序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇采購管理的特點，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

摘要:從工程實例出發(fā),剖析了項目建設(shè)采購物流管理的特點,著重闡述了項目采購物流管理的關(guān)鍵點及其控制方法,對類似的工作有一定的指導(dǎo)作用。采購是企業(yè)經(jīng)濟活動的重要組成部分,建設(shè)項目采購是新建企業(yè)或改擴建企業(yè)項目建設(shè)中的一項關(guān)鍵性工作,它銜接設(shè)計與施工,承擔(dān)著將設(shè)計文件中抽象實物直接轉(zhuǎn)化為工程建設(shè)具體實物的重任。

建設(shè)項目采購,對供應(yīng)商和顧客而言存在著2個轉(zhuǎn)移,一個是商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移———商流過程,另一個是物資實體的轉(zhuǎn)移———物流過程。商流過程主要通過供需雙方商品交易、等價交換來實現(xiàn),它包括合同商談簽訂、有價證券支付承兌、所有權(quán)憑證交付等環(huán)節(jié);物流過程則主要通過包裝、運輸、裝卸、儲存等手段,來實現(xiàn)物資空間和時間位置的移轉(zhuǎn),它包括供應(yīng)商負(fù)責(zé)的物流和項目(承包或管理)部承擔(dān)的物流。本文擬從工程實踐著手,剖析工程建設(shè)項目采購物流管理的特點,闡述項目部做好采購物流管理工作關(guān)鍵點控制的個人認(rèn)識

1項目采購物流管理的特點項目采購雖然在采買、催交、運輸、儲存四大過程中,與企業(yè)生產(chǎn)性物資采購有許多共性。

但由于項目采購的開展是建立在工程建設(shè)要求基礎(chǔ)之上,項目建設(shè)在同一空間位置的重復(fù)幾乎為零,同一生產(chǎn)流程工藝上,設(shè)備、設(shè)施的簡單重復(fù)也幾乎為零,這種種差異使得項目采購與企業(yè)生產(chǎn)性采購比較,具有如下特點:

1•1多數(shù)設(shè)施體積大、噸位重項目建設(shè)一般都是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)性建設(shè),無論是原材料生產(chǎn)企業(yè)還是民用設(shè)施的加工企業(yè),其建設(shè)階段所購設(shè)施的個體,相對其生產(chǎn)經(jīng)營期間的流程性物資而言,在噸位和外形尺寸方面,都是成倍乃至數(shù)十倍的關(guān)系,這些體重龐大的設(shè)施,給物資的包裝、運輸、儲存帶來了許多困難,加大了物流過程中的風(fēng)險系數(shù)。

1•2所購物資種類多、數(shù)量少、庫存時間較長企業(yè)步入正常經(jīng)營后,生產(chǎn)流程所需物資的品種是相對穩(wěn)定的,其用量能通過消耗量做出準(zhǔn)確統(tǒng)計。確定的物資品種與用量,使企業(yè)能精確地做出采購計劃,基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的完善、準(zhǔn)確,保證了企業(yè)實現(xiàn)庫存控制、定量采購、定期采購、準(zhǔn)時化(JIT)采購、最大限度地減少庫存、降低資金占用成為可能。而建設(shè)項目采購的請購,一般均來自設(shè)計人員或設(shè)計文件,除水泥、鋼筋外,其它需購物資品種多、數(shù)量少,多數(shù)設(shè)施以單件、小批量為主。建設(shè)過程中的不確定因素,還有可能導(dǎo)致需購物資的增減和采購計劃的不斷變更。為適應(yīng)這種變化,采購中不得不搭建較大場地的臨時性倉庫來緩解矛盾,以庫存來調(diào)劑,即便如此,個別設(shè)施還有可能存放在庫外場所。

1•3不能有效利用已形成的專業(yè)化采購網(wǎng)絡(luò)有序的作業(yè),使得企業(yè)有條件通過生產(chǎn)過程,培養(yǎng)勝任的專業(yè)化采購隊伍,也使得企業(yè)可以通過較長時間考察,選定品質(zhì)、價格、服務(wù)最適中的供應(yīng)商,從而建立起自己完善的采購網(wǎng)絡(luò)。而項目建設(shè)周期的限制,項目采購部為臨時性組織機構(gòu),它不可能有過多的時間和更多的機會來考察供應(yīng)商;采購物資的不特定性,又使得項目采購在多數(shù)情況下,無法有效重復(fù)利用已有資源;市場的瞬時變化,有可能導(dǎo)致供應(yīng)商產(chǎn)品的變化,供應(yīng)商自身結(jié)構(gòu)的變化。一個項目的合格供應(yīng)商可能在另一個項目中,會屬于不合格供應(yīng)商;一個項目形成的采購網(wǎng)絡(luò),在另一個項目中大部分可能被棄而不用,于是針對一個新項目,采購部不得不重新考察、評估供應(yīng)商,重新建立自己獨有的采購網(wǎng)絡(luò),而項目建成之日也就是其供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)關(guān)閉之時。

1•4物流環(huán)節(jié)多而散經(jīng)過不太長的時間,大多數(shù)有序生產(chǎn)企業(yè)的采購都能夠使自己的物流過程相對穩(wěn)定,即供應(yīng)商穩(wěn)定、需購物資穩(wěn)定、運輸方式穩(wěn)定、交接過程穩(wěn)定,這多個穩(wěn)定可使得復(fù)雜的采購物流過程轉(zhuǎn)化為一種由供應(yīng)商直接到業(yè)主的標(biāo)準(zhǔn)化操作。而項目的流動性、產(chǎn)品的非重復(fù)性、物資的多樣性,使得項目采購的交接過程點多、線長、面廣、松散而無序,每一臺設(shè)備都有可能存在供應(yīng)商———第一承運人———中轉(zhuǎn)運輸———業(yè)主(或施工商)的新交接過程中,物流環(huán)節(jié)的簡化難以形成。

2項目采購物流關(guān)鍵點控制基于項目采購的以上特性,筆者以為,要做好項目采購物流管理工作,應(yīng)重點控制以下4個方面的工作。

2•1合同術(shù)語的正確理解與應(yīng)用合同是項目采購的核心,也是項目采購物流管理的基礎(chǔ)。無論是合同的技術(shù)參數(shù)還是商務(wù)術(shù)語,其準(zhǔn)確表述對合同的正確執(zhí)行有至關(guān)重要的作用。在項目合同中,牽涉到物流管理的商務(wù)條款主要有包裝、運輸與交貨等術(shù)語。

2•1•1包裝條款涉外項目的采購合同,對包裝材料、方式等要求,一般都會在通用技術(shù)條件中詳細(xì)列明?；谶@些要求,供應(yīng)商一般都會嚴(yán)格把關(guān),不易出現(xiàn)差錯。而對于國內(nèi)工程,合同包裝條款一般不甚嚴(yán)謹(jǐn),不少采購工程師很容易輕信供應(yīng)商業(yè)務(wù)員的表述,于是這些合同關(guān)于包裝最常見用語為“按廠家標(biāo)準(zhǔn)(或慣例)包裝供貨”;殊不知有些供應(yīng)商本身就沒有包裝標(biāo)準(zhǔn),其所謂的慣例就是設(shè)備裸裝在幾根粗糙木方拼湊而成的簡陋骨架內(nèi),有的供應(yīng)商貪圖小利,慣例就是不包裝。這種條件下的到貨產(chǎn)品,外表面油漆刮落司空見慣,零部件的損傷也不足為奇。在廣西×工程承包建設(shè)項目采購中,我們就因為對包裝條款沒有嚴(yán)格規(guī)定,到貨的30m濃縮機橋架經(jīng)鐵路吊裝后嚴(yán)重扭曲變形,最后只能在現(xiàn)場重新制作,既耽擱了時間,又多花費了資金,還無法找供應(yīng)商索賠。工程經(jīng)驗告誡我們,應(yīng)當(dāng)根據(jù)各種設(shè)備材料的特性,在合同中明確規(guī)定其包裝標(biāo)準(zhǔn);對于裸運框架結(jié)構(gòu)件,還需明確規(guī)定應(yīng)加設(shè)的安全運輸支撐性構(gòu)件;對經(jīng)廠內(nèi)組裝的設(shè)備,應(yīng)要求供應(yīng)商明示定位標(biāo)記;無論何種方式,外包裝上都必須有明顯的吊裝標(biāo)識。

2•1•2運輸與交貨條款關(guān)于設(shè)備材料的運輸方式,國內(nèi)工程通常為2種,即鐵路運輸和公路運輸。項目部一般會綜合考慮工程進度、設(shè)備材料噸位、尺寸及價格等因素,提出貨物運輸概括性要求。但在實踐中,采購工程師往往容易忽視運輸與交貨匯集在一起時隱含的風(fēng)險責(zé)任問題。國內(nèi)工程建設(shè)采購合同常見的運輸交貨條款表述有:需方自行提貨、需方工地現(xiàn)場交貨、某車站交貨、代辦托運。這4種常見的表述運輸、保險費用及交貨過程風(fēng)險的承擔(dān)責(zé)任相差甚遠,其差異具體體現(xiàn)為:需方自行提貨,相當(dāng)于國際貿(mào)易術(shù)語中的EXW(工廠交貨)。其具體操作為接到供應(yīng)商通知后,需方及時自行安排承運人到供應(yīng)商倉庫內(nèi)提貨,供應(yīng)商將所供貨物裝上承運人車輛后即完成交貨任務(wù)。

供應(yīng)商僅承擔(dān)廠內(nèi)裝貨的費用,毀損滅失的風(fēng)險,從貨物裝上承運人車輛時起,由供應(yīng)商轉(zhuǎn)移到需方;如果經(jīng)供應(yīng)商合理催促,需方仍怠于提貨,供應(yīng)商可以向有關(guān)部門提存;從提存之日起,貨物風(fēng)險及所發(fā)生的提存費用由需方承擔(dān)。在這種交貨條件下,供應(yīng)商的相對責(zé)任最輕,而需方的相對責(zé)任最重。需方工地現(xiàn)場交貨,相當(dāng)于國際貨物貿(mào)易術(shù)語中的DDP(指定目的地)。其具體操作為供應(yīng)商自行安排承運人將貨物運輸?shù)胶贤付üさ夭⒔桓督o需方收貨人。供應(yīng)商承擔(dān)貨物從制造廠到工地的全部費用，風(fēng)險從貨物離開承運人車輛外緣(相當(dāng)于船舷)時起由供應(yīng)商轉(zhuǎn)移到需方;承運車輛運抵工地后,需方應(yīng)及時組織卸貨,無正當(dāng)理由不及時卸貨,滯留車輛所造成的損失由需方承擔(dān)。這種交貨條件,供應(yīng)商的相對責(zé)任最重,而需方的相對責(zé)任最輕。某車站交貨,相當(dāng)于國際貨物貿(mào)易術(shù)語中的CIP(目的港)。其具體操作為供應(yīng)商自行辦理運輸手續(xù),將貨物運到需方指定的收貨站,并承擔(dān)運輸和保險費用;收貨站的接貨費用由需方承擔(dān);鐵路運輸過程中發(fā)生的事故由供應(yīng)商負(fù)責(zé)向鐵路索賠,風(fēng)險自貨物越過車皮外緣(相當(dāng)于船舷)時起由供應(yīng)商轉(zhuǎn)移到需方。

這種交貨條件下,需方承擔(dān)收貨站到工地之間的貨物責(zé)任。代辦托運,相當(dāng)于國際貨物貿(mào)易術(shù)語中的FCA,其完整的意思為需方委托供應(yīng)商辦理貨物的運輸手續(xù)。在這種交貨條件下,供應(yīng)商只需將貨物交付給第一承運人(也可能需方指定,也可能需方?jīng)]有指定)即完成交貨任務(wù);供應(yīng)商承擔(dān)工廠至第一承運人接貨處的運輸和保險費用,需方承擔(dān)貨物移交給第一承運人后的費用;風(fēng)險自貨物移交給第一承運人時起由供應(yīng)商轉(zhuǎn)移到需方;但在非需方指定的情況下,供應(yīng)商需對第一承運人的挑選承擔(dān)責(zé)任。從以上分析可知,盡管上述運輸交貨條款本身的字?jǐn)?shù)不多,但其內(nèi)涵卻是相當(dāng)豐富,風(fēng)險責(zé)任承擔(dān)也各不相同。因此在實際工作中,采購工程師同樣應(yīng)當(dāng)認(rèn)真斟酌運輸交貨條款,力求使合同的風(fēng)險最小、使合同的履行最有利于自身工作。

2•2中轉(zhuǎn)運輸?shù)木慕M織中轉(zhuǎn)運輸指采購部從供應(yīng)商或承運人處接收貨物后,自行將貨物運送到項目倉庫或工地的過程,是項目采購部直接負(fù)責(zé)的物流管理過程;從接收貨物之時起,到貨物交付安裝使用時止,項目采購物流控制風(fēng)險責(zé)任最大之處,莫過于貨物流動的中轉(zhuǎn)運輸環(huán)節(jié)。中轉(zhuǎn)運輸主要有2種形式,一種是項目采購部就近委托專業(yè)公司承擔(dān)運輸工作,它適應(yīng)于大宗貨物的運輸;另一種是自行承擔(dān)運輸工作,適用于單件小批量貨物的運輸。但無論哪種形式,如何精心組織中轉(zhuǎn)運輸,是采購部物流管理的一項繁重而具體的工作。數(shù)個工程中轉(zhuǎn)運輸成功與失敗的經(jīng)歷表明,準(zhǔn)確、及時踏勘線路是中轉(zhuǎn)運輸?shù)年P(guān)鍵性控制點,它包括2個方面的工作:

2•2•1項目初期準(zhǔn)確踏勘運輸線路項目初期,采購部應(yīng)委派具有運輸經(jīng)驗的人員,認(rèn)真踏勘運輸線路;在踏勘的基礎(chǔ)上,綜合需動物資特性(重量、最大外形尺寸)和氣候變化等因素,正確選擇1~2條運輸線路,并準(zhǔn)確地繪制中轉(zhuǎn)運輸線路圖(包含運輸途中的路面寬度、路況、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最大坡度、超高與超重限制、高低壓線路位置及拋物線最低點等),以作為運輸選擇車輛的重要依據(jù)。踏勘線路,項目采購部可充分利用業(yè)主或當(dāng)?shù)亟煌ú块T提供的有關(guān)圖紙資料,但切忌不可輕信這些書面資料,尤其是不能輕信經(jīng)常在該運輸線路上行走來往,對線路顛簸狀態(tài)司空見慣、習(xí)以為常、不足為奇人員的言辭描述,這些描述有可能給項目采購部傳遞一種道路狀況的錯誤信息,從而給后續(xù)的中轉(zhuǎn)運輸工作留下許多隱患,帶來許多困難。在陜西×外資礦山工程中,我們就是由于輕信了顧客代表輕描淡寫的介紹而沒有事先踏勘線路,對進山公路停留在一種錯誤的概念基礎(chǔ)之上,導(dǎo)致中轉(zhuǎn)工作量劇增,致使項目采購部后階段不得不采用其它方式來解決這個遺留問題,既增加了費用,又沒有工作效果。

2•2•2項目建設(shè)中及時踏勘線路中轉(zhuǎn)運輸是一項具有一定周期性的工作,伴隨著外界氣候變化和來往車輛運動,所選定運輸線路的道路特性會有一定變化,特別是霉雨或山區(qū)暴雨季節(jié),運輸線路變化尤為頻繁;因此,項目采購部一般應(yīng)每月復(fù)核一次運輸線路狀況,及時變更、修訂線路形態(tài);當(dāng)運輸噸位重、尺寸大的設(shè)備時,還應(yīng)提前一日認(rèn)真復(fù)核線路,消除運輸途中可能產(chǎn)生的各種隱患,防止運輸過程中的意外發(fā)生。在廣西×某工程建設(shè)中,中轉(zhuǎn)運輸超高電氣屏柜時,我們因為沒有認(rèn)真復(fù)核途中必經(jīng)高壓線最低點尺寸,導(dǎo)致發(fā)生了一位工人被高壓電擊傷的事故,此慘痛經(jīng)歷至今仍難以忘懷。

2•3項目物資倉庫的設(shè)立策劃項目的流動性,使得每個項目部都不得不在項目工地附近建立項目物資倉庫,物資倉庫的大小取決于儲存物資量的多少。經(jīng)歷數(shù)個工程的實踐,筆者認(rèn)為項目倉庫的設(shè)立和規(guī)劃,除按常規(guī)滿足倉儲量、三防(防水、防潮、防火)設(shè)施、收發(fā)料便利、必要的搬運工具等條件外,還應(yīng)兼顧項目建設(shè)特點突出考慮如下因素:

2•3•1倉庫建立應(yīng)方便大型車輛出入項目建設(shè)中,超長、超重車輛相對較多(大、中型工業(yè)項目尤為明顯),出現(xiàn)這種現(xiàn)象除貨物自身緣故外,承運者的利益通常是超長、超重車輛增多的主要原因,項目部在設(shè)立倉庫時,必須兼顧這種市場經(jīng)濟條件下的人為變化;因此,項目倉庫設(shè)立時,一般應(yīng)緊鄰國家等級公路,便于大、重型車輛的出入,且進入倉庫的道路應(yīng)進行必要的平整修理。那些試圖將項目倉庫直接設(shè)立在遠離國家等級公路的工地內(nèi)的做法,對采購物流管理而言,往往只能獲得欲速而不達的效果。

2•3•2倉庫公用面積要大于儲存面積項目建設(shè)中,大、重設(shè)備在某段時間區(qū)域內(nèi),蜂擁而至的現(xiàn)象比較普遍,這些設(shè)備儲存通常是短暫地占用庫內(nèi)的某些公用區(qū)域,并不進入某固定儲存位置?？梢赃@樣說,庫內(nèi)物流管理最繁重、最操心的工作主要是大、重設(shè)備的裝卸、倒運或組裝,而裝卸、倒運或組裝這些設(shè)施的空間遠大于它們的儲存空間;為便于這些設(shè)施的倒運、儲存或組裝,項目倉庫設(shè)立時,其公用面積應(yīng)大于規(guī)劃的儲存面積;對中小型工業(yè)項目,倉庫公用面積與儲存面積的比值建議為1•2~1•5倍,對大型以上工業(yè)項目,其比值建議為2~2•5倍。

2•3•3必要的防盜設(shè)施項目倉庫最典型的特征是大(占用面積大)、簡(倉庫房屋大部分是簡陋的大臨設(shè)施)、露(絕大部分設(shè)施均是露天堆放)。從節(jié)省開支的角度出發(fā),項目部通常都將倉庫圍墻砌筑得較低(筆者見過的10個項目倉庫圍墻,普遍都只有2m高),且圍墻上幾乎很少有附設(shè)的防盜設(shè)施。隨著項目時間的延續(xù),尤其是在工程收尾階段,這些倉庫往往都成為盜賊們經(jīng)常光顧的場所,從廢舊的鋼材、零星電纜到鋼結(jié)構(gòu)件、小型電器甚至整臺電機等,都是他們青睞的變現(xiàn)物資。筆者經(jīng)歷的廣西×承包工程收尾階段中,盜賊們最猖獗時,一周可以光顧4個夜晚,防盜成為了項目部這段時間最重要的工作之一。筆者認(rèn)為在建設(shè)項目倉庫時,對防盜設(shè)施的設(shè)立應(yīng)提高標(biāo)準(zhǔn);項目倉庫圍墻相對高度應(yīng)大于2•5m,相對偏僻的圍墻上,應(yīng)架設(shè)必要的防盜鐵絲網(wǎng),其余圍墻上均應(yīng)敷設(shè)防盜玻璃片;在工程建設(shè)后期,項目部應(yīng)增設(shè)人員加強倉庫防盜工作,實行24小時值班制度,確保倉庫物資的安全。

2•4始終嚴(yán)格倉儲物資的收發(fā)控制程序所謂始終嚴(yán)格控制,主要指出入庫物資明顯增多的建設(shè)高峰時期,也應(yīng)一絲不茍地執(zhí)行收發(fā)程序。實踐中,在建設(shè)高峰期搶進度而破制度的現(xiàn)象頻繁發(fā)生,此時制度成了束之高閣的一紙空文,賬物相對、賬單相對已經(jīng)不是倉庫管理人員的管理方法,而可能最后成為倉庫管理人員平賬的手段。這種狀態(tài)下物流管理混亂局面在所難免,而責(zé)任由誰承擔(dān)卻難以認(rèn)定?；诠こ痰慕逃?xùn),筆者以為要做到始終嚴(yán)格收發(fā)控制程序,應(yīng)確認(rèn)、限制以下2個權(quán)利:嚴(yán)格限制緊急放行的審批權(quán)限緊急放行包括待檢物資的放行和由于時間緊迫來不及辦理審批手續(xù)的放行。但無論那種緊急放行,項目部都應(yīng)當(dāng)明確放行批準(zhǔn)責(zé)任人,責(zé)任人有權(quán)在手續(xù)不全的情況下,書面通知緊急放行個別和少量急用貨物;通常這個責(zé)任人為項目施工經(jīng)理或現(xiàn)場負(fù)責(zé)人,且緊急放行權(quán)非經(jīng)項目經(jīng)理授權(quán)不得移交他人。

篇2

摘要：2013 年8 月，《海南省農(nóng)民專業(yè)合作社規(guī)范化管理暫行辦法(試行)》開始頒布實施，隨著合作社數(shù)量的增加，合作社對促進農(nóng)民增收，農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展起到了很大的作用。但是合作社由于自身的特殊性，財務(wù)管理的特點區(qū)別與普通企業(yè)。本文從屯昌縣農(nóng)民專業(yè)合作社財務(wù)管理特點和內(nèi)容出發(fā)，分析財務(wù)管理現(xiàn)狀，以期為財務(wù)管理制度的建設(shè)和完善提供參考。

關(guān)鍵詞 ：合作社；財務(wù)管理；制度；特點

我國是一個農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)民農(nóng)村農(nóng)業(yè)問題一直以來都是國家和政府所重視和關(guān)心的問題。改革開放以來，伴隨著農(nóng)村經(jīng)濟的改革發(fā)展，農(nóng)民專業(yè)合作社隨之產(chǎn)生，并且隨著經(jīng)濟發(fā)展而蓬勃興起。

據(jù)海南屯昌農(nóng)業(yè)局提供的數(shù)據(jù)資料顯示，截止到2013年8月31日，全縣在工商部門登記注冊的各類合作社918 家，比2012 年4 月份統(tǒng)計的數(shù)量新增17.8%。出資總額36953.67 萬元，合作社成員近20734 人，帶動周邊農(nóng)戶近40000戶。

2013 年屯昌縣合作社成員人均純收入較當(dāng)?shù)剞r(nóng)民人均純收入高200—350元。隨著市場的進一步規(guī)范，屯昌縣政府的大力發(fā)展，農(nóng)民專業(yè)合作社的數(shù)量還在不斷增加，農(nóng)民的收入還在不斷地提高。農(nóng)民專業(yè)合作社的成立整合了農(nóng)村資源，有效促進了農(nóng)業(yè)推廣，提高了農(nóng)業(yè)科技，推動了社會主義新農(nóng)村建設(shè)。

一、農(nóng)民專業(yè)合作社財務(wù)管理特點

（一）成員賬戶的不穩(wěn)定性

《農(nóng)民專業(yè)合作社法》中規(guī)定農(nóng)民專業(yè)合作社應(yīng)當(dāng)為每個成員設(shè)立成員賬戶，合作社堅持入社自愿、退社自由的原則。因此管理成員賬戶是合作社財務(wù)管理工作中一項重要內(nèi)容。

合作社成員既是合作社的投資者，又是供應(yīng)商和客戶。一旦成員不再與合作社發(fā)生交易往來、不再利用合作社提供的技術(shù)和服務(wù)時，可以自愿退出合作社，可以抽回入社資金。而為了穩(wěn)定企業(yè)的股權(quán)結(jié)構(gòu)，《公司法》規(guī)定企業(yè)股東不能隨意撤資，特殊情況除外。隨著社員經(jīng)營能力和經(jīng)濟能力的變化等自身條件的變化，社員與合作社的交易情況就會發(fā)生相應(yīng)的變化，使合作社社員賬戶與合作社的財務(wù)關(guān)系變得很不穩(wěn)定。

（二）以“服務(wù)最優(yōu)化”為財務(wù)管理目標(biāo)

合作社依照“民辦、民管、民受益”的原則，以服務(wù)成員為宗旨，提高對外交易額為目標(biāo)，由農(nóng)民自己成立，自己管理。農(nóng)民加入合作社后，即是合作社的普通社員，在合作社中扮演多種角色，既是合作社的投資者，又是經(jīng)營管理者，同時也是供貨商和銷售方。西方合作社財務(wù)管理的目標(biāo)是合作社價值最大化，由于合作社的性質(zhì)區(qū)別于股份制企業(yè)，因此，國內(nèi)合作社的財務(wù)管理不應(yīng)以合作社的價值最大化為目標(biāo)。合作社對外追求合作社利益最大化，對內(nèi)提供服務(wù)最優(yōu)化和技術(shù)最佳化原則。

（三）盈利返還合作社成員

農(nóng)民專業(yè)合作社是經(jīng)濟組織，是區(qū)別于普通企業(yè)的經(jīng)濟組織。在盈余分配的決策和處理上，遵循的法律法規(guī)也不相同。農(nóng)民專業(yè)合作社以服務(wù)最優(yōu)化為財務(wù)管理目標(biāo)，立足本社社員、服務(wù)本社社員，通過合作社將擁有共同目標(biāo)的農(nóng)民組織起來，完成單個農(nóng)戶“干不了、干不好、干了不合算”的事情。

盈余分配是處理成員與組織之間以及成員相互之間利益關(guān)系的核心，盈余分配的特點主要表現(xiàn)在：（1）合作社從當(dāng)年盈余中提取公積金，量化給每個社員，計入社員個人賬戶。（2）可分配盈余按社員與本社的交易量（額）比例返還，返還總額不得低于可分配盈余的60%；其余部分按照出資額和公積金份額的比例分配給社員。

（3）每年的分配方案要經(jīng)社員大會討論決定。

（四）財務(wù)會計制度的特殊性

農(nóng)民專業(yè)合作社的財務(wù)活動與普通企業(yè)一樣，就是經(jīng)濟組織再生產(chǎn)過程中的資金運動，其實質(zhì)就是合作社與各有關(guān)方面發(fā)生的財務(wù)關(guān)系。與普通企業(yè)相比，農(nóng)民專業(yè)合作社在資金籌集、組織機構(gòu)、盈余分配等方面具有特殊性，這就決定了其財務(wù)會計制度區(qū)別于普通企業(yè)的會計準(zhǔn)則。例如：合作社是特殊的經(jīng)濟組織，對成員提供服務(wù)，對外開拓市場提高業(yè)務(wù)量。因此合作社與社員的交易價優(yōu)惠于合作社對外的交易價格，這就要求合作社在會計賬務(wù)處理上要分開進行核算，不能混為一談，這樣會導(dǎo)致會計基礎(chǔ)工作不規(guī)范，合作社法披露的會計信息不能真實反映對內(nèi)對外的銷售情況，也會影響成員賬戶的記錄。

二、農(nóng)民專業(yè)合作社財務(wù)管理內(nèi)容

（一）籌資引起的財務(wù)活動

籌集資金活動是合作社財務(wù)管理工作的起點，是合作社的基礎(chǔ)財務(wù)活動。合作社的主要籌資渠道是對外籌資和對內(nèi)籌資。這些都表現(xiàn)為合作社資金的流入。在各種資金的籌集過程中，需要償還到期貸款，支付借款利息和其他一些籌資費用，是籌資引起的資金流出。

（二）投資引起的財務(wù)活動

合作社進行了資金籌集活動，資金一旦到位，即可開始進行投資活動。合作社首先將資金投資于內(nèi)部建設(shè)，用來建造生產(chǎn)場地，購買生產(chǎn)設(shè)備和原料等，這些都是合作社的對內(nèi)投資。待合作社資金充裕拓展外部業(yè)務(wù)的時候，可以考慮進行對外投資。這些投資活動引起的資金活動是合作社重要的財務(wù)管理環(huán)節(jié)。

目前，海南合作社由于其自身發(fā)展的特點和局限，大部分還沒有對外的投資活動。不管是對內(nèi)投資還是對外投資，都會引起合作社資金流出，而投資獲得的收益同樣會引起資金流入。

（三）利潤分配引起的財務(wù)活動

合作社與企業(yè)一樣，期末要進行會計利潤的核算。利潤分配是合作社與社員發(fā)生的另外一個重要的財務(wù)活動。按照《合作社法》的規(guī)定，合作社產(chǎn)生利潤要向稅務(wù)機關(guān)繳納所得稅，并且提取公積金，提取一定的比例向社員分配利潤。提取公積金分配到社員各個賬戶，增加社員賬戶積累，提高社員投資的信心。這些是合作社產(chǎn)生利潤后發(fā)生的資金流出。

三、農(nóng)民專業(yè)合作社財務(wù)管理的相關(guān)政策法規(guī)

國家和各個地區(qū)的政府高度重視合作社財務(wù)管理，為了讓合作社規(guī)范的發(fā)展，2007 年國家制定了《農(nóng)民專業(yè)合作社法》。該法對合作社會計業(yè)務(wù)核算、財務(wù)會計制度等都做了明文規(guī)定。同年，國家專門制定《農(nóng)民專業(yè)合作社財務(wù)會計制度（試行）》。目前，全國已有16 個省區(qū)市頒布并實施了與合作社相關(guān)的地方性行政法規(guī)，農(nóng)民專業(yè)合作社的發(fā)展有了明確的法律保障。農(nóng)民專業(yè)合作社的運行有法可依，合作社正朝著健康和規(guī)范的方向發(fā)展起來。

2013 年8 月，為了響應(yīng)和執(zhí)行黨的“十”和2013 年中央1 號文件精神，促進農(nóng)民專業(yè)合作社有序發(fā)展，提升海南省農(nóng)民專業(yè)合作社規(guī)范化建設(shè)水平和國際旅游島的影響力，根據(jù)《中華人民共和國農(nóng)民專業(yè)合作社法》等相關(guān)法律條例，海南省農(nóng)業(yè)廳出臺了《海南省農(nóng)民專業(yè)合作社規(guī)范化管理暫行辦法(試行)》，說明海南省相關(guān)政府部門重視合作社的管理和發(fā)展，海南省農(nóng)民專業(yè)合作社的發(fā)展進入了一個全新的發(fā)展階段。

四、農(nóng)民專業(yè)合作社財務(wù)管理現(xiàn)狀分析

（一）屯昌縣農(nóng)民專業(yè)合作社資金來源情況

農(nóng)民專業(yè)合作社資金來源主要有兩大部分：一部分是自有資金，主要包括社員繳納的股金和留存盈余；另外一部分是外部資金，主要有各類金融機構(gòu)的貸款和民間借貸以及政府扶持資金。內(nèi)部籌資可以提高企業(yè)的資源配置效率，尤其是在我國信貸緊縮的大環(huán)境下，農(nóng)民專業(yè)合作社如果能夠從內(nèi)部獲得資金的話，將緩解其所面臨的外部融資壓力。

（二）屯昌縣農(nóng)民專業(yè)合作社財務(wù)決策機構(gòu)設(shè)置情況合作社社務(wù)公開是最基本的民主管理制度。按照現(xiàn)行的《農(nóng)民專業(yè)合作社法》規(guī)定：合作社的內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)中應(yīng)當(dāng)設(shè)有社員大會，作為合作社的最高權(quán)力機構(gòu)；理事會，作為合作社的執(zhí)行機構(gòu)；監(jiān)事會，作為合作社的監(jiān)督機構(gòu)。根據(jù)調(diào)查問卷情況整理出以下（表1）合作社財務(wù)決策機構(gòu)的設(shè)置情況。

（三）屯昌縣農(nóng)民專業(yè)合作社收益分配情況

根據(jù)《合作社法》的相關(guān)規(guī)定，合作社的利益分配方法有三種: 一是按社員交易量(額)返還利潤；二是按股金分紅；三是成員享受股息。第一和第二種分紅方式容易理解，第三種分紅方式是指合作社在擴大生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模或?qū)?nèi)投資新項目時，如果社員投資該項建設(shè)，那么這些建設(shè)資金就形成投資股。這些投資股不承擔(dān)經(jīng)營風(fēng)險,不參與股金分紅,農(nóng)民專業(yè)合作社一般按高于銀行利率支付利息給社員。合作社的收益分配區(qū)別于公司制企業(yè)的收益分配。

通過對屯昌縣100 家合作社的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有小部分合作社沒有建立收入分配制度，分與不分由理事長說了算。提取公積金的只占35%，大部分社員只是享受到購買生產(chǎn)原料、出售農(nóng)產(chǎn)品等方面的優(yōu)惠價格，合作社與社員實行內(nèi)部優(yōu)惠交易，社員很少參與剩余收益的分配。就算有分配，也只是象征性地拿出小部分收益按交易額進行分配。有些合作社的收益分配方案不經(jīng)過社員大會批準(zhǔn)，存在少數(shù)人決定多數(shù)人的收益分配現(xiàn)象。（四）屯昌縣農(nóng)民專業(yè)合作社財務(wù)管理制度執(zhí)行情況海南農(nóng)民專業(yè)合作社總的來講是“起步較晚、發(fā)展較快、問題也較多”。目前，屯昌縣農(nóng)民專業(yè)合作社的發(fā)展處于初級階段，合作社成員整體素質(zhì)偏低，松散的財務(wù)運行模式導(dǎo)致合作社管理存在這樣那樣的漏洞。以下（表2）為屯昌縣農(nóng)民專業(yè)合作社財務(wù)管理制度執(zhí)行情況調(diào)查表，該表體現(xiàn)了合作社日?；镜呢攧?wù)管理工作執(zhí)行是否到位。

合作社各項管理制度尤其是財務(wù)管理制度并沒有做到與時俱進，適應(yīng)合作社快速發(fā)展的需要。而合作社的相關(guān)培訓(xùn)、監(jiān)管和扶持等政府相關(guān)部門沒有做到足夠的重視。

四、建議

從以上現(xiàn)狀分析可以得出農(nóng)民專業(yè)合作社財務(wù)管理存在的問題主要有：融資難、財務(wù)決策民主缺失、財務(wù)運行不規(guī)范、收益分配不合理等。農(nóng)民專業(yè)合作社應(yīng)該抓住當(dāng)前特區(qū)經(jīng)濟的機遇，利用國際旅游島建設(shè)的有利政策和優(yōu)惠措施，努力對外發(fā)展交易業(yè)務(wù)，對內(nèi)完善內(nèi)部管理才能解決財務(wù)管理存在的諸多問題。

構(gòu)建適宜當(dāng)前合作社特點的財務(wù)管理制度，完善財務(wù)管理制度。規(guī)范實用的財務(wù)管理制度，可以促進各種財務(wù)活動有序進行，合理籌集資金，充分利用有限的資金，降低資金使用成本，增加利潤；處理好各種財務(wù)關(guān)系，真實反映合作社生產(chǎn)經(jīng)營情況和財務(wù)成果，促進農(nóng)民專業(yè)合作社健康穩(wěn)健的發(fā)展。

參考文獻：

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[2]劉蕾.農(nóng)民專業(yè)合作社財務(wù)會計制度改進探討[J].財會月刊，2011（11）:1-10.

篇3

針對電力物資采購管理中存在的問題，企業(yè)需要采取有效的措施進行創(chuàng)新，以適應(yīng)新形勢下企業(yè)的發(fā)展要求。例如，企業(yè)在實施物資采購管理的時候，可以通過監(jiān)督進行嚴(yán)格的管理作為前提條件，以采購人員對各項規(guī)章條例的嚴(yán)格遵守作為基礎(chǔ)，保證采買的安全性和標(biāo)準(zhǔn)性，才能為企業(yè)獲取更高的經(jīng)濟效益奠定良好的內(nèi)部管理基礎(chǔ)。企業(yè)實現(xiàn)對物資采購管理的創(chuàng)新，可以在管理的過程引入新的采購管理模式，應(yīng)用先進的技術(shù)實施招標(biāo)采購等。

1.1　引入新的采購管理模式

1.1.1傳統(tǒng)采購管理模式的不足

電力物資采購管理的程序包括很多不同的內(nèi)容，例如，采購計劃的提出—采購計劃的下達—詢價采購—入庫驗收—結(jié)算等。但是，傳統(tǒng)的電力物資采購管理模式屬于人為性的隨意采購，采購人員占主要的因素。例如，采購人員在實際的采購過程中，可以自己決定或者按照企業(yè)的指定選擇購買產(chǎn)品的商家和產(chǎn)品的價格，具有較大的隨意性。而且，大部分企業(yè)的物資采購都應(yīng)用一事一議性招標(biāo)。換一種說法就是，電力企業(yè)在物資采購管理中，如果需要的物資用量較大，就會臨時組織招標(biāo)。這種招標(biāo)方式存在較大的弊端，不僅不能實現(xiàn)全過程的競價采購，還不能保證采購產(chǎn)品的質(zhì)量，會造成企業(yè)中發(fā)生腐敗現(xiàn)象。

1.1.2　新物資采購管理模式的應(yīng)用

針對上述中所指的物資采購管理模式中存在的弊端，需要企業(yè)對物資采購管理模式進行創(chuàng)新。例如，某企業(yè)在實施電力物資采購管理的過程中，應(yīng)用了計算機系統(tǒng)進行管理，通過網(wǎng)絡(luò)間的競標(biāo)，獲取物資的供應(yīng)權(quán)。這種管理模式具有獨特的特點和作用，可在一定的程度上消除傳統(tǒng)物資采購中出現(xiàn)的問題。新的物資采購管理模式主要包括物資管理、物資招標(biāo)和物資供應(yīng)中心。不同的中心機構(gòu)發(fā)揮了不同的作用。例如，物資招標(biāo)中心主要負(fù)責(zé)在計算機網(wǎng)絡(luò)中錄入電力物資采購計劃，并且通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)對物資采購信息的及時，統(tǒng)計采購物資，并且對供應(yīng)商進行評價。物資的管理和供應(yīng)中心主要是負(fù)責(zé)對電力物資采購計劃進行審核，核對電力物資的庫存，按照企業(yè)招標(biāo)中心的采購結(jié)果實現(xiàn)對合同的簽訂，在電力物資入庫前進行驗收和結(jié)算，最后進行倉儲保管和物資的發(fā)放。這種物資采購管理模式的應(yīng)用不僅可以在企業(yè)的管理中建立完善的采購管理機構(gòu)，還建立了科學(xué)的物資采購管理信息系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對企業(yè)整個電力物資采購管理環(huán)節(jié)的全部覆蓋，降低了企業(yè)物資采購的成本，有效的保證了采購產(chǎn)品的質(zhì)量。

1.2　應(yīng)用先進的技術(shù)實施招標(biāo)

采購企業(yè)在進行電力物資采購管理的時候，應(yīng)用新的物資采購管理系統(tǒng)，一項關(guān)鍵的因素是實現(xiàn)對電力物資采購訂單的電子化處理。除此之外，企業(yè)在實施電力物資采購管理的電子化的同時，可集成財務(wù)管理系統(tǒng)，對企業(yè)中不同電力物資采購業(yè)務(wù)的財務(wù)情況進行全面的掌握。應(yīng)用電力物資采購管理系統(tǒng)可以統(tǒng)計和對比采購過程中各種不同的采購訂單、發(fā)票和結(jié)算單，發(fā)揮成本較低、選擇比較多樣和過程透明簡短的特點，實現(xiàn)對電力物資采購管理的事前預(yù)測、事中控制和事后分析，為企業(yè)內(nèi)部供貨的準(zhǔn)時性提供了有效的保障。庫存管理是企業(yè)實施物資采購管理的一項重要組成部分，該環(huán)節(jié)的工作業(yè)務(wù)量比較大。在企業(yè)中建立信息化的物資出入庫管理制度，可以對物資庫存數(shù)量進行準(zhǔn)確的掌握，及時了解電力物資的入庫和出庫實時動態(tài)變化，保持企業(yè)庫存信息的真實性和準(zhǔn)確性。而且，企業(yè)物資采購管理應(yīng)用計算機技術(shù)進行網(wǎng)絡(luò)招標(biāo)，主要是利用虛擬世界的傳輸功能作為平臺進行采購，通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)采購人員和采購商家的交流溝通，避免了監(jiān)管力度不足所產(chǎn)生的隨性操作。整個采買過程是面向社會的，競標(biāo)的過程具有公開性和透明性特點，實現(xiàn)了對電力物資采購操作的規(guī)范化管理，從根本上實現(xiàn)了對物資采購資金的投入。

2、結(jié)語

篇4

1.1公路工程材料的特點

公路工程材料特點主要能分為兩方面：一是有品種繁多、需求量大、采購較為集中以及受環(huán)境限制等；二是針對不同材料提出的要求，應(yīng)滿足設(shè)計、規(guī)范要求，同時還應(yīng)符合相關(guān)的法律、法規(guī)的要求。公路施工企業(yè)還應(yīng)對材料相關(guān)采購人員進行培訓(xùn)加強提高采購人員額成本控制意識，并增強其一切從市場經(jīng)濟出發(fā)的觀念，而后確保質(zhì)量管理水平得到提高。另外，公路工程中的主要材料是指直接構(gòu)成工程主體結(jié)構(gòu)的永久性材料，包括：水泥、瀝青、鋼筋、鋼絞線、格柵、錨具等。

1.2公路工程材料管理的意義

材料管理的概念就是指對各類施工材料在生產(chǎn)的總過程中實施計劃、供應(yīng)、保管及合理使用；材料的主要內(nèi)容有編制材料計劃、采購定貨、合理供應(yīng)、組織運輸、庫存保管、領(lǐng)發(fā)、回收等；建筑材料的特點有品種繁多、需求量大等。建筑材料的基礎(chǔ)作用是保障建筑施工的順利開展，重要作用是保證建筑工程的質(zhì)量。材料更是構(gòu)成工程實體的主要生產(chǎn)要素，所以建筑施工企業(yè)必須加強對材料的管理，并針對材料管理中存在的問題采取有效的對策，從而確保工程質(zhì)量得到提高，企業(yè)的經(jīng)濟效益得到提升。

1.3加強公路工程主要材料采購管理的重要意義

加強公路工程材料采購管理的重要意義主要體現(xiàn)為以下幾方面：第一，加強工程主要材料采購管理能夠有效降低材料在工程中所占用的成本比例，從而提高工程效益。第二，加強工程主要材料采購管理能夠保障材料質(zhì)量，從而為公路工程施工作業(yè)的順利進行以及公路工程質(zhì)量提供重要的基礎(chǔ)保障。

二、公路工程主要材料采購策略

公路工程是一項施工材料需求量巨大的工程，在公路工程中施工材料成本往往占了整個工程成本的60%左右，同時公路工程材料質(zhì)量優(yōu)劣直接影響著公路工程質(zhì)量和工程效益。而材料采購環(huán)節(jié)，作為公路工程成本控制的重要環(huán)節(jié)，重要性顯而易見。材料采購成本主要包括：材料購買價格、材料運輸費用、材料存儲和保管等費用。由于受多種因素影響，公路工程材料采購環(huán)節(jié)一直是公路工程管理中的薄弱環(huán)節(jié)。公路工程主要材料采購成本控制要點主要表現(xiàn)為以下幾方面：第一，材料購買價格控制。第二，材料運輸費用控制。所以，在采購材料的同時應(yīng)對運輸條件、運輸路線等因素進行充分考慮，從而合理組織運輸。由于材料采購量大，所以在采購材料時應(yīng)與供應(yīng)商家協(xié)商，將運輸費用包含在材料采購費用內(nèi)。另外，在采購材料時，應(yīng)遵循就近采購的原則，這樣能夠有效降低運輸成本。

三、公路工程主要材料采購管理中存在的問題

3.1缺乏完善的采購管理制度

采購管理制度，能夠有效約束材料采購管理工作，若是采購管理制度不完善，那么必將對材料采購管理工作造成嚴(yán)重阻礙。材料采購工程主要有材料采購部門或人員負(fù)責(zé)完成，與工程其他部門缺乏緊密聯(lián)系，若是采購管理制度不完善，就無法有效約束材料采購部門或人員，加上與工程其他部門聯(lián)系不緊密，確實其他部門的信息支持，這樣一來材料采購環(huán)節(jié)中就極易發(fā)生問題，例如材料采購人員以公謀私。

3.2材料采購管理信息化水平較低

隨著科學(xué)技術(shù)的進步，實現(xiàn)信息化管理是材料采購管理的必然趨勢。但是，當(dāng)前我國許多工程中的材料采購管理工作仍然采用傳統(tǒng)的手工操作管理方式，這種落后的管理方式已經(jīng)不再適應(yīng)現(xiàn)代化材料采購管理工作的需要，甚至大大降低了工作效率。相較于信息化材料采購管理，傳統(tǒng)的管理方式成本費用過高，不具備較好實時性和動態(tài)性，非常不利于材料采購管理工作的進行和發(fā)展。

3.3沒有科學(xué)制定材料采購計劃

材料采購計劃與公路工程施工設(shè)計方案有著緊密的聯(lián)系，是根據(jù)施工設(shè)計方案計算出材料采購成本，確定材料采購數(shù)量，而后結(jié)合工程實際情況以及計算的材料采購成本和確定材料采購數(shù)量制定出材料采購計劃。如果制定的材料采購計劃不科學(xué)，且采購部門或人員依舊按照該計劃執(zhí)行采購工作，那么必定對材料采購管理工作以及工程成本控制工作造成嚴(yán)重的影響。

四、加強公路工程中主要材料采購管理的控制措施

4.1建立完善的采購管理制度

公路企業(yè)應(yīng)建立完善的采購管理制度，對采購管理工作程序進行具體規(guī)范，要求采購管理部門或人員嚴(yán)格按照規(guī)章制度進行工作，禁止在采購管理工作中出現(xiàn)隨意性、消極性或是以公謀私、公飽私囊情況。以完善的采購管理制度為基礎(chǔ)，建立責(zé)任制度，讓材料采購管理人員充分明確自身的職責(zé)、工作方法、步驟及對材料的質(zhì)量要求和保證質(zhì)量應(yīng)采取的措施，從而對材料采購管理人員的行為進行引導(dǎo)和制約，促使材料采購管理人員真正做到職責(zé)明確、分工合理、規(guī)范有序、流程清晰。

4.2建立材料采購信息管理系統(tǒng)

公路企業(yè)應(yīng)建立材料采購信息管理系統(tǒng)，以此實現(xiàn)材料采購信息管理信息化。材料采購信息管理系統(tǒng)主要由以下幾個子模塊系統(tǒng)構(gòu)成：計劃采購系統(tǒng)、價格分析系統(tǒng)、合同管理系統(tǒng)、質(zhì)量跟蹤系統(tǒng)、庫存管理系統(tǒng)等。傳統(tǒng)的手工操作管理方式即落后又無法滿足企業(yè)發(fā)展需求，所以建立材料采購信息管理系統(tǒng)勢在必行。實現(xiàn)材料信息化管理能夠具有高實用性、易操作性、可共享性、可升級性等特點。高實用性不僅能適應(yīng)材料管理工作的實際業(yè)務(wù)流程，還能很好的滿足企業(yè)發(fā)展需求。建立材料采購信息管理系統(tǒng)，能夠有效降低材料采購成本，提高材料采購工作效率，從而為材料采購管理工作的順利進行與完成奠定堅實的基礎(chǔ)。

4.3加強提高材料采購管理人員的綜合素質(zhì)材料

采購管理人員素質(zhì)高低在很大程度上決定著材料采購管理工作的優(yōu)劣，因此，公路企業(yè)應(yīng)積極展開各種教育培訓(xùn)活動，要求材料采購管理人員積極參與，通過培訓(xùn)著力提高材料采購管理人員綜合素質(zhì)。還應(yīng)結(jié)合工程實際制定相應(yīng)的獎罰機制，通過定期或是不定期的工作檢查和工作效果考評，激勵材料采購管理人員的競爭意識，促使材料采購管理人員的潛力得到最大限度的發(fā)揮。

五、結(jié)語

篇5

【關(guān)鍵詞】建筑材料；采購；管理

中圖分類號： TU5 文獻標(biāo)識碼： A 文章編號：

前言

隨著供應(yīng)鏈的全球化發(fā)展以及材料和技術(shù)的快速革新，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭逐漸變?yōu)楣?yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭，建筑材料的采購管理在供應(yīng)鏈管理中的地位日益凸顯，建筑材料費在建筑工程直接成本中的比重也越來越大，采購管理已逐漸成為建筑企業(yè)成本管理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。開展建筑材料采購管理的現(xiàn)狀研究，改變傳統(tǒng)的材料采購管理模式，尋求現(xiàn)代化的材料采購管理模式成為了現(xiàn)階段企業(yè)尋求跨越式發(fā)展、搭上全球化高速列車亟需解決的問題。

一、傳統(tǒng)采購管理模式的特點和存在的問題

現(xiàn)階段仍有企業(yè)在采用傳統(tǒng)的材料采購管理模式。傳統(tǒng)的材料采購管理模式具有“單向性、高風(fēng)險性、高成本性”的特點。

（一）采購管理的單向性和存在的問題

企業(yè)在采購建筑材料時采購數(shù)量大、采購市場范圍廣，

但多是單槍匹馬，人力、物力相對有限，對市場的反映速度較慢，缺乏有效的信息來源，產(chǎn)品信息、價格信息和供應(yīng)商信息都很難綜合把控，信息的獲得單純依靠采購管理人員和業(yè)務(wù)人員頻繁出差，耗用人力、物力很大，且大多為短期合作，材料采購的價格達不到最優(yōu)化。

（二）采購管理的高成本性和存在的問題

采購的目的大多是為了補充庫存，庫存成本在企業(yè)運營成本中的比例很大。在采購管理過程中，采購管理人員對采購數(shù)量的計算不能夠十分精確，且采購過程人為因素占的比例過大，買賣雙方人為干擾因素多，不僅造成材料浪費，也易導(dǎo)致采購管理監(jiān)控盲區(qū)，導(dǎo)致不必要的資源流失，增加企業(yè)成本。

（三）采購管理的高風(fēng)險性和存在的問題

在傳統(tǒng)的建筑材料采購管理模式中簡單強調(diào)“談判、比價、壓價”的過程，對采購價格的關(guān)注遠遠超過材料質(zhì)量，缺乏從關(guān)注談判向建立長期合作伙伴關(guān)系轉(zhuǎn)變的意識，供應(yīng)商也只是單純從利益出發(fā)，“一錘子買賣”的現(xiàn)象屢見不鮮，最終材料的性價比達不到最優(yōu)，材料雖便宜但質(zhì)量得不到保證，大大提高了企業(yè)發(fā)展的風(fēng)險。

二、現(xiàn)代企業(yè)采購管理模式的特點和種類

現(xiàn)階段，經(jīng)濟的全球化已經(jīng)成為每個企業(yè)必須面對的現(xiàn)實，企業(yè)要想在一個快遞發(fā)展的新經(jīng)濟秩序中生存和發(fā)展，跨國家、跨地區(qū)的全球化現(xiàn)代采購管理模式已成為大勢所趨。現(xiàn)代采購管理模式具有“信息化、合作化、動態(tài)化、高效化”的特點，實現(xiàn)了供求雙方由一般買賣關(guān)系向長期合作伙伴關(guān)系的轉(zhuǎn)變，采購方也逐漸從單純采購管理向供應(yīng)鏈管理的轉(zhuǎn)變。目前，在材料采購管理方面大部分企業(yè)采用了以下兩種模式。

（一）電子采購管理模式：隨著電子商務(wù)的日益成熟，電子采購管理模式已逐漸成為了現(xiàn)代企業(yè)采購管理模式的重中之重。電子采購管理模式是通過建立采購網(wǎng)上管理平臺，實現(xiàn)對材料采購的執(zhí)行過程的動態(tài)監(jiān)管和已完采購業(yè)務(wù)的績效評估，解決了采購業(yè)務(wù)中采供雙方工作協(xié)同性差、效率低、管理亂等缺點。采購網(wǎng)上管理平臺通常有價格庫、采購計劃、采購定價、采購統(tǒng)計、供應(yīng)商管理、采購目錄維護6個模塊組成。用價格庫建立統(tǒng)一的采購材料價格體系，采購員根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)計劃的執(zhí)行情況，隨時查看修改采購計劃。通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，將擬采購的材料招標(biāo)公告，采取招標(biāo)采購、競價采購、邀請采購等方式，縮短采購周期，確保采用一種高性價比的采購管理方案，達到材料采購管理的最優(yōu)化。在供應(yīng)商供貨過程中，采購管理人員可將供應(yīng)商報價的歷史記錄、訂單響應(yīng)、送貨及時率、貨物合格率、交易數(shù)據(jù)等在采購統(tǒng)計平臺上進行實時輸入，形成供應(yīng)商數(shù)據(jù)庫，逐步優(yōu)化供應(yīng)商群體，為后期材料采購提供有力的參考依據(jù)。各個采購企業(yè)最終需將每次的采購過程按照統(tǒng)一編碼進行分類，建立完整的采購管理目錄，以便隨時調(diào)閱。此模式可以規(guī)范采購行為，規(guī)范采購市場，有利于建立一種比較良好的經(jīng)濟環(huán)境和社會環(huán)境，實現(xiàn)采購管理向供應(yīng)鏈管理的轉(zhuǎn)變。

（二）SBD模式：使用SBD模式最為成功的案例為中國的海爾集團，該企業(yè)采取的采購管理策略是電子采購管理模式與SBD模式相結(jié)合的方式。在材料采購中，充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，材料采購計劃，集中購買，以規(guī)模優(yōu)勢降低采購成本，同時不斷優(yōu)化供應(yīng)商隊伍，實現(xiàn)材料采購的高性價比。在材料管理方面，則應(yīng)用了SBD模式。此模式是充分利用供應(yīng)商的資源優(yōu)勢，只將企業(yè)建筑成品的研發(fā)方案交由供應(yīng)商，供應(yīng)商負(fù)責(zé)提供建筑產(chǎn)品的設(shè)計圖紙和研發(fā)成品，使材料供應(yīng)商融入到企業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)的過程中，真正成為成為企業(yè)的一份子，大大節(jié)約了采購成本。這種模式實現(xiàn)了供需雙方從簡單的買賣關(guān)系到戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的成功轉(zhuǎn)型，是一種共同發(fā)展的雙贏采購管理模式。

三、采用現(xiàn)代企業(yè)采購管理模式亟待解決的問題和對策建議

現(xiàn)階段，越來越多的企業(yè)管理者已經(jīng)意識到了由傳統(tǒng)采購管理模式向現(xiàn)代采購管理模式轉(zhuǎn)變的重要性，也有越來越多的企業(yè)在探索實施建筑材料采購管理的新模式，但在實施過程中有許多亟待解決的問題，只有把這些問題徹底解決，建筑材料的采購管理才能實現(xiàn)質(zhì)的跨越。

（一）程序化的觀念根深蒂固，與時俱進的思想不夠解放。企業(yè)在進行建筑材料的采購管理過程中往往已經(jīng)形成了一套完整的、流暢的采購管理流程，要想打破這種傳統(tǒng)的習(xí)慣性的采購管理模式，轉(zhuǎn)變觀念，提高認(rèn)識顯得尤為重要。企業(yè)管理者站在全球化、長遠發(fā)展的角度來指導(dǎo)企業(yè)發(fā)展，就要改變傳統(tǒng)的單打獨斗的管理模式，把建筑材料供應(yīng)商和自身企業(yè)看成是并肩作戰(zhàn)的合作伙伴，只有實現(xiàn)了互利共贏，才能在全球化大局中處于不敗之地。

（二）建筑材料采購管理的國際化高端人才匱乏。傳統(tǒng)的采購管理模式對采購管理人員的綜合素質(zhì)要求不高，一般管理人員都可適應(yīng)職位要求，但現(xiàn)代采購管理模式涉及采購運作、采購成本核算、采購談判、電子商務(wù)應(yīng)用等各個方面，涉及面廣、涵蓋學(xué)科多，要求采購管理人員必須具有專業(yè)的建筑材料采購知識、較高計算機應(yīng)用水平和準(zhǔn)確的社交禮儀常識，這種綜合素質(zhì)高的采購管理人員現(xiàn)階段還相當(dāng)匱乏，也這在一定程度上阻礙了企業(yè)的發(fā)展。各企業(yè)要加大對高素質(zhì)信息化采購管理人才的培養(yǎng)力度和引進力度，為現(xiàn)代采購管理模式的順利應(yīng)用打下牢固的基礎(chǔ)。

結(jié)論

在新的全球化經(jīng)濟發(fā)展條件下，傳統(tǒng)的建筑材料采購管理模式已經(jīng)遠遠不能適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展。在當(dāng)前，傳統(tǒng)采購管理模式與現(xiàn)代采購管理模式共存的情形下，傳統(tǒng)采購管理模式正在進行著一場重大的變革，現(xiàn)代采購管理模式的出讓也要越來越多的企業(yè)管理者認(rèn)識到了改革創(chuàng)新的重要性。只有與時俱進，緊跟時代步伐，采取現(xiàn)代采購管理模式，才能增強企業(yè)持續(xù)的競爭能力。但是要實現(xiàn)這個目標(biāo)，無論是企業(yè)還是政府都任重而道遠。

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