序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾蕚淞瞬煌L格的5篇道路橋梁工程管理，期待它們能激發(fā)您的靈感。

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關(guān)鍵詞:城市道路橋梁工程；工程管理；管理內(nèi)容；影響因素；管理對策

1工程概況

某城市為了加快自身的發(fā)展速度，需要建設(shè)全長為7.5km，且路基寬度為60m的道路橋梁。在該工程施工計劃實施的過程中，各類影響因素的客觀存在，影響著道路橋梁質(zhì)量可靠性。因此，工程設(shè)計方案確定的過程中，用雙柱式橋墩作為墩身，并在鉆孔灌注樁的作用下，增強了工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。在設(shè)置道路橋梁箱梁結(jié)構(gòu)時，為了確保其結(jié)構(gòu)設(shè)置合理性，將腹板間距中部與兩側(cè)分別設(shè)置為4.6m、3.8m，且鋼箱梁中跨中部保持在65m左右。施工人員通過對施工管理方式的不斷優(yōu)化，促使施工效率提高了9.3%，施工成本降低了6.2%，為工程施工計劃的按期完成提供了保障。

2城市道路橋梁工程施工管理的主要內(nèi)容及影響施工管理的因素

城市道路橋梁工程無論是施工環(huán)境還是工程要求都比較特殊，施工程序復(fù)雜、工期比較緊，工程建設(shè)過程中涉及的部門比較多，為了切實提高工程質(zhì)量必須要加強施工管理，一般情況下，城市道路橋梁工程施工管理的內(nèi)容主要包括施工進度管理、施工安全管理、施工成本管理、施工技術(shù)管理以及施工質(zhì)量管理等幾部分，公路橋梁施工管理要緊緊圍繞這幾部分進行。公路橋梁工程施工中，影響施工管理的因素眾多，總的來說，可以概括為以下幾個方面:(1)人員因素。公路橋梁工程施工及現(xiàn)場施工管理離不開人員因素，人的專業(yè)能力以及綜合素質(zhì)決定了整個工程的質(zhì)量，但就目前來說，公路橋梁道路工程之中，許多現(xiàn)場施工人員的專業(yè)技能都難以滿足工程質(zhì)量要求，總體而言專業(yè)能力比較低，管理人員又缺乏豐富的管理經(jīng)驗及較高的管理技能。施工單位及有關(guān)部門也沒有就管理人員制定一個統(tǒng)一的考核標準，管理人員普遍存在著執(zhí)行力不足的問題，嚴重影響了公路橋梁工程的順利開展;(2)環(huán)境因素。公路橋梁工程比較復(fù)雜，其中涉及的內(nèi)容比較廣泛，包含著許多具有較高技術(shù)難度的項目，且露天環(huán)境下施工，很容易受到環(huán)境因素的影響。如果是在城市中心地段施工，除了要考慮工程對周圍居民正常生活的影響之外，還需要重點關(guān)注公路施工沿線的道路交通問題;(3)設(shè)備因素。道路橋梁施工離不開各種機械設(shè)備，這些設(shè)備的質(zhì)量直接影響著工程的施工效率及現(xiàn)場的施工安全，一旦施工設(shè)備出現(xiàn)故障，可能會對施工單位帶來重大的損失。但帶路橋梁工程施工中，許多施工單位都不夠重視機械設(shè)備的維護管理，具體的施工之中，存在著違規(guī)操作、設(shè)備檢修維護不及時、檢修工作不到位等各種問題，為機械設(shè)備埋下了許多安全隱患，影響了設(shè)備的性能發(fā)揮，還危害了設(shè)備的使用壽命，為施工單位帶來不必要的經(jīng)濟損失;(4)材料因素。公路橋梁施工過程中需要使用到水泥、鋼筋、砂石等各種施工材料，這些材料的質(zhì)量直接影響工程的質(zhì)量，材料不合格不僅會增加施工的難度，還會為工程埋下許多安全隱患，現(xiàn)階段許多建筑工程的質(zhì)量問題都是因各種施工材料引起的。尤其公路橋梁投入使用后，每天會有大量的人員車輛從橋梁上通過，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，將會帶來嚴重的安全事故，危害人民群眾生命安全以及社會穩(wěn)定。

3強化城市道路橋梁施工管理的主要對策

3．1加強人員管理

施工單位要具體的工程管理過程中要重視對施工技術(shù)人員及管理人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，要提高全體施工人員的專業(yè)能力以及施工管理人員的管理水平，促進全體員工綜合素質(zhì)的提升，只有這樣才能夠有效的提高公路橋梁工程施工的效率。除此之外，施工管理人員在日常的工作過程中要樹立終身學習的觀念，盡可能多的利用閑暇時間多看一些關(guān)于建筑施工、環(huán)境保護、工程管理有關(guān)的書籍，豐富自身的知識儲備，最終促進自身能力的提升。

3．2加強施工技術(shù)管理

施工技術(shù)管理對于保證公路橋梁工程的施工質(zhì)量有著重要的意義，因此，公路橋梁施工單位在日常的經(jīng)營管理過程中要關(guān)注一切與橋梁施工有關(guān)的技術(shù)發(fā)展狀況、了解現(xiàn)階段一些比較先進的施工技術(shù)，盡可能加大施工技術(shù)投資，積極的研究開發(fā)或者引進先進的工藝技術(shù)手圖1城市道路橋梁現(xiàn)場施工段，促進企業(yè)技術(shù)水平的提升。除此之外，要定期對企業(yè)內(nèi)部的專業(yè)技術(shù)人員進行技能培訓(xùn)，要讓他們及時的掌握這些先進的技術(shù)，能夠靈活的面對公路橋梁施工現(xiàn)場的各種突發(fā)事故。最后，加強施工現(xiàn)場的工藝技術(shù)管理，確保橋梁工程中各項目的每個技術(shù)環(huán)節(jié)都嚴格按照工程施工圖紙及有關(guān)的技術(shù)規(guī)范進行，從而切實保證工程的質(zhì)量。完善質(zhì)量檢驗工作，由專業(yè)的質(zhì)檢人員對道路橋梁工程施工質(zhì)量進行定期的檢驗，及時發(fā)現(xiàn)公路橋梁施工中的各種隱患，盡快處理，避免返工。

3．3加強施工設(shè)備及施工材料的管理

現(xiàn)場施工管理人員要能夠結(jié)合工程設(shè)計方案合理的選擇路橋施工中需要使用的機械設(shè)備，為工程的實施奠定良好的設(shè)備基礎(chǔ)。此外，施工單位需要建立完善的設(shè)備維修及管理制度，嚴格按照各機械設(shè)備的使用說明進行操作，同時加強設(shè)備的維修保養(yǎng)，及時消除設(shè)備隱患，保證設(shè)備工程發(fā)揮的同時，盡量延長其使用壽命，避免因設(shè)備原因為施工單位帶來重大的損失。現(xiàn)場管理人員要加強施工材料的管理，材料采購時，要能夠嚴格按照工程設(shè)計圖紙選擇材料的規(guī)格、數(shù)量，明確各種材料的質(zhì)量需求，詳細的審查各供應(yīng)商的資格，對比不同廠家的產(chǎn)品質(zhì)量，保證材料合格的前提之下，降低材料采購成本。施工材料進場時，要做好質(zhì)量檢驗工作，確保各批次的施工材料均合格之后才能夠進入施工現(xiàn)場。除此之外，還需要加強材料的現(xiàn)場管理，各種施工材料分類存放，避免混雜，控制好各種施工材料的現(xiàn)場溫度、濕度等儲存條件。

3．4加強施工現(xiàn)場安全管理

安全管理是道路橋梁工程施工管理的重點，近年來，建筑工程施工過程中安全問題層出不窮，嚴重威脅了施工人員以及道路橋梁行車人員的人身安全，因此，道路橋梁施工過程中必須要加強安全管理。首先施工單位要強化施工人員以及管理人員的安全意識，只有所有人員都切實認識到安全問題的重要性，才能夠?qū)踩┕ぶ斢浻谛模F(xiàn)場施工過程中要建立完善的安全生產(chǎn)保證體系，嚴格遵守安全制度，杜絕違規(guī)違章操作行為，減少安全隱患。因此施工單位要能夠定期組織安全教育培訓(xùn)，搜集近年來發(fā)生的一些比較嚴重的安全事故，告誡全體員工加強安全防范工作，樹立安全意識。，現(xiàn)場管理人員要能夠加強安全監(jiān)督，對于存在違規(guī)違章操作的員工要嚴厲批評，造成不良影響的要給予一定的處罰，引起重大安全事故的要承擔相關(guān)的責任。除此之外，相關(guān)管理人員要隨時檢查施工現(xiàn)場的安全防護設(shè)施是否完善，急救設(shè)備、消防滅火設(shè)備是否能夠正常工作，安全繩、安全帽、安全標識語、安全網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施是否齊全，一旦發(fā)現(xiàn)漏洞要及時補救，避免出現(xiàn)各種不安全事故。

3．5加強施工成本管理

施工成本包括設(shè)備成本、材料成本、人力成本以及其它施工成本，加強施工成本管理對于保證工程質(zhì)量、節(jié)約市政開支(下轉(zhuǎn)第有著重要的意義。城市橋梁工程施工過程中，施工單位要結(jié)合項目的實際情況制定科學合理的施工成本管理方案，做好成本預(yù)算控制以及階段性成本支出控制工作，加強工程造價預(yù)算管理，對于各項目成本支出情況進行嚴格管理，做好項目資金的出入記錄。為了盡量減少成本支出，日常工程施工過程中，要合理的配置人力資源、設(shè)備資源，做好設(shè)備的養(yǎng)護，降低損耗，從而有效的減少項目成本投入。

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關(guān)鍵詞 ：道路橋梁 工程管理 初探

管理是無邊界的大概念，任何事物都需要管理。管理是使事物的發(fā)展從混亂、無序走向有序、有效發(fā)展的唯一方法管理與人類發(fā)展并存，人類從原始走向現(xiàn)代，管理也從低級走向高級，從自發(fā)走向自覺，從分散孤立的思想和方法，走向綜合統(tǒng)一的學科體系。這種學科體系的建立是不斷探索、逐漸完善的過程。

1 .路橋項目管理

路橋工程項目管理就是從路橋工程的投資可行性分析到該項路橋工程的設(shè)計、施工到最后項目竣工評價的管理過程。路橋工程建設(shè)是一項社會公益性投資工程建設(shè)，首先得從整體上對一項路橋工程在結(jié)合城鄉(xiāng)布局和城鄉(xiāng)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，進行社會效益的可行性分析，然后在作出投資的決策，上述決策很大程度上是屬于一種政府性決策行為，它屬于一種政府基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程決策行為，重點分析其投資的社會效益。

2. 路橋工程控制

一般情況下，我們把涉及到業(yè)主的投資、財務(wù)和費用等方面的監(jiān)理工作統(tǒng)稱為工程控制， 這種處理對監(jiān)理中的主要業(yè)務(wù)工作進行了概括，但卻模糊了不同的概念和方法，可能會導(dǎo)致忽視某些重要問題。事實上，路橋工程的工程控制一般包括工程項目的投資控制和成本控制。

2.1 工程投資控制

路橋工程投資控制是一種“事前”行為，業(yè)主為了實現(xiàn)一項工程的經(jīng)濟效益最大化，事前需要聘請專業(yè)咨詢?nèi)藛T研究投資的最佳機會，測算項目的投資額，分析項目投資的經(jīng)濟效益和選擇最經(jīng)濟的投資方案以及進行工程投標標底的編制、投標價的審核、投資額的變更控制、竣工決算審查、項目建成后的新增固定資產(chǎn)價值的核定、投產(chǎn)項目投資效果的分析考核和項目使用費的經(jīng)濟分析與管理等一系列工作。工程投資涉及到從工程項目的投資機會研究、可行性研究、設(shè)計、施工和運營，直到工程項目壽命終結(jié)貫穿于工程項目的各個階段。

2.2 工程成本控制

相對投資控制而言，路橋工程的成本控制一般發(fā)生在路橋工程項目設(shè)計以后，即是一種“事后”控制，更體現(xiàn)在路橋施工階段。一般而言，業(yè)主需要委托監(jiān)理單位的監(jiān)理工程師來編制業(yè)主在該項目上的資金支出計劃，分析工程成本的變化和進行工程成本控制。

3 .路橋項目工程控制的若干建議

提高路橋工程的質(zhì)量和效率可以從兩個方面來分析，一個是提高工程的投資效益，即促使建設(shè)工程收益最大化，一個是降低工程投資的建設(shè)成本，即促使路橋工程成本最小化。投資效益包括經(jīng)濟效益和社會效益，投資的效益控制重點在于對工程項目在其設(shè)計前進行經(jīng)濟和技術(shù)的可行性分析；而工程項目的成本控制不僅包括工程設(shè)計時對其成本進行控制，還應(yīng)將重點放在對工程施工階段的成本進行控制。

3.1 工程投資控制階段

工程投資控制關(guān)系到項目投資效益，在建設(shè)項目前期決策中，有關(guān)部門應(yīng)該深入調(diào)查研究，反復(fù)認真地進行全面決策，最后在審批可行性報告的同時，審批建筑項目的投資估算。 （1）優(yōu)化工程設(shè)計，是減低工程投資的主要途徑。優(yōu)化建筑工程設(shè)計，減少工程量， 無疑可以降低工程投資，還減少了許多其他相應(yīng)的費用。優(yōu)化工程設(shè)計還包括合適的施工方法和材料選擇。工程投資都是以工程單價乘上一定系數(shù)求得，那么在保證工程質(zhì)量的前提下，減少工程的工程單價，同樣是降低工程投資成本的主要的途徑。減少工程單價可以從施工方法和材料選擇兩個方面考慮。優(yōu)化工程設(shè)計也包括對施工設(shè)備的選擇，選擇先進實用的設(shè)備是降低工程投資的重要途徑，機電和金屬結(jié)構(gòu)部分的直接投資由設(shè)備費和安裝費構(gòu)成，所以，選擇合適的施工設(shè)備要切合工程的實際，同時減少或取消某些不必要的設(shè)備。（2）健全預(yù)算管理。施工圖預(yù)算是安排施工計劃、統(tǒng)計工程進度、辦理工程結(jié)算、進行成本計算的依據(jù)。凡簽定了“工程項目經(jīng)濟責任書”且工程已開工，應(yīng)在一個月內(nèi)編制出施工圖預(yù)算并據(jù)以編制責任成本范圍內(nèi)的工程或部分項工程的工料、機械及有關(guān)費用的預(yù)算，十五日內(nèi)編制出工程項目經(jīng)濟責任成本計劃”，報分公司審核，批準后作為財務(wù)部門控制成本、核算成本的重要依據(jù)。

3.2 工程的成本控制階段

相對投資控制而言，路橋工程的成本控制一般發(fā)生在路橋項目設(shè)計以后，即是一種“事后”控制，更體現(xiàn)在工程施工階段，控制路橋工程成本可以從以下方面入手：

3.2.1 認真核定工程投資，實施項目承包。承包內(nèi)容包括投資、工期和質(zhì)量三部分，在保證工程質(zhì)量的前提下，進行成本控制，堅持依據(jù)工作量，制定工期要同生產(chǎn)需要結(jié)合起來，依據(jù)設(shè)備周期、工程難易程度而確定，整個工程質(zhì)量必須合格，標準一律按國家質(zhì)量驗收規(guī)范執(zhí)行。承包內(nèi)容確定后由項目承包人與總廠簽定承包責任書，項目承包人要求必須是假設(shè)單位的主要負責人。承包內(nèi)容中，控制投資既是難點，也是重點，只有把建設(shè)單位積極性調(diào)動起來，共同把關(guān)，才能收到實效，基于此，將總投資分解切塊、細化管理，將總投資分解到土建、安裝等各個單位工程中，使總承包人作到心中有數(shù)，總承包人可將分項指標落實到各專業(yè)工程負責人，實現(xiàn)靠分項控制達到總目標控制的目的。

3.2.2 建立項目調(diào)度會制度，對建設(shè)過程實行有效控制。在地形復(fù)雜，施工難度大的路橋項目要實地考察，有些問題涉及設(shè)計、機動、安全、運輸?shù)炔块T，需要共同解決，建立現(xiàn)場調(diào)度會制度，及時解決施工中的問題，每次調(diào)研會都要認真檢查上次調(diào)研會所安排的各項工作的完成情況，下一步需要解決的問題。通過項目調(diào)研會，實施對工程進度、工程材料等的控制。

3.2.3 加強資金平衡，管好、用好有限的資金。資金問題是保證工程順利進行的關(guān)鍵因素，資金能否及時到位，在很大程度上影響了項目承包人能否全面完成承包任務(wù)。所以，我們必須從強化資金管理入手，對所有的項目根據(jù)輕重緩急分類排隊，合理安排資金，每月下達正式的資金使用計劃，計劃下達后，任何單位和個人均不得改動或挪用資金使用指標，確保建設(shè)工程資金的安全，以確保把有限的資金用于重點項目的建設(shè)中。通過加強資金平衡，強化資金的控制，確保各個項目進度用款和確保項目各階段的用款標準，從而控制工程的工程成本。

3.2.4 建立健全會計核算制度。確定成本會計科目，對一項工程進行分解，分解出最小的工作單元，即為成本會計科目，在此基礎(chǔ)上，對成本會計科目建立相應(yīng)的分類賬；而后建立標準成本系統(tǒng)，對每一分類賬事先建立標準成本，作為該項成本的控制依據(jù)；最后在業(yè)績考核時，將實際發(fā)生成本與標準成本做比較，節(jié)約和超標的視程度不同予以不同的獎懲。

此外，完整的路橋項目管理還包括一系列專題管理，如：變化管理、風險管理、財務(wù)管理等。這些專題管理并不完全停留在項目范疇內(nèi)，它們的實施要依賴路橋公司、政府部門等諸多相關(guān)部門的配合。在進行路橋工程成本控制時還應(yīng)該建立獎懲激勵制度，嚴格考核各項目業(yè)績，本著責、權(quán)、利相結(jié)合的原則，制定相應(yīng)的獎懲措施。

參考文獻：

[1] 宋士杰；公路工程項目施工的安全管理[J]；勞動保護； 2003年.

[2] 譚海彥等，路橋工程質(zhì)量控制點決策模型探討[J]；西部探礦工程； 2007年.

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關(guān)鍵詞：橋梁工程；建設(shè)；項目管理；策略

中圖分類號：K928文獻標識碼： A

一、城市道路橋梁工程管理存在的問題

1、進度控制不夠嚴格

道路橋梁施工項目不同于其他工程項目，難度大，涉及面廣，要求高，施工期間對城市交通的影響較大，所以要求建設(shè)工期短，這就給施工人員加大難度，因此道路橋梁工程延期完工也就時有發(fā)生。加上我國地勢地形比較復(fù)雜，建設(shè)工地條件不一，也就因此加重了道路橋梁工程任務(wù)的繁重性。在制度施工方案是無法預(yù)計施工是所發(fā)生的不可預(yù)料的事件的，然而施工地點由處于人口密集，人口流動頻繁的城市地段，因此意料之外的事件也就頻頻發(fā)生。工期延緩也就不難理解。其次，道路橋梁工程成本控制與原先預(yù)算不符，管理問題更加嚴重。道路橋梁過程，施工難度大，建設(shè)周期相比一般性過程更長，然而固定的工期卻太短，導(dǎo)致進度控制不夠嚴格，最后只能延期完工。

2、資源配置不合理

道路橋梁工程浩大，因此如何合理有效配置施工資源。達到經(jīng)濟效益的最優(yōu)化至關(guān)重要。然而縱觀當今我國建筑施工上對于施工資源的合理利用與配置沒有清晰的認識，只是一味按照施工方案操作，沒有意識到施工人員與設(shè)配之間的配合是否最佳，造成施工資源配置不合理，浪費現(xiàn)象嚴重，施工材料采集不優(yōu)化。這也就無形之中加大了工程投資，資金浪費愈演愈烈。

3、施工質(zhì)量監(jiān)管不力

道路橋梁工程在城市發(fā)展過程中其施工內(nèi)容與范圍也在不斷擴大，然而相應(yīng)的過程管理與監(jiān)督卻無法跟上。工程數(shù)量的加大，成本的提高，質(zhì)量的下降一系列問題的背后顯示的是施工整體規(guī)劃的矛盾。沒有明確各部門的職責，質(zhì)量監(jiān)督部門沒有嚴把質(zhì)量關(guān)，對于違章違紀現(xiàn)象視而不見，監(jiān)督處罰力度也遠遠不夠，導(dǎo)致施工內(nèi)部偷工減料、、現(xiàn)象屢禁不止。

二、關(guān)于道路橋梁工程的部分施工要點分析

1、路基工程

路基可以當之無愧地稱為道路的主體，它與沿線的涵洞、橋梁以及隧道等進行連接，可謂貫穿了整條公路。路基是一種土質(zhì)結(jié)構(gòu)物，它是根據(jù)設(shè)計平面以及設(shè)計斷面于自然表面上開展挖掘或者是填筑才最終形成的。路基工程也有著自身的一些特點，如有很大的土石方量、有較長的施工時間、呈現(xiàn)不均勻的分布，它和路基工程相關(guān)的一些類如路基防護、加固與排水等設(shè)施起到互相制約的作用，它還與公路工程的類如橋涵、路面、隧道和附屬設(shè)施等其他項目形成相互交錯。所以說路基工程施工對于技術(shù)操作、施工管理與質(zhì)量標準等內(nèi)容都有著特殊性，因此它也成為了整個公路項目施工的重頭戲。

道路橋梁主要有如下幾方面的施工重點：一是對基層松鋪做好厚度的把握。對松鋪進行厚度控制，建議盡可能地降低含水量最佳的基層碾壓固定成型，在完成初次碾壓之后還要開展人工修整，要提高基層邊緣立模的壓實度，對于一些沒有碾到位的地方，要通過使用工人錘和振動夯進行夯實處理，采取分層夯實的方式以確保工作質(zhì)量。二是對基層還要做好平整度的控制。在沒有進行鋪筑面層的時候，應(yīng)對基層的平整度進行檢測，可用3米的直尺作為工具，對平整度不達標的地段做好修復(fù)。先將基層表面的松散浮料以及雜質(zhì)清除干凈，再攤鋪面層。

2、橋梁工程

道路橋梁工程的另一個重要內(nèi)容即是橋梁工程，它主要包括有隧道、涵洞、通道、橋墩等。橋梁工程的施工注意要點之一就是對橋墩蓋梁進行澆筑。在對橋墩蓋梁進行澆筑的時候適宜選取鋼模裝模；要在墩柱頂做好鋼筋的預(yù)留，以便順利進行連接墩蓋梁；采用竹膠板在轉(zhuǎn)彎和斜面的地方配合裝模；用鋼管和木頭相配合進行腳手架的搭建，同時還要做好施工作業(yè)平臺的搭建工作；在做好底模安裝工作后再開展鋼筋的綁扎工作，其次安裝側(cè)模；通過吊車或者輸送泵對混凝土進行輸送，在開展?jié)仓臅r候要把混凝土分層送入，然后再通過振搗棒對其進行振動密實，防止產(chǎn)生蜂窩麻面；最后，在對頂面進行澆筑的時候要對橫坡做好控制。

橋梁工程施工另一個注意要點則是對橋涵的施工。這一重點部位的施工要關(guān)注以下要點。第一是在進行橋梁設(shè)計的時候應(yīng)對公路功能、等級通行與抗洪防災(zāi)等能力做好綜合考慮分析，并且與當?shù)氐牡刭|(zhì)、環(huán)境、水文、通航等條件相結(jié)合。第二，在對大橋或者特大橋進行橋位的要嚴謹，所選擇的河段應(yīng)該具備以下條件：有穩(wěn)定順直的河道、有優(yōu)良的河床地質(zhì)、有能力通過大多數(shù)設(shè)計流量的河槽。最好不要選擇以下類型的不良地質(zhì)地帶：如斷層、泥石流、巖溶以及滑坡等。第三，橋梁要堅持適用、安全、環(huán)保、經(jīng)濟以及美觀的原則進行設(shè)計，同時思量因地制宜、就地取材、養(yǎng)護、便于施工等相關(guān)因素。第四，在分析如何設(shè)置橋梁之時把排灌農(nóng)田等列入考慮范圍。第五，橋面的鋪裝也是橋梁設(shè)計要思考的問題，應(yīng)有齊全的橋面防水、排水等系統(tǒng)配備。第六，若是標準化跨徑的橋涵，那么可以選擇裝配式結(jié)構(gòu)，施工則可以采取機械化與工廠化的施工方式。

三、關(guān)于道路橋梁工程施工必要的注意細節(jié)分析

1、路基施工細節(jié)

在還沒有開始路基施工的時候，把在地面表層的建筑垃圾與那些松散的雜填土都清理干凈。在施工的時候要及時排水，可以通過在路基的兩側(cè)挖一些排水溝，免除雨水浸泡的影響。對于路基填土，應(yīng)該按照先從路中間再移向兩側(cè)的填土方式，同時還要留有設(shè)計橫坡。不要選擇在下雨的天氣開展路基施工作業(yè)，在雨停后要對路槽盡快排水，這樣才能對路基填土的含水量和密實度圈在標準區(qū)間。在進行分層填土的時候，不要填大于30厘米的煤層厚度，保證這一層土達到應(yīng)有的碾壓標準之后方可以開展下一層的填土工作。

2、主塔施工細節(jié)

不同主塔的截面和高度都存在著差異，它們的施工危險之處也同樣存在差異，因此應(yīng)采取有差別的施工手段。比如，假如施工的主塔高度小于80米，那么就考慮選擇翻模施工的方式，這種施工方法的危險之處在于提升模板與拆卸模板，還有保護工作人員安全作業(yè)的安全圍欄的設(shè)置方面。

3、懸臂施工細節(jié)

可以說，懸臂施工有著較大的危險性，所以要提高這方面的安全防護。比如，對于掛籃的安裝和定位、掛籃的移動、掛籃的后錨和受力、掛籃的拆除以及平衡對稱澆筑等這些作業(yè)都必須制定并實行好相關(guān)的安全措施。

4、冬季施工細節(jié)

建議在到達重凍期的之前一個月里就把兩項重要工作全部完成，一個是混凝土澆筑工作，另一個是養(yǎng)護工作。對在冬季才進行澆筑施工的混凝土做好養(yǎng)護，把由于冰凍嚴重殃及到的混凝土進行清除，在冬季里開展混凝土施工的時候必須要堅持遵守相關(guān)的規(guī)定。

結(jié)束語

在道路橋梁工程建設(shè)過程中，項目管理要求施工企業(yè)通過技能、工具以及知識等優(yōu)勢來控制施工成本，從而實現(xiàn)收益最大化，并在工程質(zhì)量、安全、經(jīng)濟效益以及施工周期之間探索平衡點。對于項目管理而言，提高項目管理水平是重點，因此，對于道路橋梁管理單位而言，應(yīng)充分發(fā)揮職能部門的作用，積極開展項目管理工作，推動道路橋梁工程建設(shè)的蓬勃發(fā)展。

參考文獻

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[2]杜峰,樸明遠.淺談市政道路橋梁工程施工管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2014,01:202.

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是建筑工程中不能嚴格監(jiān)督施工技術(shù)的質(zhì)量。主要表現(xiàn)在因監(jiān)管不嚴，普遍存在偷工減料的施工現(xiàn)象。目前國內(nèi)在道路工程質(zhì)量、數(shù)量及成本之間存在的矛盾比較突出。在工程管理規(guī)模不斷擴大時，在生產(chǎn)中質(zhì)量沒有嚴格遵循標準，導(dǎo)致產(chǎn)生豆腐渣工程進而對廣大群眾的生命安全構(gòu)成威脅。無法根據(jù)預(yù)定計劃完成路橋建設(shè)施工。因路橋工程具有相對較大的施工難度及復(fù)雜的建設(shè)任務(wù)，難以控制橋梁建設(shè)進度。施工所處的地形、地質(zhì)條件及無法預(yù)知的問題等都對成本控制與工程管理產(chǎn)生十分嚴重的影響。四是因路橋建設(shè)中存在較多的不確定問題，使工程設(shè)計多次進行變更，導(dǎo)致工程施工不穩(wěn)定。路橋施工對于設(shè)計變更而言將產(chǎn)生很多不可預(yù)知的不利后果。

2路橋施工管理的優(yōu)化

一是鋼筋是路橋支撐的重要核心物資，但易于產(chǎn)生銹蝕等情況，這將對其使用年限產(chǎn)生較大危害，對于人們出行安全具有直接影響。所以，選擇應(yīng)用建筑材料應(yīng)提高應(yīng)有的重視程度。涂層鋼筋由于比普通鋼筋增加了一層防腐涂層，質(zhì)量相對比較過硬。此外還能采用電化學防護方法。施工單位培訓(xùn)施工人員后，再將該技術(shù)進行推廣應(yīng)用。另外，對已產(chǎn)生腐蝕的鋼筋可采用噴砂法進行修復(fù)。二是混凝土是路橋建設(shè)基礎(chǔ)，在工程施工時應(yīng)用較多。對于影響路橋質(zhì)量的一個重要因素就是混凝土等級與施工技術(shù)，最常見的就是在路橋中產(chǎn)生裂縫。主要是因混凝土不合理使用或混凝土沒有達到質(zhì)量標準而引起，為使應(yīng)用的混凝土質(zhì)量不斷提高，準確配比水泥與水灰比例，應(yīng)對混凝土選擇適宜的強度等級。及時優(yōu)化攪拌和振搗混凝土技術(shù)，使混凝土融合更佳，進而使其使用壽命得到延長。應(yīng)對工程建設(shè)工期進行準確計算，確保建設(shè)周期規(guī)范合理。為避免混凝土在高溫天氣中產(chǎn)生過硬情況，可適宜添加摻合劑與外加劑。這一措施簡便可行能使混凝土強度及利用率明顯提高，工程成本明顯降低。三是路橋施工與管理與施工人員之間具有比較緊密的關(guān)系，需不斷提高施工人員專業(yè)知識儲備，以便于熟練把握各施工環(huán)節(jié)。而且施工人員綜合素質(zhì)也應(yīng)進一步提高，多接觸其它一些知識，只有提高專業(yè)技術(shù)水平，才可滿足施工所需。四是路橋工程管理技術(shù)應(yīng)不斷提高，始終將路橋質(zhì)量提高與安全作為首要條件。設(shè)施健全完善的質(zhì)量責任體系對于路橋質(zhì)量的提高具有決定性作用，不可忽視路橋建設(shè)施工各環(huán)節(jié)中的質(zhì)量問題。針對施工人員應(yīng)制定比較詳細明確的個人崗位責任制，時刻強調(diào)各種切實可行的安全措施。施工前，應(yīng)處理好施工各環(huán)節(jié)可能存在的質(zhì)量及安全隱患，施工時應(yīng)根據(jù)安全管理機構(gòu)制定的各項措施進行嚴格實施。五是加強對路橋施工各環(huán)節(jié)的過程管理。應(yīng)依據(jù)路橋施工實際制定相對比較妥善的模擬方案，該方案應(yīng)詳細到各施工環(huán)節(jié)詳細情況及可隨時產(chǎn)生的各種問題。為避免產(chǎn)生各類不可預(yù)見的問題，有針對性地制定相應(yīng)解決方案。而且在路橋工程施工的重要環(huán)節(jié)與關(guān)鍵施工順序方面也應(yīng)加強研究探討。對于重點路橋工程的施工進度，應(yīng)不斷加強施工力度并提高施工速度。不可放松驗收監(jiān)理部門的工作，工程質(zhì)量驗收的完善也是非常重要的一項內(nèi)容。六是在路橋工程施工中，需要將眾多的大型施工機械配合人力作業(yè)進行，只有使各種大型機械的優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，對施工現(xiàn)場統(tǒng)一組織、計劃及協(xié)調(diào)，才能有效利用時間，按預(yù)期計劃得以完成。施工前應(yīng)認真仔細檢查機械設(shè)備，保證施工機械與施工人員的安全。日常對這些機械設(shè)備進行全面保養(yǎng)，應(yīng)備有數(shù)量足夠、經(jīng)驗豐富、工種齊全的維修技術(shù)力量，以免在路橋建設(shè)中發(fā)生故障而影響工期。建立專人技術(shù)負責制，確保機械設(shè)備存放、管理與及時應(yīng)用，使其在路橋施工建設(shè)中發(fā)揮重要作用。

3結(jié)束語

篇5

關(guān)鍵詞：道路橋梁；管理；問題；措施

中圖分類號：TU997文獻標識碼： A

工程管理就是在規(guī)定的時間范圍內(nèi)，對有限的資源進行充分的利用，并達到相應(yīng)的要求與目標，工程管理就是對相應(yīng)的時間、資源等等進行有效的管理，以此來高效的完成工程，達到降低成本，保障工程質(zhì)量與安全的效果。工程管理是要求項目計劃與協(xié)調(diào)的管理，想要保障工程的高質(zhì)量完成，就應(yīng)該制定相應(yīng)的管理方案，對影響工程管理的因素進行正確的分析，以此來避免工程中出現(xiàn)不必要的問題與損失，制定的工程管理方案也是工程施工的主要依據(jù)。此外，工程的管理貫穿與工程的各個階段，其可以保障工程的穩(wěn)定進行，這就要求相應(yīng)的部門對其進行配合，通過協(xié)作的方式來對工程管理方案進行落實，在工程施工的過程中也可以起到互相監(jiān)督以及制約的效果。在路橋施工中也是如此，應(yīng)不斷強化其施工管理水平，以此保證工程質(zhì)量。

1、工程管理的內(nèi)容

工程管理的主要內(nèi)容就是安全問題，這也是工程進行的基礎(chǔ)，安全管理的效果直接影響到人們的生命安全，這就要求相關(guān)的部門對其進行正確的認識，并給予一定程度的重視，以此來保障道路橋梁工程的質(zhì)量；其次就是對合同的管理，合同是工程管理中的重要環(huán)節(jié)，其對工程的中參與方的權(quán)利與責任進行正確的規(guī)范，具有強烈的約束效果，也是道路橋梁工程施工中參與人員對自身權(quán)利進行合法維護的依據(jù)；之后是對施工進度的管理，主要是對施工的順序，以及資源的合理配置進行管理，對施工進度的管理，可以保障工程中不同環(huán)節(jié)的有效銜接；最后就是對工程質(zhì)量的管理，道路橋梁的施工質(zhì)量與人們的生活有著直接的影響，對工程質(zhì)量的管理與控制對工程項目的整體效果有著決定性的作用，這就要求加強質(zhì)量上的監(jiān)督，做好控制與調(diào)整的工作，以此來達到質(zhì)量管理的效果。

2、道路橋梁施工管理特點

2.1、管理內(nèi)容復(fù)雜多樣

管理內(nèi)容復(fù)雜多樣主要是由工程產(chǎn)品的多樣性決定的。工程產(chǎn)品種類多樣、地理環(huán)境條件多變、建造的區(qū)域不同，受這些因素的影響，即使道路橋梁施工工程類型相同，也會造成管理過程中很大的差異。

2.2、施工工期長，技術(shù)要求高

道路橋梁建設(shè)的施工工期長，項目人員時常發(fā)生調(diào)動，人員和施工結(jié)構(gòu)很難保持良好的穩(wěn)定性，在更換項目人員時必須注意管理風格的一致性，這增加了橋梁施工管理難度。

2.3、施工的流動性強

道路橋梁工程沒有相對固定的建設(shè)場所，甚至不能始終在同一個城市或同一個地區(qū)，項目人員必須經(jīng)常更換辦公場所，甚至一段時間內(nèi)可能跨多個地域，同時在工作和生活中也存在較多的困難，很大程度抑制了員工的工作積極性。

2.4、施工計劃非常重要

道路橋梁項目的建設(shè)是在室外完成的，而惡劣的自然氣候時常打亂正常的工作計劃，必須根據(jù)實際情況不斷變換建設(shè)計劃，并且要求計劃必須具備較強的可行性與預(yù)見性。

2.5、設(shè)計變更頻繁、復(fù)雜

道路橋梁工程施工過程不可避免要面對非常復(fù)雜的設(shè)計變更，并且通常都具有不可預(yù)見性，這給道路橋梁工程施工管理造成了相當多的麻煩，成為施工中一個不穩(wěn)定因素。

3、道路橋梁施工管理常見問題分析

3.1、安全管理問題嚴重

在對道路橋梁進行安全管理時，即使政府與企業(yè)均強調(diào)安全施工、文明生產(chǎn)，但實際施工過程中依然出現(xiàn)了許多安全事故，其主要原因是施工人員安全意識淡薄。

3.2、施工管理設(shè)計不夠規(guī)范

對道路橋梁的施工進行管理時，其設(shè)計內(nèi)容包括在設(shè)計階段進行施工計劃的編制、在投標之前對施工設(shè)計進行編制、在中標以后的實施階段對施工設(shè)計進行編制。然而，實施階段的施工設(shè)計內(nèi)容并沒有合理而又全面的標準，這就導(dǎo)致施工管理呈現(xiàn)出無序狀態(tài)，嚴重影響到設(shè)計功能。

3.3、專業(yè)知識和技巧的欠缺

道路橋梁工程施工管理過程中需要很多專業(yè)技巧與知識，然而，工程管理人員往往缺乏這些理論知識，對道路橋梁工程所使用的新工藝以及新材料不熟悉。

3.4、施工質(zhì)量監(jiān)管不嚴格

在擴大道路橋梁工程施工管理內(nèi)容的同時，施工質(zhì)量監(jiān)管部門并沒有加大對施工質(zhì)量的監(jiān)管力度，偷工減料現(xiàn)象屢見不鮮。

3.5、道路橋梁工程項目施工難度大

道路橋梁工程建設(shè)任務(wù)通常都比較繁重，涉及的問題相當多，在施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)各種事先不可預(yù)見的事件，致使工程施工管理難度加大，成本控制與管理方面的問題比較明顯。再加上存在施工進度控制不嚴格的情況，最后勢必導(dǎo)致竣工驗收延期。

4、優(yōu)化道路橋梁施工管理措施

4.1、強化對材料供應(yīng)管理

施工材料的質(zhì)量是否過關(guān)，數(shù)量是否充足都將影響整個工程的進度。因此，在材料采購前要先擬定一份各階段施工所需材料單，在材料采購過程中要對供應(yīng)商進行資格認證，采購的材料要有出)證明和質(zhì)量合格證明，并在材料進入施工現(xiàn)場前再進行質(zhì)量檢查，最好是與信譽良好的供應(yīng)商簽訂一份供應(yīng)合同，確保材料質(zhì)量且能及時到位。

4.2、強化施工質(zhì)量管理

對施工質(zhì)量進行控制管理要把握好施工過程的質(zhì)量和對施工工藝的控制。施工過程是由一系列相互聯(lián)系、制約的作業(yè)過程組成，因此對施工過程的控制，可以細分為對每道工序的控制，保證每道工序的質(zhì)量，嚴格避免偷工減料，并由質(zhì)檢部門對施工質(zhì)量進行嚴格檢查和監(jiān)督，保證整個施工符合規(guī)范要求。對施工工藝的控制主要是選擇正確合理的施工方法，保證施工方法的經(jīng)濟性、適用性、先進性，且根據(jù)施工進程中出現(xiàn)的問題及時調(diào)整施工方法，保證施工質(zhì)量。

4.3、強化施工進度管理

通過分析實際施工企業(yè)的施工能力和施工技術(shù)水平，將整個施工工程根據(jù)不同的施工階段和工藝劃分為階段性目標工程，才能對工程進行動態(tài)控制，最終按階段在工期內(nèi)完成整個施工任務(wù)。當然，合理規(guī)劃施工進程來管理控制施工進度的同時，也要保證施工質(zhì)量和施工安全。

4.4、強化對資源的整合

道路橋梁建設(shè)工序復(fù)雜，需要的機械化水平高，人員專業(yè)技術(shù)水平要求高。因此，施工現(xiàn)場必須對施工設(shè)備進行統(tǒng)一調(diào)度、組織，合理安排，發(fā)揮各機械設(shè)備的優(yōu)勢。對施工設(shè)備要進行定期的檢修、保養(yǎng)，并配備技術(shù)全面、工種齊全、數(shù)量足夠的檢修力量，并規(guī)定一機一人制，一臺機械設(shè)備由操作人員負責，保證機械設(shè)備的使用壽命。技術(shù)人員專業(yè)素質(zhì)高，并要求持證上崗，各專業(yè)、各工種的人員配備齊全，保證施工進程中各工序人員充足，能從容保證進度。

4.5、強化項目設(shè)計更改管理

在道路橋梁施工開始前，施工企業(yè)會有一份施工項目設(shè)計書，在施工過程中要嚴格按照設(shè)計書內(nèi)容來施工，不得隨意更改，避免影響整體質(zhì)量。但如果設(shè)計變更能夠在保證施工進度情況下優(yōu)化設(shè)計、節(jié)約成本，可以提交變更設(shè)計到監(jiān)管部門進行變更審批，因此監(jiān)管部門要加強對變更審批的監(jiān)管力度和控制，保證工程的質(zhì)量和建設(shè)高效。

總而言之，隨著我國建筑行業(yè)的發(fā)展逐漸加快，道路橋梁的建設(shè)也在不斷的進步。這就要求加強對道路橋梁工程的管理工作，以此來保障給道路橋梁工程的質(zhì)量，在實際的工作中對工程中存在的問題進行有效的處理，對施工階段進行有效的優(yōu)化，從根本上為我國的交通運輸提供保障。

參考文獻

[1]張曉軍.道路橋梁工程管理常見問題及解決辦法[J].企業(yè)改革與管理，2014，14:30.