，影響了教育活動的開展。家庭教育及社會環境影響。調查中發現，中小學生的一些不良交通行為經常受到身邊人們言行的影響。例如，父母隨意亂穿馬路，孩子也會耳濡目染，形成成不遵守交通法律法規的習慣。在道路交通參與過程中，中小學生作為一個特殊的交通群體，具有其自身的特點。

一是行為極具突然性。中小學生精力充沛，一舉一動都充滿了生機和活力。這種活潑好動的生理特點，使他們的交通行為變化較大，經常發生橫穿馬路、闖紅燈等交通違法行為。二是參與交通時段危險性大。雖然中小學生交通參與范圍窄、參與路線簡單，但由于參與時段均在每天早、中、晚的交通高峰時段，加之中小學生交通安全意識差、交通認知能力差等原因，極易發生交通事故。三是法制觀念和交通安全意識淡薄，對道路交通安全的防范意識較差。《中華人民共和國道路交通安全法》第六條規定：“各級人民政府應當經常進行道路交通安全教育。”“新聞、出版、廣播、電視等有關單位，有進行交通安全教育的義務。‘教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育義務納入法制教育的內容。”在中小學生交通安全教育過程中，要理順部門關系，明確各自的教育職責，建立以教育部門為主導，社會廣泛參與的教育機制。教育部門應把中小學生交通安全宣傳與教育列入中小學教育大綱，公安交通管理部門應經常對所轄區域內中小學校開展交通安全宣傳與教育的落實情況進行檢查指導。

只有各部門切實履行起自己的職責，形成全社會齊抓共管的局面，才能形成良好的中小學生交通安全教育的氛圍，保證中小學生的交通安全教育制度化、長期化、規范化，深入持久地深入開展下去。中小學生交通安全教育從內容上看，包括交通知識、交通法規、交通安全意識與能力等；從教育形式來看，需要各種資源的整合，不僅是從校內獲得知識與行為能力，還需要社會、家庭的積極參與。一要取得社會的支持與配合。現代交通是社會多部門參與、共同作用的社會行為，對中小學生進行交通安全教育，不能僅限于在學校內部，而應讓孩子們走向社會，在學習參與交通管理的過程中加深對交通安全重要性的認識。二要讓學校教師、家長參與到交通安全教育活動中來。中小學生的學習多數是從書本和榜樣的引導中獲得的，中小學生教師的交通安全意識對中小學生起著一定榜樣作用；而家庭則是啟蒙教育的第一站，因此，培養孩子遵守交通規則，教師與父母要共同配合。

這樣才能使家庭、學校、社會“三位一體”的安全教育得以全面開展。同時，豐富交通安全教育的形式和內容。一是創設相應的環境，讓中小學生在潛移默化中感受。如在校園設置交通安全活動設施，包括模擬紅綠紅、斑馬線以及其他交通標志等。二是提供實踐場地，在體驗中加強安全知識教育。如開展“十字路口”、“汽車站”等游戲，讓中小學生把學習的交通規則運用到實踐中。三是選擇與開發合適的教材，對不同年段的中小學生開設不同內容的課程。在教材選用與開發時，要體現興趣性、直觀性、系統性、因材施教、因地制宜的原則，內容可包括交通故事、游戲等。四是要采用形象直觀的教學方法，貼近中小學生生活的實際，選取直觀形象的內容，讓中小學生在理解中領悟。如認識環島標志、禁止通行等交通標志，懂得“紅燈停，綠燈行”的交通安全常識。總而言之，中小學生交通安全教育是一項系統工程，需要全社會的共同關注和參與，不斷探索與完善交通安全教育的長效機制，使中小學交通安全教育實現規范化、制度化，并逐步形成良好的校園文化與交通安全環境，促進社會的和諧穩定。

篇3

關鍵詞：中小學；安全教育；存在問題；對策分析

一、現階段中小學安全教育的內容

現階段，中小學安全教育的內容很廣泛，具體包括以下方面：一是日常生活安全教育。對中小學生的安全教育要從日常生活安全教育入手，讓學生掌握用水、用電、用氣、用火等安全常識，嚴禁違章操作；注重社會治安教育，包括盜賊、騙子、綁架、搶劫等，增強學生的自我保護意識。二是活動安全教育。教育學生在學校的各類活動尤其是上體育課時應注意安全，正確使用和操作活動器械，做好運動前的準備工作，聽從老師的指揮和安排，嚴禁私自冒險行為。一旦有意外事故發生，還要教會學生學會應急處理方法，掌握基本的應急常識。三是性安全教育。中小學生尤其是中學生正處于青春期，對于異性的好奇是正常的生理現象，我們要對中小學生尤其是女生進行性啟蒙安全教育，避免性騷擾和害。這是中小學安全教育中非常重要的內容，但也是很多學校和家長最容易忽視的安全教育問題。

二、當前中小學安全教育中存在的問題分析

當前，中小學安全教育中存在著諸多問題，下面主要從中小學校和家庭方面具體分析：

（一）中小學校方面存在的問題

在當前應試教育環境下，很多中小學校依然將學生的知識學習作為最重要的教育內容，忽視了中小學安全教育問題。有的學校在出現安全事故之后，才開始覺醒和反思日常安全教育的缺失問題。還有的中小學校教育缺乏實際操作性，形式化嚴重，如，部分學校只是象征性的每年進行幾次安全教育方面的講座或是疏散演習，基本停留在口頭上。這樣的安全教育沒有太大的實際意義，一旦出現安全事故，學生們依然不知道如何正確避難。這些都是當前很多中小學校在安全教育方面存在的問題。從安全教育教材和內容方面來看，由于安全教育涉及到的內容非常廣泛，更應該使用系統性的、成體系的安全教育內容，然而實際情況是，現階段國家教育部門并沒有指定統一的中小學校安全教育教材，各學校根據自己的實際情況選用教材，容易造成教材隨意、不銜接、知識結構雜亂、教育內容混亂的情況，效果欠佳。

（二）家庭方面存在的問題

其實，中小學生的安全教育應該滲透到學生的日常生活中，而與之關系最為密切的就是學生的家庭，因此，家庭安全教育是中小學安全教育的重點。但實際上，現在很多家庭都只有一個孩子，家長們總是小心翼翼的對孩子時時刻刻嚴加保護，不讓孩子輕易接觸到任何危險，過分的包辦式保護使得孩子缺乏安全意識，而當真正獨自面臨危險時，往往變得舉手無措，甚至導致更為嚴重的后果。

三、加強中小學安全教育的對策分析

中小學安全教育的目的就是保障學校教職工以及學生的人身安全和財產安全，維護正常的中小學教育教學秩序。當前，加強中小學安全教育應主要從以下方面著手：

（一）完善安全教育相關課程，增強中小學生的安全意識

統一系統的教材是進行中小學安全教育的第一步，如日本就制定了一整套從幼兒園到大學的交通安全方面的完整的教材體系，效果甚佳。因此，我們也應高度重視學生的安全教育問題，盡量制定系統性較強的統一的教材，并確保最少每周一次的課程時間，尤其是班主任老師更應將安全問題作為日常工作的重點來抓，時時關注學生的安全教育，增強學生的安全意識，提高學生自我防范能力和遭遇突發事故的自救能力。此外，中小學校還可以通過定期的安全專題講座、專題圖片展示等多種形式進行安全教育的宣傳，也可向學生提供安全教育網站，讓學生空余時間自己利用網上資源進行安全教育的學習，提高自身的安全意識。

（二）開展安全教育實踐活動，將中小學安全教育落到實處

安全教育并不是只是聽聽講座、考考試就可以的，停留在口頭上的安全教育不是真正的安全教育，只有付諸實踐的教育才是真正意義上的安全教育。因此，對于安全教育問題我們一定要積極開展相關實踐活動，將中小學安全教育從書本上轉移到實踐中來。為此，我們要積極開展安全教育實踐活動，在合適的時間和地點進行各種安全實踐演練活動，創設逼真的演練情境，如進行防震演習、消防演習、水災演習、交通路口安全實地演習等，使學生真正掌握避險避難、逃生自救的方法。在實際的演練活動中，或許前幾次的演習會讓學生們感到緊張或惶恐，但是如果堅持安全演練活動經常化和系統化，多次的演練會強大學生的內心，使學生在真正面臨安全事故時保持冷靜，轉危為安。

（三）結合家庭日常安全教育，全方位加強中小學安全教育

家庭是安全教育的重要陣地，學校應與家長做好溝通工作，強化家長的安全意識，并可通過座談會的形式讓家長討論安全教育有效性的方法，尤其是過分保護即溺愛孩子的危害，使每一位家長都能夠將中小學安全教育滲透到日常教育中。比如，家長在買馬鈴薯的時候，可讓孩子注意食品衛生安全，不要隨意食用過期、變質的食物，教會孩子辨認發芽馬鈴薯、鮮黃花菜等常見的易引起食物中毒的食物；家長在帶孩子過馬路的時候，對孩子進行道路安全教育，讓孩子熟悉交通信號燈和各交通標志，自覺遵守交通規則，保護自身安全。

四、結束語

總之，安全工作責任重大，對中小學生進行全方位的安全教育是現階段中小學校教育工作的重要方面。當前，我國中小學安全教育工作中存在著很多方面的問題，既有學校方面的問題，也有家庭方面的問題，為此，作為中小學教師，我們應該高度重視安全教育問題，與家長攜手，切實做好中小學生的安全教育工作，增強每一位中小學生的安全意識，使學生能夠健康安全的成長和學習。

參考文獻:

[1]求苗仁.中小學安全教育存在的問題與對策[J]，教學與管理，2015（10）

[2]韓媛媛.當前中小學教育科研工作存在的問題及對策[J]，考試周刊，2015（37）

篇4

隨著中小學校取消早晚自習課教改措施的實施，雖然學生在校的時間少了，但是出現了“三多”:就是學生校外自由活動的時間多了；個人或結伴參與道路交通活動的機會多了；道路交通對學生構成的危險增多了。從心理學角度講，做為中小學生，老師講的話要比家長說的話更具有權威性;在校的班集體生活，對學生有一種自然而然的約束性。因此，取消早晚自習課后，學生離開學校，離開老師，離開班集體的時間延長了，學生分散活動的自由度增加了，單獨或結伴上街，外出活動的機會增多了。加之中小學生所獨具的好奇、好動、好強等特點。在路上行駛時，見什么都新鮮，總要多看上幾眼，極易造成精力分散，而且一旦結伴而行，極可能因玩興大發而忽視了交通安全，一旦在公路上因爭強好勝比起車技、賽起車速、追逐打鬧起來，更會險象環生。針對中小學生取消早晚自習課后，對學生在道路交通安全暢通方面派生出來的“三多”問題，筆者認為應注重發揮好學校、家庭、社會三個方面的作用，采取三抓之策，才能使學生校外活動期間的道路交通安全教育管理水平得到有效的提高。

一是抓源頭，學校要強化中小學生的交通法制教育。《道路交通安全法》是規范人們道路交通行為的法律依據。做為學校一是認真按照唐山市政府在20__年創建平安暢通縣區活動方案中提出的，關于在全市中小學校每一周或兩周要上一節道路交通安全法律知識課的要求。對中小學生實行正規化、系統化、經常化的道路交通安全法律知識教育。法治教育到了位，學生的道路交通安全法律知識水平提高了，依法行路的自覺性增強了，就等于抓住了對學生道路交通安全教育管理的根本。同時學校還應在每周給學生安排一定的社會活動，在有組織，有安全保障措施的前提下，讓學生接觸社會，開闊視野，增長知識，滿足學生的心理和健康成長的需要。只要抓好了上述兩點，無論學生校外活動的時間多長，其自身的道路交通安全必定得到有效的保障。

二是抓引導，家長要妥善安排學生的校外活動內容。好奇、好動、好強是青少年的天性。一味的嚴管，放學后就把學生封在家中與世隔絕。就會背離了中小學校取消早晚自習課教改措施的初衷，磨滅了青少年的天性，使他們由書呆子變家呆子，不利于中小學生的身心健康。為此，做為學生家長，就要針對學生的性格特點，結合取消早自習課后，學生在家中的時間變長的實際，科學安排學生的校外活動內容。更要特別注意經常安排自己或成人親屬、親友帶孩子出門購物、串門、郊游或一些有益孩子身心健康的社交活動。在確保安全的前提下，滿足孩子好奇、好動、好強的心理需要，有利于學生的身心健康成長。

篇5

為全面貫徹落實《浙江省中小學校學生人身安全事故預防與處理辦法》（省政府令第169號）和《浙江省人民政府辦公廳轉發公安廳教育廳交通廳安全生產監督管理局關于加強中小學生幼兒園學生交通安全管理工作的意見》（浙政辦發明電〔2005〕55號）精神，深化交通安全宣傳進農村、進社區、進單位、進學校、進家庭的“五進”活動，根據省委宣傳部、公安廳、教育廳、交通廳、省安全生產監督管理局、團省委等六部門的統一部署，縣政府決定于今年9月份組織開展全縣中小學生交通安全教育宣傳月活動（簡稱“宣傳月活動”）。

一、指導思想

堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全乘船、安全騎車、安全走路”教育為主線，集中開展多種形式和內容的中小學生交通安全教育活動，切實加強和落實中小學生交通安全教育工作，營造全社會關注中小學生交通安全的良好氛圍，進一步提高中小學生交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及中小學生的交通事故，保障和促進青少年健康成長。

二、工作目標

通過開展全縣“宣傳月活動”，主要實現以下工作目標：

（一）全縣中小學生開展“宣傳月活動”覆蓋率達到100%；

（二）中小學生參與“宣傳月活動”受教育率達到98%以上；

（三）中小學生交通安全法制常識知曉率達到95%以上；

（四）中小學生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高，交通安全法律法規遵守率達到90%以上；

（五）中小學生校園內車輛停放有序；

（六）涉及中小學生交通事故特別是死亡事故和死亡人數明顯減少，不發生中小學生群死群傷惡性事故。

三、工作步驟

（一）啟動階段（9月1日至6日），主要開展三項工作：一是召開全縣“宣傳月活動”動員會議進行部署；二是舉行“宣傳月活動”啟動儀式暨新聞會；三是全縣各中小學校以學校為單位分別召開“宣傳月活動”動員會。

（二）實施階段（9月7日至9月20日），主要是組織開展十項活動：

1、舉辦全縣中小學生交通安全宣傳漫畫競賽。活動按中學生、小學生兩組進行。縣教育部門負責組織學生每人創作一幅交通安全宣傳漫畫。各教育學區會同公安交警部門組織評選，分別產生中學組、小學組推薦作品各30幅，于9月15日前上報縣教育局。縣教育局會同縣公安局組織評選，分別產生中學組、小學組一等獎各10名，二等獎各20名，三等獎各30名，其他推薦作品為優秀獎。縣教育部門將獲得中學組、小學組全縣一等獎和二等獎的作品推薦上報市教育局參加全市、全省評選。

2、公安部門會同教育等部門，向小學生發送“小黃帽”，開展交通安全“小黃帽”路隊制活動。

3、公安部門會同教育等部門，編印《小學生交通安全漫畫手冊》，下發至各中小學校。

4、公安部門負責將中小學生交通安全教育動漫光盤發放至各中小學校；教育部門負責組織學生觀看交通安全教育動漫光盤，并開展相關交通安全教學活動。

5、公安部門會同教育等部門，在各中小學校開展公安交警上交通安全課活動，在“宣傳月活動”期間給學生上課要達到2次以上。

6、公安部門會同教育、宣傳、交通、安監和團縣委等部門，指導中小學校結合社會實踐活動，組織學生開展發送交通安全宣傳品、勸導糾正交通違法行為等宣傳活動。

7、公安部門會同教育、宣傳、交通、安監、司法、電視臺和團縣委等部門，結合社會實踐活動，開展“少年警校”創建活動，組織“少年警校”進行交通指揮手勢會操訓練、協助公安交警維護交通秩序等活動。

8、教育部門會同公安等部門，指導中小學校設立交通安全宣傳窗（欄），定期刊出交通安全法制常識及相關信息。

9、交通部門會同教育部門完善中小學校周邊交通安全設施，在學校門口安裝緩沖帶、安全警告標志，施劃學生人行橫道等。

10、開展中小學生交通安全教育管理“金點子”短文評選活動。教育部門負責組織學生撰寫交通安全教育管理的“金點子”短文。各教育學區會同公安交警部門組織評選，確定20篇“金點子”推薦短文，于9月15日前上報縣教育局。縣教育局會同縣公安局組織評選，產生一等獎5名，二等獎15名，三等獎30名，其余推薦短文為優秀獎。縣教育局要精選獲獎中的優秀短文在《今日永嘉》上刊登，同時將獲得全縣一等獎和二等獎的“金點子”短文上報市教育局參加全市、全省評選。

（三）總結表彰階段（9月21日至25日）。各鄉鎮要對本地“宣傳月活動”認真進行檢查、評比、總結，并將本鄉鎮“宣傳月活動”小結（書面材料）和組織獎推薦名單（每鄉鎮2至3名）于9月25前上報縣中小學生交通安全教育宣傳工作領導小組辦公室。對獲得“宣傳月活動”組織獎、漫畫競賽獲獎作品、“金點子”獲獎短文，縣里適時予以表彰獎勵，并將獲得“宣傳月活動”組織獎人員名單上報市公安局參加全市、全省評選。

四、工作要求

（一）提高認識，統一思想。隨著全縣經濟持續快速發展，車輛和道路交通流量大幅度增長，人車路等矛盾日趨突出，涉及中小學生的交通事故不斷增多。2001年以來，全縣中小學生死亡事故和死傷人數呈上升趨勢。2004年，全縣因道路交通事故死亡中小學校（含幼兒園）學生8人，受傷105人。經分析，發生涉及學生交通事故的主要原因，是一些地方對學生交通安全教育不夠重視，學生交通安全意識淡薄，校內外交通安全設施不完善，交通安全管理措施不夠落實。少年兒童是祖國的未來，加強中小學生交通安全教育工作，為學生創造一個良好的交通安全環境，事關下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧。為此，各鄉鎮和有關部門要充分認識加強中小學生交通安全教育工作的極端重要性，把保障中小學生交通安全作為實踐“三個代表”重要思想、構建和諧社會、建設“平安永嘉”的實際行動，切實抓好“宣傳月活動”。

（二）加強領導，精心組織。為加強對這次活動的領導，確保宣傳月活動取得實效，縣政府成立“縣中小學生交通安全教育宣傳工作領導小組”,鄭小小副縣長為組長，縣委宣傳部胡佐光、縣電視臺程愛興、團縣委胡鏗、縣公安局鄭連松、縣教育局陳益杰、縣司法局李敏、縣交通局邵永吉、縣安全生產監督管理局劉偉都、縣公安局交巡警大隊胡伯樞為成員。領導小組下設辦公室，負責宣傳活動的組織實施、信息收集反饋和日常協調工作。辦公室設在縣交巡警大隊，由公安局交巡警大隊副大隊長呂建新任辦公室主任。各鄉鎮和有關部門要把開展“宣傳月活動”作為當前工作中的一件大事，擺上重要議事日程，切實加強領導，成立相應的工作班子，認真制定“宣傳月活動”的工作計劃和具體措施，定期召開道路交通安全工作聯席會議，建立中小學生交通安全教育的聯系協作制度，加強檢查指導，做到主要領導親自抓，分管領導具體抓，使“宣傳月活動”既有聲勢又有實效。