序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇現代物流采購管理，期待它們能激發您的靈感。

篇1

關鍵詞：物流企業 財務管理 構建策略

一、現代物流企業事前財務預測

（一）財務預測

由于很多現代物流企業都是按照合同條款的要求，為客戶提供定制化、個性化的物流服務，而并不是按照客戶的臨時需求來提供服務的，因此就要求物流企業必須要做好事前的財務預測。其一可以選擇物流業務量百分比的預測方法，這主要是按照物流企業的業務量和資產負債表、利潤表項目間的比例關系，對物流企業所需求的融資量進行預測的辦法。運用物流業務量百分比預測法來實施財務預測的過程中，應該假設收入、費用、資產、負債和物流收入間的固定比例，之后再按照預計物流業務量及相關的比例，對資產、負債以及所有者權益進行預測，之后才能夠確定融資量。其二我們可以選擇線性回歸分析，首先要假設物流企業資金需求量和業務量之間存在一種線性關系，之后結合相關的歷史材料，建立回歸直線方程來計算參數，從而確定資金需求額度。

（二）財務決策

其一是定性財務決策，即是對事物獨有的不同屬性進行判定之后決策的辦法，定性決策主要是建立在邏輯思維以及經驗判斷的基礎之上，這一決策的特點是更多的偏向于個人主觀經驗以及綜合分析對比來決策。這種決策方法通常來說有專家會議法、費爾德法等。其二是定量財務決策方法，即是對事物不同因素和屬性進行綜合分析之后而決策的辦法，定量決策的特點在于必須建立數學模型，之后再按照決策的條件等得出結果。定量決策主要有線性規劃法、馬爾科夫法以及后悔值法等。

（三）預算管理

預算管理可以稱得上是事前財務管理過程中最有效的手段，是確保物流企業財務監管更加主動的重要措施，也是物流企業財務管理工作中的關鍵一環。從根本上而言，預算不是對數據進行簡單的排列，而應該是和企業治理結構相適應，關系到企業內部各管理層次的責任安排。進行預算管理的主要目標是為了更好的進行財務監督控制，它把預算主體和預算單位的行為調和于“自我約束”與“自我激勵”的層面上。預算管理不僅是對執行主體進行控制的行為，而且還是控制執行主體行為結果的管理手段。

（四）財務管理制度

財務管理制度是物流企業財務管理系統的基礎和保障，財務管理系統的有效性也從中體現出來。科學健全的財務管理制度不但可以給企業帶來一個明確的財務運作規范，同時還能夠成為企業進行財務監督管理的依據以及展開財務評價的標準。可以通過對財務管理制度進行完善，對物流企業的運行機制進行規范和控制，強化物流企業制度化的管理機制，進而幫助企業為下一步的財務控制管理提供一個好的條件。

二、現代物流企業事中財務控制

（一）資金籌集與投放活動控制

首先要科學的確定資金需求量，有效控制資金的投放時間。無論是選擇何種方式以及渠道來籌集資金，都必須要事先知道資金的需求量，從而保證籌資量和需求量處于平衡狀態下。盡量把資金運用到急需的項目上，把籌集和使用結合起來。

其次必須要仔細的選擇籌資來源，盡可能的降低資金成本。物流企業有很多籌集資金的方式，但是不管使用哪種方式進行籌資都需要付出代價，這種代價我們稱之為資金成本。因此必須要對不同籌資方法進行分析研究，從而得出企業籌資方式的最佳組合。

最后必須要注重資金的配置結構。所謂資金配置結構一般指的是固定資金與流動資金之間的比例關系、對內對外的比例關系。當資金供應一定的狀態下，資金配置結構是否合理直接關系到資金效益水平。所以我們必須要通過財務調控的方式，用充足的數據資料來對資金配置結構的合理性進行論證，從而決定更加科學有效的資金投放方式，建立并完善投資管理機制，構成一套科學可行的投資程序。

（二）物流成本控制

第一是標準成本控制。所謂標準成本控制即是按照標準成本來對成本進行計算，它可以把成本計劃、成本控制以及成本分析三者結合起來進行成本管理。標準成本是物流企業結合自身經營過程中的各種消耗量和標準費用率而得出的生產經營成本。通過標準成本和實際成本之間的比較，能夠幫助我們更準確的得出成本差異的主要原因，從而及時的采取措施來對費用支出進行控制，進而幫助企業降低經營成本，提升經濟效益。

第二是目標成本控制。這種方法能夠在物流成本控制中發揮較大的作用。這種方法主要是為了更好的實現物流成本的控制，從而讓客戶的需求得到最大的滿足。這種方法是站在戰略的高度進行分析，和戰略目標有機結合起來，讓成本控制和物流企業經營管理中的資源配置相平衡。

（三）利潤分配控制

一方面，我們要構建科學有效的分配模式，而這其中的難點在于怎樣安排資本、技術以及管理等因素在物流企業內部分配之中的地位，這些因素參與分配的各個順序、應該得到的收益份額以及不同因素市場價格的確定方式等。另一方面，我們必須要建立健全分配制度。在物流企業分配制度之中明確的規定了不同要素所有者在進行分配的過程中所應該承擔的權利及義務，健全的利潤分配制度必須要擁有完善的激勵與約束機制，這樣才可以更好的對物流企業利潤分配者和參與者間的關系進行協調處理。完善的激勵機制不僅要避免人侵蝕出資者、債權人的利益，避免大股東侵害小股東的利益，同時還應該避免一般勞動者利益的受損。

三、現代物流企業事后財務反饋

（一）財務報表編制

企業的財務報表指的是包含了企業所有財務會計信息的表格。在企業進行會計核算的過程中，所發生的各項經濟活動都已經根據標準的會計程序，在相關的賬簿中進行全面、分類的記錄與計算。企業在某一階段的財務狀況以及某一階段內的經營成果，在日常的財會記錄中就能夠體現出來。但這類日常的會計核算資料數量往往非常多，而且相對分散難以集中對企業的財務狀況進行概括。物流企業的管理人員、債權人以及財政稅務部門和其他同企業存在利害關系的單位，不能夠直接將這些分散的會計記錄來對企業的財務狀況與經營成果進行評價。因此我們必須要對物流企業日常的會計信息進行分類、匯總，根據標準按表格形式來編制會計報表，從而全面綜合的展示出企業經濟活動，為各方的管理決策提供更加準確的依據。

（二）財務分析

財務報表指的是物流企業相關的財務狀況以及經營成果的信息載體。但財務報表中各個項目的金額若是各自孤立來看待，是無法反映出有價值的信息的，我們必須將其與其他數據進行比較，這樣才能夠得出更加完整的信息。而這種將財務報表上的數據和其他相關數據進行比較，同時根據相關標準來全面評價的工作即是財務分析。財務分析工作屬于財務管理系統中的一個關鍵環節，不但要圍繞財務管理的目標，同時也必須關系到企業的其他管理任務，要注意到因為資金的運動、財務關系的綜合性而導致的財務管理輻射性。另外，我們在財務分析的過程中，還必須要結合各種可以得到的社會評價報告，例如說會計師事務所的審計報告、驗資報告、投資項目可行性報告、宏觀經濟形勢分析報告以及市場風險調查報告等。

四、結語

總之，財務管理系統的構建以及應用對于增強物流企業內部管理水平以及提升財務管理工作質量具有非常重要的作用，這一點在我們的實際工作中已經能夠看出。科學的財務管理系統構建主要是對現代物流企業某一特定階段的財務管理現狀、企業營運能力以及經營成果展開分析，從而全方位的對企業財務活動狀況進行評價，以此來對物流企業財務活動進行有效的控制，預測企業財務活動的未來，確保物流企業財務管理工作質量的提升。但我們也應該認識到，現代物流企業財務系統的構建是一項長期性的工程，我們應該在深入調查研究的基礎上，結合物流企業的實際情況，積極完善財務管理系統功能，確保財務管理系統充分發揮出其功能和作用。

參考文獻：

[1]郭迎霄.物流企業財務管理存在的問題及對策[J].現代商業，2012，（18）：105.

[2]賀鳳霞.物流企業財務管理問題研究[J].物流技術，2013，（15）：78.

篇2

(1)持續改善原則

用戶需求、市場環境是不斷變化的，采購管理要營造一種持續改進、不斷完善的氛圍去順應這種變化。通過跟蹤業務先進的理論和實踐，評估自身的實際運營成效，制定改善計劃，并組織實施。

(2)最小成本獲得高質量原則

最小成本獲得高質量原則是采購管理優化中應用最為廣泛和有效的一種優化原則。最小成本獲得高質量原則是以標準成本為基礎，將實際工作中產生的成本與標準成本進行比較，找到引起成本差異的最終原因和責任，并采取相應措施，實現對采購管理成本的有效控制。最小成本獲得高質量原則的運用，需要采購中心嚴把成本關，將成本控制最少來獲得期望的高質量物資及服務等。

二、高校采購管理優化

（一）策略優化

在采購管理的優化中，主要將物資劃分以下幾種來進行，根據不能的物資劃分，采取不同的優化策略。采購物資主要可以劃分為以下幾種：重要物資、瓶頸物資、普通物資、一般物資。

（二）流程優化

綜合運用現代物流優化方法及整體優化的理念，在傳統的采購流程基礎上進行整體優化，建立相對合理化的采購方案。通過優化后的采購流程，雖然采購環節略有增加，暫不能解決現存在的全部問題，但在制度上、管理上可以填補很多不足之處，在管理上可以實現信息公開化，促使采購中心信息獲取更加及時準確，管理更加方便，功能更全面。

（三）供應系統流程優化

針對采購管理的現狀及現階段存在的問題，結合現代物流的思想，這里引進類超市化的供應模式，其主要思想是將需求物資分類別，分部門，按照需求程度來進行超市化的布置，建立物資需求超市。

首先，將采購好的物資整合、歸類。將戰略性物資、瓶頸物資、重要物資及一般物資分類別存儲，在不同類別的物資劃分中，在具體的將每種物資標號，并記錄庫存信息，以此來方便工作人員的揀選工作。

再次，需求部門可以直接到物資超市來獲取物資，如果是小量、單一物資可以直接揀選；如果是需求量大的物資，物資超市可以在預訂的時間內送達到指定的地點。物資超市的工作人員都要在計算機系統中做好記錄，記錄每次揀選信息及其需求部門等信息，同時更新庫存數據。

最后，物資及時獲取、更新物資需求信息及庫存信息，保障校內工作的順利進行，做好師生的服務工作。

三、結論

由于我國高校采購管理改革起步較晚，我國高校物流采購管理建設從整體上來說還落后于國外高校的平均水平，特別是當前高校社會化舉步維艱和現代物流概念還未能具體引入到高校工作實際中。綜合運用現代物流理論知識及整體優化方法的基礎上，對采購管理進行全面的優化。主要針對現階段采購管理現狀出發，引入信息化優化理念，在原有的采購及供應流程的基礎上提出優化方案，

(1)信息化方面：采購管理信息獲取更加準確、及時，信息處理能力有很大的改善。

(2)采購工作方面：采購信息更加具體，引入信息技術，采購工作更加準確、可靠；類超市化供應模式的有效運用方便需求部門及時獲取物資信息；

(3)制度建設方面：建立采購管理基本工作手冊，定期的對采購管理測評，學校管理層以監管者身份出現，制訂規章制度時更具合理性與公正性。

篇3

［關鍵詞］采購管理;實踐教學;創新創業;項目化教學

一、引言

采購管理實務是高職院校物流管理專業的核心課程，教育領域和企業界都將其放在極其重要的位置進行研究。隨著學科建設的不斷發展，該課程的實踐教學面臨著難以突破的瓶頸。一方面，課程實踐多偏重案例分析，實踐環節枯燥乏味，學生在學習過程中缺乏主動性和探索性。大多數院校該課程是通過案例引導學生展開討論，在討論的過程中加深學生對抽象概念的理解;或是通過購買相應的仿真軟件，針對某一特定領域的基礎理論知識進行講解，還有的是通過相應模塊平臺模擬操作。但這些實驗多是驗證性的，并不能真正啟發調動學生的能動性，學生只能被動地接受，加之故有的實踐方法與未來真實的工作環境存在一定差別，為了實踐成績而實踐的意識在學生中越來越普遍，很難獲得實質性的收獲。另一方面，由于牽涉到大量的商業機密，雖然學生有機會到校內外公司實訓，但極少有公司愿意安排其參與采購業務中關鍵環節。現代高等職業教育的目標是培養具有基本專業理論知識和熟練實踐技能的高素質技能型人才，而傳統教育模式限制了職業教育培養目標的實現。在傳統的課堂教學中，以教師講授和課本理論知識為中心，學生的主觀能動意識往往被忽略，理論與實踐存在嚴重脫節，重理論輕實踐傾向十分明顯，影響了教學效果，導致學生的實際動手操作能力偏低，造成了重復教學和資源浪費。

二、課程實踐環節具體實施方法

本文在設計課程實踐環節時，注重以實踐技能培養為核心，結合高職教育對學生創新創業目標的要求，在講授基礎知識的基礎上，提出班級采購實驗機制，對該門課程實施模塊化、項目化教學，整合后的課程體系幫助學生在真實的工作環境中學習理論知識和實踐技能，進一步增強了創新思維，實現了理論與實踐教學的和諧統一。在教學組織時，采用項目驅動教學法，根據教學項目的特點，以學生為中心，教師進行引導講解和評價，所涉及的項目及任務如表1所示.本文提出的改革方法在物流管理專業率先試行實施，以班級為單位建立采購組織機構，并為班級采購組織建章立制，結合采購課程理論教學，動員參與采購實踐實訓的學生參與創業實踐，由班級的每一名學生提出采購需求，提報采購需求計劃，將需求計劃匯總到班級的物資需求計劃管理崗位進行審核，審核通過后再進行集中采購。分組建立分權分段實施的采購流程，完成實訓報告。一次采購活動完成后，牽頭各崗位從業人員進行總結，做好統計分析工作，并對本次采購活動進行績效評估，提出采購建議，與物資采購計劃、采購發票附明細等一起作為實訓報告存檔。之后進行輪崗，開始新一輪的采購。這種教學模式調動了學生的學習積極性，提高了學習效果和學生組織協調溝通能力，增強了團隊合作意識。

三、課程實踐環節中的問題與效果

本課程的實踐教學實現了全員參與，實踐環節面向全體物流專業學生，具有廣泛的群眾基礎，所有學生在項目中都能找到相應的崗位。但在實踐過程中，還需要注意幾個關鍵性問題。首先，引導學生將采購權集中到班級。由各位學生提出采購需求，匯總篩選之后，對于確定下來列入采購清單的物資，引導學生實施集中采購并對采購過程實行嚴格的考核。其次，在實施班級集中采購一段時間后，還要組建多個班級、多個專業形成更大規模的集中采購組織，形成多級別的集中采購體制。在實踐中要根據實際情況不斷調整優化采購方案，優選供應商，并引導學生確定合理的采購價格，最終達成降低采購成本的目標。通過真實的采購業務操作，營造出濃厚的物流專業學習創業氛圍，學生在實踐中成長，老師在指導學生實踐中鍛煉，實現“教學相長”。在實施過程中，從研究“現代物流”的本質出發，實現了物流管理專業核心課程教學的初步改革，成功地調動學生的學習主動性和自主創業的積極性，并對其他專業課程的改革起到了示范作用。因為采購是整個物流活動的起點，只要采購運作成功，此項目運作一段時間后，庫存問題、配送問題、運輸問題等物流其他環節的實習機會也會相繼出現。因此，采購管理的實踐教學也為倉儲、配送等物流專業的其他課程帶來實踐的機會。

四、結論

在“工學結合”“教學做一體化”“面向崗位功能，實現工作過程系統化”現代高等職業教育理論指導下，本文提出的采購管理實務實踐環節的改革，以實際任務和項目來組織教學，可以使理論教學與實踐教學有機結合起來。這種教學體系的建立，以理論指導與實踐教學相結合，通過實際工作任務為依托平臺，以技能訓練為核心目標，充分利用多種教學資源對教學目標、內容、教學實施等環節進行重新梳理，調動學生的積極性與主動性，提高了學生的實踐能力。這種方法還可以指導學生自主創業，對物流專業其它課程實踐環節的改革也具有一定的參考意義。

［參考文獻］

［1］郭軍．采購實務［M］．北京:中國物資出版社，2006:3－5．

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［4］宋璐君，彭曉斌．采購管理課程教學研究綜述［J］．物流工程與管理，2014(12):155－156．

［5］趙毅．基于翻轉課堂的高職經管類專業創業教學改革若干思考———以浙江工商職業技術學院為例［J］．職教通訊，2015(12):59－61．

［6］齊恒．現代物流儲配方案設計與執行模塊化教學分析與探討［J］．物流工程與管理，2012(8):123－124．

［7］李散綿．基于創新創業能力培養的高校《采購管理實務》課程教學改革研究［J］．物流科技，2017(3):138－140．

［8］王皓．應用型本科高校《采購管理》課程實踐教學改革［J］．現代商貿工業，2017(3):183－184．

篇4

2、制造企業生產物流合理化的研究

3、綠色物流管理的研究

4、現代采購管理對提升企業競爭力的探討

5、第三方物流企業資源整合研究

6、中小物流企業競爭力研究

7、公路運輸業對發展物流服務的研究

8、xx企業物流模式分析

9、制約我國第三方物流發展因素的研究

10、商業連鎖企業配送中心運作研究

11、企業物流外包的戰略決策和關系管理

12、鄭州市物流業發展現狀調查

13、xx企業配送體系的構建

14、中國物流業現狀與發展趨勢

15、中國物流業的發展戰略淺析

16、企業生產過程的物流效率淺析

17、準時采購模式在企業當中的運用

18、敏捷制造模式下的物流策略

19、應對供應鏈管理中不確定性的對策研究

20、企業運輸優化方法探討

21、生產企業物流中心的規劃策略

22、連鎖經營業的物流配送策略研究

23、零售企業物流配送淺析

24、企業銷售物流管理研究

25、中小型生產企業采購管理研究

26、中國回收物流的發展策略

27、供應鏈節點企業的目標沖突的解決策略

28、第三方物流企業的客戶管理研究

29、全球物流業的發展趨勢分析

30、供應合同對供應鏈管理運作的影響分析

31、論產品包裝與物流運輸的關系

32、物流管理與產品設計關系探討

33、中國物流現狀分析及改進策略

34、企業庫存控制與生產物流的關系

35、物流運輸工具(設備)選擇對成本的影響

36、論庫存管理方式對物流管理的影響

37、論公路運輸建設與物流行業發展的關系

38、鐵路運輸方式在企業物流運輸中的地位

39、asp在中小企業物流管理中的運用

40、物流配送行業在中國的發展前景

41、關于鄭州港發展現代物流的思考

42、傳統儲運如何向現代物流轉化方式探討

43、第三方物流業發展中的存在的問題分析

44、從交易成本角度分析第三方物流的發展

45、中國第三方物流服務營銷策略組合的研究

46、我國發展現代物流的企業戰略選擇

47、從運價的影響因素看我國公路第三方物流企業的物流策略選擇

48、推動公路港建設與現代物流中心的關系研究

49、電子商務環境下專業物流公司發展的探討

50、電子商務與物流配送——探討新經濟與現代物流的關系

51、實施分銷商一體化面臨的問題及應對策略

52、中外物流配送業發展比較研究

53、論物流標準與物流發展

54、電子商務環境下第三方物流企業業務模式的研究

55、物流管理的現代化建設

56、物流技術對物流發展的影響

57、網上商店的物流配送研究

58、汽車行業零部件供應鏈管理的模式分析

59、服裝企業物流創新與物流中心建設研究

60、快速消費品(fmcg)物流管理特點初探

61、我國零售商與供應商的關系透視

62、電子商務對物流的影響

63、中小企業管理的采購供應問題

64、供應鏈管理與中國企業國際化的關系探討

65、中國企業物流運作現狀及發展戰略探討

66、綠色物流在國外的發展及我國的差距

67、供應鏈管理中的戰略合作伙伴的選擇問題

68、運輸企業企業發展現代物流的策略

69、我國第三方物流發展現狀及其制約因素分析

70、第三方物流在供應鏈整合中的作用

71、物流外包對企業運營的意義

72、第三方物流與第四方物流對比分析

73、降低企業物流運作成本的方式分析

74、第三方物流企業物流運作探討

75、制造企業與商業企業物流運作的差別分析

76、大型零售商的配送策略選擇

77、顧客價值與供應鏈管理的關系

78、供應鏈管理與企業競爭力的關系

79、供應鏈分銷渠道與物流配送的關系

80、實施集裝箱運輸一體化研究

81、國際物流運作系統初探

82、xx企業庫存管理問題分析與改進

83、論我國企業的物流外包問題

84、關于社會大物流合理化之探討

85、信息技術在物流企業中的應用探討

86、我國中小物流企業的發展前景分析及對策研究

87、文化差異對物流管理的影響

88、采購績效評估指標的研究與分析

89、供應商關系管理問題的研究

90、企業物流成本控制途徑分析

91、零售商-供應商伙伴關系實施中面臨的問題

92、第四方物流及其發展策略研究

93、航運企業向現代物流轉型的策略研究

94、貨運企業發展第三方物流的經營戰略

95、我國物流園區建設及存在的問題分析

96、xx企業倉儲合理化途徑與改進策略

97、物流企業的資源整合策略研究

98、在中國實施零售商共享庫存面臨的挑戰

99、xx企業物流外包的決策分析

100、jit物流的企業聯盟最優伙伴的選擇研究

101、電子商務與物流配送關系研究

102、dell供應鏈運作模式對企業運作模式的啟示

103、中國郵政如何迎接聯邦快遞和dhl的挑戰?

104、我國物流企業品牌戰略的主要問題與對策

105、我國第三方物流業發展的制約因素及對策研究

106、物流管理與顧客滿意的關系

107、鄭州發展物流業的區位優勢研究

108、麥當勞的服務模式對現代餐飲業的影響分析

109、crm與供應鏈管理的關系

110、我國綠色物流發展探討

111、我國第三方物流服務營銷策略組合的探討

112、物流企業的綠色運輸戰略分析

113、物流企業管理模式分析

114、第四方物流業趨勢分析

115、物流系統成本控制策略分析

116、供應鏈管理提高企業競爭力策略研究

117、電子商務對物流企業的價值分析

118、信息技術在物流管理中的運用

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關鍵詞:供應鏈 建筑項目 采購管理

中圖分類號:F270文獻標識碼:A文章編號:1007-3973 (2010) 07-135-02

1建筑工程項目實施供應鏈管理的條件分析

近年來,建筑工程項目在進行技術創新、市場創新的同時,也加快了管理創新的步伐, 特別是企業已意識到通過實施供應鏈管理可提高市場競爭力和經濟效益。隨著物流產業化的發展,建筑工程項目施工企業實施供應鏈管理也具有了一些的有利條件。

1.1形成了比較完善的物資集中管理體制

這對規范采購、供應管理行為,降低工程采購成本起到了重要作用。同時,一些建筑工程項目開展了物流一體化試點工作,建立“集中采購、統一結算、直達配送”的物流運作模式,為建立企業現代物流體系打下了良好的基礎。

1.2培養與造就了一支懂業務、會管理的物資人才隊伍

經過多年的工作實踐積累, 特別是近年來市場經濟的洗禮和鍛煉, 施工企業已形成了一支經驗豐富、業務和思想素質比較高的物資供應隊伍,為創建現代物流體系提供了人才和智力支持。

1.3形成了集中批量采購優勢和資源優勢

工程項目采購資金、儲備資金實行集中管理,具有良好的資金支付能力。在長期的采購、供應活動中,與國內的設備、材料供應商等建立了友好合作關系,形成了穩定的貨源基地。

1.4具備了一定的倉儲配送設施

企業擁有的倉儲、運輸、配送服務等儲運設施以及送貨線路,為開展現代物流業務提供了良好條件。

2基于供應鏈的原材料采購管理模式

物資采購是項目物資供應的基礎。采購管理是物資管理的一項重要內容,加強采購管理、 降低采購成本是做好物資供應工作的基本要求。 材料成本直接影響建筑工程施工企業的利潤。 強化物資采購管理, 把好材料采購價格關,最大限度地降低進料成本,是目前提高企業經濟效益的重要途徑之一。

建筑工程項目的建設工程需要有高質量的施工組織管理和材料組織管理。 在整個工程管理中,嚴格而有效的材料組織工作,特別是主要原材料的采購工作是確保工程質量和竣工期的關鍵。實行原材料的供應鏈采購與傳統的采購方式相比,具有以下一些變化:

2.1為訂單采購而不是為庫存采購

在供應鏈管理模式下,采購活動以工程訂單驅動方式進行, 工程訂單驅動采購訂單,采購訂單再驅動供應商作業計劃。在這種訂單馭動模式下整條供應鏈可準確響應客戶需求,降低庫存成本, 提高原材料物流速度和庫存周轉率。

2.2從單一采購管理向外部資源管理轉換

在傳統的采購模式中,供應商對工程采購需求不能及時響應,產品質量控制多為事后把關,不能在線控制,這些不足使供應鏈節點企業無法實現同步運作。工程實施供應鏈采購管理有效利用了企業外部資源, 推動企業從內部資源集成走向外部資源集成。

2.3從一般買賣關系向戰略協作伙伴關系轉換

供應鏈管理模式下買賣雙方不是簡單的買賣關系, 而是一條鏈的上游企業與下游企業的戰略合作伙伴關系。 在傳統的采購模式中, 供應商與工程施工企業之間是一種簡單的買賣關系, 因此無法解決一些涉及全局性、 戰略性的供應鏈問題。供應鏈管理下工程施工企業與重要供應商之間是一種戰略合作伙伴關系, 共享信息、共擔風險、共同獲利,是 一種相互依存的共生關系。企業合作伙伴之間以信任與合作為基礎,通過共同努力解決共同問題,實現共同目標,這種關系的著眼點是長期性、穩定性和戰略性。供需雙方都能較清楚地知道物流、資金流、信息流的流向和趨勢, 可更好地相互協調,降低成本,減少各環節的延遲時間。

3供應鏈模式下的建筑項目采購組織結構重組

為了更好地實行供應鏈采購,傳統采購部門必須實行重組,以建立一體化供應鏈。

3.1成立獨立的采購部門

建筑施工企業應根據市場競爭的需要和自身的情況,重新設計和調整企業的采購組織,使采購組織設置更完善和合理,提高企業運作效率。其具體構想如下:繼續延用分散的采購組織結構,各項目經理對其采購后果負責,但將采購職能從物資機電部分離出來,成立獨立的采購部,部門經理直接向項目經理匯報。將服務型物資的采購從辦公室劃分出來,由采購部門負責。采購的主要職能也隨之發生根本性轉變。

對于施工企業的采購部門,其主要職能是:

(1)負責所有物資的采購,包括生產型物資、資本型物資,以及保證日常辦公需要的各種服務型物資。

(2) 制定采購制度、 采購計劃, 設計合理的 采購業務流程。

(3)控制和保證采購流程的實施,保證采購質量和交貨周期能夠滿足公司生產和市場的需要。

(4)選擇和管理供應商,控制并保證采購價格優勢。

3.2采購部門的崗位設置

建筑施工企業生產所需的材料種類多,專業性強,因此,可根據采購的物品類別設置采購人員。具體可分為主要材料、輔助材料、消耗性材料、辦公設備和零部件四個部分,不同的材料由不同的采購人員進行購買。

4采購業務流程再造

采購業務流程應從以下幾個方面進行再造,提高供應鏈的敏捷性和及時性。

(1)改變過去任何單據都要經過項目經理批準的程序,根據采購物品的不同設定采購審批權限。把采購次數少、但價值高的物品,交給項目 經理負責審批,反之將采購次數頻繁、但價值不高的物品,交給采購部門主管審批,同時,也留給基層采購人員一定的采購權限。 這可以與采購成本控制中的ABC分類保持一致。

(2)改變過去任何物品均經過先入庫,再出庫的程序,物資到貨后,可以直接送到施工現場的,由監理人員、項目部質檢人員、倉庫保管員共同檢驗,合格后,直接送到施工現場,倉庫保管員現場履行入庫、出庫手續,降低了材料周轉費用以及庫存費用;其它物品則由項目 部質檢人員檢驗合格后,送至倉庫保管。

(3)再造后的采購業務流程完善了供應商管理體系, 建立了合格供方名冊,采購人員在選擇供應商時只需從合格供方名冊中選出相應的供應商,然后根據采購物品的數量、質量等各方面的要求進行詢價即可,減少了議價環節,大大降低了采購周期。

(4)將采購職能從物資管理部門離出來,采購管理和倉儲管理分開,利于監督,減少了采購環節中避免了企業資產的流失,灰色采購行為的發生,在一定程度上提高了采購質量。

5建筑項目的準時化采購

在物料的需求預測以及采購過程中會有很多不確定因素,比如:施工的變更導致物料需求的增加, 交通事故導致物料供應的延遲, 原材料上漲導致物料價格的上漲等等。如果這些信息沒能及時傳遞給對方, 就會影響施工進度和雙方的合作關系以及整個供應鏈企業的運作。 因此設計一個適合于建筑施工企業的信息處理系統是實現暢通的信息交流的關鍵。

現在運用電腦來處理各種信息資料已經成為企業日常管理的必備手段, 但卻很少有企業把采購管理信息的處理納入到信息處理系統中。采購信息處理系統與企業管理信息系統的中央服務器連接。 具體流程如下:

(1)中央服務器為采購管理子系統提供物料需求信息和庫存信息

(2)采購管理子系統將對信息進行匯總、加工、 分析、處理,根據物料情況數據庫和供應商數據庫, 生成對供應商的聯系單, 聯系單中包含有物料需求情況、 參考價格、 供貨要求等信息。

(3)供應商將處理聯系單, 并回復一個聯系單。 回復聯系單中包含預備供貨信息、供貨價格等信息。

(4)回復聯系單中內容被確認后, 將信息傳送到中央服務器再轉送到各相關部門, 由相關部門提出意見。

(5)意見被匯總到中央服務器, 傳送到采購管理信息處理系統, 系統生成聯系單發給供貨商。

如此往復, 直至采購過程完成為止。當采購完成時, 系統將把采購過程中的有關信息匯總儲存于供應商情況數據庫中, 同時根據交易物料情況更新物料數據庫。

參考文獻:

[1]呂彬麗,高英.供應鏈條件F庫存管理模式變遷[J].電子商務世界,2005(4).