序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾蕚淞瞬煌L(fēng)格的5篇海洋經(jīng)濟發(fā)展前景，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

[關(guān)鍵詞]海洋 漁業(yè) 港口 旅游 前景

一、引言

寧波市擁有豐富的海洋資源和悠久的海洋開發(fā)歷史，形成以海洋旅游業(yè)、海洋漁業(yè)和沿海港口業(yè)三足鼎立的局面。改革開放以來，寧波市不斷加大海洋開發(fā)的力度，海洋經(jīng)濟發(fā)展很快，不僅主要海洋產(chǎn)業(yè)快速增長，也改變了傳統(tǒng)的海洋產(chǎn)業(yè)一統(tǒng)天下的局面，出現(xiàn)了海洋產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展的新局面。

二、寧波海洋經(jīng)濟的現(xiàn)狀

下面主要從漁業(yè)、港航運輸、濱海旅游三個產(chǎn)業(yè)來分析寧波海洋經(jīng)濟的現(xiàn)狀。

1.漁民收入增加，海洋漁業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化

從上圖可以看出，從2007年至2010年，寧波市海洋漁業(yè)有了較大的發(fā)展，海洋捕撈面積基本上保持了穩(wěn)定，還略有增長；海洋養(yǎng)殖產(chǎn)量和海水養(yǎng)殖面積基本上沒有變化；海水養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展改變了僅靠海洋捕撈的海洋漁業(yè)發(fā)展局面，這個變化有利于漁業(yè)資源的恢復(fù)和漁業(yè)產(chǎn)量的穩(wěn)定，同時也改善了海洋漁業(yè)的構(gòu)成比例，從而使海洋漁業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。

從上表中我們可以看到寧波漁民收入自2008年開始有了較大幅度的增長，但是2009年，因為氣候和禁漁期以及市場需求的變化，漁民收入出現(xiàn)了小幅的下降，但是總體來說漁民的收入是逐漸增長的。

休閑漁業(yè)是集漁業(yè)與游釣休閑、旅游觀光為一體的新興產(chǎn)業(yè)。隨著人民生活的改善，休閑漁業(yè)已成為漁業(yè)經(jīng)濟發(fā)展中的一個亮點。作為海洋大市的寧波，漁業(yè)經(jīng)濟占農(nóng)業(yè)經(jīng)濟總量的三分之一。但休閑漁業(yè)還只是剛剛起步，且大多僅以垂釣為主，海釣發(fā)展也很緩慢。為了實現(xiàn) 寧波漁民的收入的持續(xù)增長，休閑漁業(yè)是重中之重。

2.海洋交通運輸業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，港口吞吐量急劇上升

2010年，寧波港完成港口貨物吞吐量首次突破4億噸，完成4.1億噸，比上年增長7.4%，集裝箱吞吐量連跨3個百萬臺階，突破1300萬TEU，同比增長24.8%，增幅位居我國8大港口和全球30大港口之首，集裝箱吞吐量排名打破了連續(xù)6年位居大陸港口第四的格局，首次躍居第三位，并進入世界港口前6強。在集疏方面，寧波港已基本形成高速公路、鐵路、航空和江海聯(lián)運、水水中轉(zhuǎn)等全方位立體型的集疏運網(wǎng)絡(luò)。2010年航線航班數(shù)量創(chuàng)新高，全年凈增航線12條，航線總數(shù)達到228條。在港口建設(shè)方面，2010年寧波港梅山集裝箱碼頭1#2#泊位順利投入試生產(chǎn)；大榭實華二期45萬噸原油碼頭已具備試生產(chǎn)條件。寧波－舟山港甬舟集裝箱碼頭1#2#泊位順利投入試生產(chǎn)，鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭按計劃推進。

3.濱海旅游規(guī)模擴大，旅游市場發(fā)展前景廣闊

從表格中可以看出，寧波濱海旅游的總收入逐年遞增，并且一直保持在20%左右的年增長率，未來旅游業(yè)發(fā)展的前景廣闊。近年寧波市不斷加大旅游資源的開發(fā)和投入，投資領(lǐng)域不斷擴展，加強度假旅游、觀光旅游、海上旅游、文化旅游、商務(wù)旅游等系列產(chǎn)品的建設(shè)，并逐步由東海濱海向象山港、杭州灣、三門灣等陸海兼?zhèn)涞膮^(qū)域推進，增強了產(chǎn)業(yè)競爭力。

三、寧波海洋經(jīng)濟發(fā)展的模式

寧波的海洋經(jīng)濟應(yīng)該遵循以港口建設(shè)為中心，以濱海旅游和海洋漁業(yè)為發(fā)展重點的政府主導(dǎo)型發(fā)展模式。

在港口建設(shè)方面：加快海鐵聯(lián)運建設(shè)，隨著我國西部大開發(fā)、振興東北、中部崛起等戰(zhàn)略的實施，我國內(nèi)陸地區(qū)的經(jīng)濟將獲得快速發(fā)展。區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展必將帶動對外貿(mào)易的發(fā)展，對外貿(mào)易離不開對外商品的運輸，這為寧波港發(fā)展集裝箱鐵路聯(lián)運提供了廣闊的市場。加快大宗商品交易市場建設(shè)，寧波現(xiàn)貨即期交易市場方面，主要經(jīng)營品種為塑料原料、液體化工、煤炭、鋼材、金屬材料等，基本上覆蓋了大宗生產(chǎn)資料商品，具有典型意義的交易平臺主要有余姚中國塑料城、鎮(zhèn)海液體化工交易市場、鎳金屬交易市場、鎮(zhèn)海煤炭市場、鎮(zhèn)海鋼材市場等。建立一體化物流信息服務(wù)體系，推進第四方物流市場與港口物流信息平臺、交易市場電子商務(wù)網(wǎng)站的互聯(lián)互通，實現(xiàn)數(shù)據(jù)無縫對接與共享合作，提供網(wǎng)上查詢、網(wǎng)上交易、網(wǎng)上訂艙、倉儲管理、商管理、運輸方案咨詢、電子支付等功能一體化的服務(wù)。

在濱海旅游方面，以象山縣的濱海旅游為發(fā)展重點。促進海島旅游、觀光農(nóng)業(yè)、生態(tài)影視、開漁節(jié)等特色旅游，積極發(fā)展鄉(xiāng)村旅游和休閑農(nóng)業(yè)，形成以重大項目支撐、精品特色主導(dǎo)、鄉(xiāng)村旅游配套的濱海休閑產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品體系。

在漁業(yè)發(fā)展方面，調(diào)整捕撈發(fā)展戰(zhàn)略，積極拓展遠洋漁業(yè)。在發(fā)展遠洋漁業(yè)中，要以公海大洋性漁業(yè)為主，過洋性遠洋漁業(yè)為輔，加大保護和恢復(fù)近海資源的力度。積極調(diào)整捕撈生產(chǎn)布局，鞏固完善休漁制度，根據(jù)捕撈強度研究進一步制定出近海海域年度捕撈量和配額制度，恢復(fù)海洋生物的自然再生產(chǎn)能力，以達到近海漁業(yè)資源的可持續(xù)利用，最終實現(xiàn)近海漁場農(nóng)牧化。

四、寧波海洋經(jīng)濟發(fā)展中政府的定位與作用

日本海洋經(jīng)濟發(fā)展迅速，同時與包括寧波在內(nèi)的東南沿海相隔較近，因此在很多方面都有值得借鑒的地方。日本在發(fā)展海洋經(jīng)濟過程中, 其任何一項具體實踐都有前期的相關(guān)立法和規(guī)劃做指導(dǎo)。寧波海洋發(fā)展應(yīng)該借鑒此經(jīng)驗加快統(tǒng)一標準的制定。我們在借鑒日本發(fā)展經(jīng)驗的同時也應(yīng)該注意到政策制定的可操作性及靈活性,及時修正法律法規(guī)以形成指導(dǎo)反饋調(diào)節(jié)這樣一個行之有效的海洋經(jīng)濟發(fā)展機制。

在寧波港的建設(shè)中政府目前的政策支持主要體現(xiàn)在以下兩個方面：

1.2009年，國務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》將寧波列為21個全國性物流節(jié)點城市，承擔(dān)打造以上海、南京、寧波為中心的長江三角洲物流區(qū)域的重任。

2.2010年5月，國務(wù)院批準實施的《長江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》中明確提出，作為長三角五大區(qū)域性中心城市之一，寧波要發(fā)揮產(chǎn)業(yè)和沿海港口資源優(yōu)勢，建設(shè)先進制造業(yè)基地、現(xiàn)代物流基地、國際港口城市。

作為寧波經(jīng)濟發(fā)展的主要動力，港口的發(fā)展必須依靠政策導(dǎo)向，同時要抓住時機，加快把寧波建設(shè)成為一個世界性大港。同時政府在制定政策目標是要積極干預(yù)，防止因近海資源而形成壟斷，將“看不見的手”與“看得見的手”結(jié)合起來。同時在一些海洋經(jīng)濟發(fā)展項目的投資方式上盡可能的采用官民合股的方式，通過吸引民間資本減少壟斷，提高競爭，提高國有資本的運用效率。

五、總結(jié)

海洋經(jīng)濟是未來寧波發(fā)展的重要增長極，而經(jīng)濟增長的模式必須結(jié)合自身實際，不能生搬硬套，因此任何發(fā)展模式的執(zhí)行都要在實踐中不斷改良，這樣才能實現(xiàn)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻:

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篇2

關(guān)鍵詞：海洋經(jīng)濟 法治 海洋法治環(huán)境

海洋經(jīng)濟作為國家市場經(jīng)濟的有機組成部分，主要是通過優(yōu)化配置和合理利用海洋漁業(yè)、海洋生物、海洋油氣、海洋可再生能源、海島資源和旅游文化資源等海洋資源，使之產(chǎn)生最大的經(jīng)濟效益，增進社會財富，從而帶動整個社會發(fā)展進步。

海洋經(jīng)濟屬于市場經(jīng)濟，除了要求發(fā)揮市場在資源配置中的基礎(chǔ)性作用以外，還需要獨立的法人制度、有效的市場競爭、規(guī)范的政府職能、良好的社會信用體系以及健全的法治作為其配套運行機制。其中，健全的法治尤為重要，因為法律規(guī)定了法人制度、市場競爭、政府職能和社會信用的內(nèi)容和規(guī)則體系，建立了市場主體準入和退出制度，是一切市場主體的“游戲規(guī)則”。離開了法治，市場難以做到公平公正，經(jīng)濟難以實現(xiàn)健康有序，所以，法治是保障海洋經(jīng)濟科學(xué)發(fā)展的根本路徑。

黨的十報告通篇流露出法治思想、法治精神和法治要求，充分體現(xiàn)了黨對法治的高度重視。在現(xiàn)實社會中，法治不等于靜止的規(guī)范體系（即法制），徒法不足以自行。法治的基本含義在于良好的法律獲得普遍遵守，包含了立法、司法、執(zhí)法和守法的運行過程。在這個動態(tài)過程中，一方面，法實現(xiàn)了經(jīng)濟發(fā)展和社會公民所追求的公平、自由、秩序、效益等價值，同時發(fā)揮了法律定紛止爭、規(guī)范指引、教育引導(dǎo)等功能；另一方面，政府、公民、社會團體等主體能夠做到自覺遵守法律、依法行政、依法辦事并產(chǎn)生預(yù)期的結(jié)果，違法行為能夠得到及時的矯正和追責(zé)，整個社會形成崇尚法律、信仰法律的法律意識和法治文化。

法的運行狀況、法律意識和法治文化共同構(gòu)成了法治環(huán)境，法治環(huán)境在海洋經(jīng)濟領(lǐng)域中的現(xiàn)狀就是海洋法治環(huán)境。海洋法治環(huán)境的優(yōu)劣，代表了海洋法治水平，代表了海洋經(jīng)濟發(fā)展階段。完善海洋法治環(huán)境，對于發(fā)展海洋經(jīng)濟具有非常重要的意義。

1 維護開放、可持續(xù)的海洋市場離不開良好的海洋法治環(huán)境

海洋經(jīng)濟除了具備市場經(jīng)濟的共性特征以外，還具有典型的開放性、可持續(xù)性的特征和需要。開放性是指海洋經(jīng)濟的發(fā)展需要具有統(tǒng)一的國內(nèi)市場體系，同時也要求與國際市場接軌。既需要完善成熟的國內(nèi)海洋法律體系和海洋資源開發(fā)政策體系，也需要國際海洋經(jīng)濟法律體系，包括國際貿(mào)易習(xí)慣、貿(mào)易慣例，以及相關(guān)的國際條約、國際公約；既要求完善的國際國內(nèi)立法體系，也要求與之相適應(yīng)的涉外商事海事司法體系。可持續(xù)性是指海洋具備較強的可再生和自我修復(fù)的能力，在經(jīng)濟開發(fā)和建設(shè)中提供的海洋資源和空間相對人類目前的需求來說是充足的、可循環(huán)的。但是在人類的海洋活動中，無序開發(fā)、違法開發(fā)、掠奪性開發(fā)海洋的行為，例如過度捕撈、非法排污、非法用島，以及海上事故如船舶碰撞、港口作業(yè)、鉆井平臺油品泄漏等導(dǎo)致的海洋污染，導(dǎo)致海洋資源的萎縮和枯竭，對海洋的自我修復(fù)能力帶來極大的傷害。要保護海洋、規(guī)范涉海活動、懲治非法開采行為，需要發(fā)揮法的評價功能和強制功能，建立起一套取之于海、用之于海的海洋保護法律體系。

2 改善和優(yōu)化海洋投資環(huán)境離不開良好的海洋法治環(huán)境

法治是市場交易的準則，是海洋投資安全的保障。良好的海洋法治環(huán)境能夠給海洋投資者明確的行為預(yù)期，從而增強投資者的信心，是引進資金、技術(shù)和人才的信用保證，成為吸引眾多投資建設(shè)者來發(fā)展的一個重要因素。從這個意義上說，海洋法治環(huán)境本身就是重要的海洋投資環(huán)境。海洋法治環(huán)境的優(yōu)劣，直接影響著海洋投資環(huán)境，影響著廣東整體形象。廣東海洋經(jīng)濟綜合試驗區(qū)需要調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局，建設(shè)一大批基礎(chǔ)設(shè)施，《廣東省發(fā)展臨海工作實施方案》等五個方案共提出175個重點建設(shè)項目，總投資近1萬億元。除了積極爭取國家資金支持、各級財政投入以外，將主要以企業(yè)投資和社會資金為主，財政性投入將主要用于公益性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和引導(dǎo)社會資金投入，因此利用民間資本和外資的比例較重。只有良好的海洋法治環(huán)境才能為各種投資提供安全的保障，提升廣東海洋經(jīng)濟綜合試驗區(qū)的建設(shè)檔次和水平，促進海洋經(jīng)濟健康有序發(fā)展。

3 建設(shè)珠三角現(xiàn)代國際航運物流中心離不開良好的海洋法治環(huán)境

建設(shè)珠江三角洲現(xiàn)代國際航運物流中心是《廣東海洋經(jīng)濟綜合試驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃》和《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》的共同目標和重要任務(wù)，是廣東打造海洋經(jīng)濟強省的重點環(huán)節(jié)。現(xiàn)代國際航運物流中心是指以國際航運為核心紐帶，具有航運樞紐港所必需的硬件設(shè)施和為航運業(yè)服務(wù)的軟件環(huán)境，聚集航運業(yè)、航運服務(wù)業(yè)和航運物流業(yè)等要素和資源的國際化港口和國際航運樞紐。其中，航運服務(wù)業(yè)包括了金融、保險、法律、政策等領(lǐng)域。良好的海洋法治環(huán)境，不僅只是起到保障和促進海洋經(jīng)濟、航運經(jīng)濟健康發(fā)展的作用，而且直接參與到現(xiàn)代國際航運物流中心的建設(shè)過程中。

4 培育海洋法治文化離不開良好的海洋法治環(huán)境

海洋經(jīng)濟的發(fā)展規(guī)模和階段，與其所處的海洋法治文化密切相關(guān)，我省在海洋經(jīng)濟開發(fā)取得巨大經(jīng)濟效益的同時，也產(chǎn)生了諸如海洋生態(tài)惡化、漁業(yè)資源受損、海洋開發(fā)利用風(fēng)險高等問題，最根本的原因在于海洋法治文化的缺席。主要表現(xiàn)有：一是部分沿海群眾依法用海的意識淡薄。“祖宗海”、“門前海”的觀念根深蒂固，形成了無償無證用海的習(xí)慣，特別是粵東地區(qū)建造“無船名、無船舶證書、無船籍”的“三無”船舶問題突出，影響了航運市場秩序；二是地方政府依法管海的意識有待提高。重審批、輕監(jiān)管，重開發(fā)、輕保護，重速度、輕效益，重眼前、輕長遠等情況還有不同程度的存在；三是海上貿(mào)易誠信缺乏。海運欺詐、倒簽提單、無人提貨等現(xiàn)象層出不窮，破壞交易預(yù)期，給相關(guān)的市場主體造成嚴重經(jīng)濟損失。解決這些問題根本的出路在于培育海洋法治文化，規(guī)范海洋開發(fā)和利用行為。培育海洋法治文化，增強海洋法治意識，需要建立健全海洋法律法規(guī)、開展海洋法治宣傳教育、改善海洋行政執(zhí)法，這些措施與良好海洋法治環(huán)境密不可分。

5 預(yù)防和解決涉海矛盾糾紛離不開良好的海洋法治環(huán)境

首先，從宏觀上看，廣東海洋經(jīng)濟綜合試驗區(qū)建設(shè)是國家戰(zhàn)略，是一項系統(tǒng)工程。但從微觀上看，每一個涉海項目的審批、每一個基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，都是屬于行政、民事行為。所以在建設(shè)過程中不可避免會產(chǎn)生行政糾紛、民事糾紛，涉及違法犯罪的，還要依法追究刑事責(zé)任。只有通過法律手段充分預(yù)防和及時化解涉海矛盾糾紛，打擊違法犯罪行為，才能為廣東海洋經(jīng)濟綜合試驗區(qū)提供良好的建設(shè)環(huán)境。其次，海洋產(chǎn)業(yè)是高風(fēng)險產(chǎn)業(yè)，自然災(zāi)害、政府行為等不可抗力因素對各個建設(shè)項目和市場交易行為的影響巨大，涉海項目的投資者、收益與風(fēng)險、損失的平衡，做到收益最大化、風(fēng)險最小化。良好的海洋法治環(huán)境，可以提供持續(xù)穩(wěn)定的交易預(yù)期，引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展，指引企業(yè)依法經(jīng)營，預(yù)防市場風(fēng)險；良好的法治環(huán)境，在自然災(zāi)害等風(fēng)險發(fā)生后，可以通過分攤共同海損、民事賠償、海上保險等規(guī)則把風(fēng)險造成的損失最小化。

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關(guān)鍵詞：海洋經(jīng)濟 海洋環(huán)境 環(huán)境保護 海洋災(zāi)害

前言

隨著沿海經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，近海海域遭到越來越嚴重的污染，使海域環(huán)境質(zhì)量明顯下降，生態(tài)環(huán)境日趨惡化，并對生物資源和人體健康產(chǎn)生有害影響。近海水域的污染已成為世　界各國，特別是象我國這樣具有相當長的海岸線和眾多海灣的國家所共同關(guān)心的環(huán)境問題。海洋經(jīng)濟的發(fā)展還面臨嚴酷的海洋自然環(huán)境，海洋災(zāi)害直接影響著海洋經(jīng)濟的發(fā)展規(guī)模、速度和效益，精確預(yù)報海洋災(zāi)害的發(fā)生、發(fā)展和應(yīng)該采取何種防災(zāi)、抗災(zāi)和減災(zāi)工程措施，也成為嚴重關(guān)注的環(huán)境問題。為了開發(fā)海洋中的空間、礦產(chǎn)、漁業(yè)、能源等物質(zhì)資源，需要在海上進行各類工程建設(shè)，在目前科技日益發(fā)展的情況下，工程建設(shè)的規(guī)模日益巨大，這些大規(guī)模的工程建設(shè)和海洋環(huán)境之間的相互作用也將是開發(fā)海洋中的一個應(yīng)引起特別關(guān)注的重要問題。為了適應(yīng)我國海洋經(jīng)濟的快速發(fā)展，海洋環(huán)境的日益惡化，海洋災(zāi)害的頻發(fā)和海洋工程向大型化發(fā)展，近海石油氣田的開發(fā)，以及海岸帶開發(fā)過程中的后效問題的研究需要，針對我國重大海洋環(huán)境與保護問題開展研究是十分必要和迫切的。

在這方面，重點需要開展的研究課題大體上有三類。第一類課題是海洋環(huán)境特征對各類污染物作用的機理和規(guī)律研究，第二類課題是海洋工程設(shè)施防災(zāi)、抗災(zāi)和減災(zāi)研究，第三類課題是海洋工程及海洋環(huán)境工程與海洋環(huán)境的相互作用吸防治措施與對策。

一、海洋環(huán)境特征對各類污染物的作用機理和規(guī)律研究

以海洋流體動力對各類污染物遷移、擴散、轉(zhuǎn)化規(guī)律的研究為基礎(chǔ)，考慮各種自然環(huán)境因素（浪、流、風(fēng)、光、溫度、濕度）、物理因素（擴散、揮發(fā)、沉降、吸附、釋放）、化學(xué)因素、生物因素的作用，揭示污染物在海洋復(fù)雜條件下的運動及演變規(guī)律，并建立海洋水質(zhì)預(yù)測預(yù)報模型。此外，近年來，在我國沿海海域，赤潮頻發(fā)嚴重。因此，除了加強赤潮的監(jiān)測和預(yù)報外，也應(yīng)加強在建立赤潮生長機理和發(fā)展規(guī)律方面的研究工作。

此項研究應(yīng)通過現(xiàn)場觀測、物理模型實驗和數(shù)學(xué)模擬研究相結(jié)合的方法來進行。由于現(xiàn)場觀測工作耗資巨大，且受到許多客觀條件的限制，所獲得的數(shù)據(jù)往往有許多綜合因素的共同作用，很難將其中的單因素影響分離出來，因此，往往只能用它來作為對某一水質(zhì)預(yù)測預(yù)報模型進行檢驗其可行性和精度的一個實例。

用數(shù)學(xué)模擬方法來建立海洋水質(zhì)預(yù)測預(yù)報模型是一個較為有效的方法。目前，在這方面國內(nèi)外已有不少水質(zhì)預(yù)測預(yù)報模型，這些水質(zhì)預(yù)測預(yù)報模型大體上都基于以下幾方面的模型：水流數(shù)學(xué)模型；波浪數(shù)學(xué)模型；液流相互作用模型；近海海域污染物遷移轉(zhuǎn)化數(shù)學(xué)模型。

在水流數(shù)學(xué)模型研究方面，對于較大范圍的海域，通常可采用深度平均的潮流教學(xué)模型，對于紊動影響不顯著的海域，可不考慮湍流影響，而對于湍流效應(yīng)顯著的區(qū)域，如排污口近區(qū)，則應(yīng)考慮湍流效應(yīng)。此外，采用坐標變換，可建立一種能夠考慮復(fù)雜地形和套流效應(yīng)的三維潮流數(shù)學(xué)模型，這樣才能夠較好地重現(xiàn)實際海域的三維潮流特征。在較小范圍的水域，水流數(shù)學(xué)模型可以以N－S方程和通用的k－（湍流模型為基礎(chǔ)，針對水溫和鹽度分層流的流動特性，考慮浮力對紊動的影響，建立用于模擬同時存在溫度和鹽度梯度這一類密度分層流的k－（單流體數(shù)學(xué)模型。也可以基于多流體模型的基本概念，分別對兩相本身的湍流輸運規(guī)律以及相間相互作用規(guī)律進行模擬，建立兩相湍浮力分層流的雙流體數(shù)學(xué)模型。

在波浪數(shù)學(xué)模型研究方面，可應(yīng)用BI—CGSTAB法求解由橢圓型緩坡方程離散得到的代數(shù)方程組，以提高求解效率。從水波發(fā)展方程出發(fā)，可導(dǎo)出一種用于大區(qū)域波浪變形問題的數(shù)學(xué)模型。通過引入弱非線性波色散關(guān)系，可使雙曲型緩坡方程能

夠有效地考慮波浪的非線性效應(yīng)。對高階Boussinesq方程的進一步研究，可使方程的色激性從入水到深水都達到很高精度，并提高方程的非線性精度，可以更精確的計算較深水域波浪的非線性特征。

針對帶自由表面的波浪場問題，通過把能有效模擬自由面形態(tài)的N— S方程和波能平衡方程的結(jié)合，可導(dǎo)出一個能考慮破波能量損失的拋物型緩坡療程，用這個方程可模擬規(guī)則波和不規(guī)則波破碎引起的波高變化。建立沿岸流數(shù)學(xué)模型，可模擬海岸上波高變化和破碎波波高、波浪增減水和沿岸流。

在波流相互作用模型的研究方面，對于弱流情形，可采用一種考慮流影響的修正的合流緩坡模型；對于強流情形，可采用在Botssinesq方程中考慮流影響的模型。可以將輻射應(yīng)力的計算公式與拋物型緩坡方程中的待求變量聯(lián)系起來，建立一種輻射應(yīng)力計算的新方法，用該方法可對較大區(qū)域均勻斜坡地形上的波浪輻射應(yīng)力進行數(shù)值模擬。

在近海海域污染物遷移轉(zhuǎn)化數(shù)學(xué)模型研究方面，基于N一S方程所建立的深度平均的二維應(yīng)力一通量代數(shù)全場模型，可對非對稱潮流作用下的側(cè)向岸邊排放問題過分數(shù)值模擬。以研究近海海域污染物遷移轉(zhuǎn)化的三維預(yù)報系統(tǒng)作為目標，在分析近海環(huán)境中各種物理、化學(xué)和生物現(xiàn)象的基礎(chǔ)上，針對近海海域水污染的特點，從三維湍流模型出發(fā)，在動量方程中引入表面風(fēng)應(yīng)力、底部切應(yīng)力以及柯氏力的作用；在輸運方程中引入反映物理、化學(xué)、生物等作用的源、匯項，可建立一個統(tǒng)一考慮物理、化學(xué)和生物等過程綜合作用的近海海域污染物遷移轉(zhuǎn)化的三維預(yù)報模型，它可為環(huán)境評價、水質(zhì)規(guī)劃、污染控制以及水域排污工程設(shè)計等提供重要的科學(xué)依據(jù)；同時對確定水域環(huán)境容量，從而制定水域環(huán)境保護策略，也具有十分重要的理論價值和應(yīng)用前景。

應(yīng)該指出，在海洋水質(zhì)預(yù)測預(yù)報模型研究方面，數(shù)學(xué)模擬無疑是一種十分有效的手段，但不論是何種數(shù)學(xué)模型，其模型中所需的必要參數(shù)和邊界條件的處理是研究水質(zhì)模型的技術(shù)關(guān)鍵，直接影響到水質(zhì)模型的科學(xué)性和預(yù)測能力。而這些必要的數(shù)據(jù)是無法從數(shù)學(xué)模型本身來取得的，有些可以通過現(xiàn)場觀測來得到，但其中一些最基本的卷數(shù)是要通過基本機理的研究才能得到，在這方面物理模型實驗研究將是一個有效的手段。

能模擬海洋動力因素的先進實驗設(shè)備，現(xiàn)代化的量測儀器和測試系統(tǒng)是開展物理模型實驗研究的必備條件。進一步完善PIV和LIF的濃度場、速度場同步測量系統(tǒng)，可研究非破碎波浪、破碎波浪及波流相互作用下水流的垂直結(jié)構(gòu)，獲得流場中水質(zhì)點速度的空間分布和時間過程；并同步獲得波浪及波流相互作用下濃度場的空間及時間變化過程，可用以分析定量污染物團在波浪及波流相互作用下擴散的基本特征和擴散系數(shù)。

二、海洋工程及海洋環(huán)境工程與海洋環(huán)境的相互作用及防治措施與對策

為了充分利用海洋空間，現(xiàn)代海洋空間利用除傳統(tǒng)的港口和海洋運輸外，正在向海上人造城市、發(fā)電站、海洋公園、海上機場、海底隧道和海底倉儲的方向發(fā)展。人們現(xiàn)已在建造或設(shè)計海上生產(chǎn)、工作、生活用的各種大型人工島、超大型浮式海洋結(jié)構(gòu)和海底工程，估計到21世紀，可能出現(xiàn)能容納10萬人的海上人造城市。我國澳門和日本已經(jīng)在海上建成了人工島海上機場。為緩解緊張的陸地資源及減少城市噪音等，日本已經(jīng)于99年8月在東京灣用6塊380米長，60米寬的矩形漂浮鋼板拼裝海上漂浮機場。

由此可見，隨著海洋資源與空間的開發(fā)利用，各類海上工程建筑物數(shù)量不斷增多、規(guī)模日益復(fù)雜和龐大，保證這些海上工程設(shè)施的安全運行及采取海洋工程防災(zāi)減災(zāi)措施將越來越重要。海岸帶和近岸海域是各種動力因素最復(fù)雜的地區(qū)，但同時又是經(jīng)濟活動最為發(fā)達的地區(qū)，海上工程建設(shè)如果考慮不當將會在一定程度上引發(fā)環(huán)境災(zāi)害。工程設(shè)施可能破壞原有海岸帶的動態(tài)平衡，影響岸灘的沖淤變化。海上回填和疏浚會改變海岸的形態(tài)，破壞某些海洋生物賴以生存的棲息地，若對含有污染物的疏浚污泥傾拋處理不當則會造成二次污染。海上石油生產(chǎn)中的溢油事故將對海洋環(huán)境造成極其嚴重的污染。日益增多的海上退役工程設(shè)施如果不及時處理也將會逐漸成為海上障礙物以致引起公害。海洋工程抗災(zāi)減災(zāi)的任務(wù)是一方面要保證最大限度地減少自然界海洋災(zāi)害帶來的報失，另一方面又要避免人為造成的海洋環(huán)境災(zāi)害。

隨著人類對海洋資源的不斷開發(fā)和利用，海洋環(huán)境保護與人類生產(chǎn)實踐活動協(xié)調(diào)發(fā)展日顯重要。如港口開發(fā)中的環(huán)境問題，主要內(nèi)容包括：航道、港池開挖、疏浚引起的泥沙輸運及其疏浚物拋放對海洋環(huán)境的影響，深水港口水工建筑物、大型人工島、超大型浮式結(jié)構(gòu)的環(huán)境和生態(tài)影響；破波帶及其附近水域沿岸流對物質(zhì)輸運擴散規(guī)律研究；大型海岸工程、岸灘保護和整治工程引起的海域環(huán)境的變遷和海岸演變；海岸演變、防護及開發(fā)利用新概念的原則與理論，如由于工程措施所引起的海岸動力學(xué)、生態(tài)學(xué)、社會經(jīng)濟學(xué)及與環(huán)境關(guān)系的綜合分析與協(xié)調(diào)。

隨著沿海大、中型城市經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，城平建設(shè)中的污水深海排放技術(shù)，感潮水域污水多點排放漂移擴散研究，天然海灣、人工湖及人工運河的水質(zhì)交換能力，人工沙灘的保護措施，灘涂圍墾對水域環(huán)境的影響等，都將是需要認真解決的問題。

鑒于黃河三角洲海岸線不斷依退所帶來的國土面積減少、陸上設(shè)施受到威脅甚至破壞、對黃河三角洲濕地自然條件的毀滅性破壞等一系列問題，也是非常迫切需要研究的課題。此外，長江三角洲、珠江口及珠江三角洲的海岸開發(fā)、灘涂圍墾和岸灘保護及整治工程對水域影響所引起的環(huán)境問題及其對策，也切枰?重點研究的課題??BR>以主要經(jīng)濟發(fā)達的河口和海岸帶地區(qū)以及主要海域的經(jīng)濟發(fā)展為背景，建立一個數(shù)字化的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展模擬系統(tǒng)。與防災(zāi)、抗災(zāi)和減災(zāi)決策支持系統(tǒng)一樣，將環(huán)境工程、水利工程、土木工程與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算機技術(shù)、遙感技術(shù)、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)相結(jié)合，建立模型，通過多媒體技術(shù)，形象化地針對經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃，預(yù)測由于發(fā)展經(jīng)濟帶來的海域環(huán)境水污染的惡化、海洋自然災(zāi)害（臺風(fēng)、巨浪、風(fēng)暴潮、地震、冰害、地質(zhì)災(zāi)害）頻發(fā)的情況。人類活動特別是大規(guī)模工程建設(shè)所引起的海洋環(huán)境的變遷和海岸演變，以及它們之間的相互作用，用數(shù)字手段統(tǒng)一地加以處理，建立智能化的決策支持系統(tǒng)，以促進國民經(jīng)濟持續(xù)、健康地發(fā)展，將會是決策部門進行宏觀決策和具體規(guī)劃時的一個十分有

效的手段。

三、海洋災(zāi)害的精確預(yù)報及海洋工程設(shè)施防災(zāi)、抗災(zāi)和減災(zāi)的研究

海洋災(zāi)害主要包括風(fēng)暴潮、海浪、海冰、海嘯、赤潮及海岸侵蝕等。90年代以來，我國海洋災(zāi)害所造成的損失每年達上百億元人民幣，是世界上海洋災(zāi)害最嚴重的國家之一。海洋工程結(jié)構(gòu)的投資費用很高，一旦發(fā)生破壞，將會造成重大的人員傷亡和巨額財產(chǎn)損失（如1969年渤海冰推倒“海二井”平臺，1989年風(fēng)暴潮損失超6億元，1991年DB29銷管船在南海通臺風(fēng)翻沉等）。當前我國海洋能源開發(fā)與海洋空間利用的絕大部分活動是在近海和極淺海海域。為了保證在這些海域所建造的工程設(shè)施能夠安全服役免遭破壞，面臨的首要問題是弄清這一海域中嚴酷和復(fù)雜多變的環(huán)境因素。我國東臨西北太平洋，每年出現(xiàn)的臺風(fēng)數(shù)目占全球的38%，其中對我國可能造成災(zāi)害的臺風(fēng)每年有7—8個。每當臺風(fēng)在我國登陸或接近我國沿海通過時，都會在沿岸局部地區(qū)產(chǎn)生風(fēng)暴潮，形成風(fēng)暴潮災(zāi)害。

在我國北方海域（渤海和北黃海），冬季由于受寒潮影響，沿岸地區(qū)每年都有結(jié)冰現(xiàn)象，結(jié)冰嚴重的年份則出現(xiàn)冰害。若對這些海洋災(zāi)害估計不足將會帶來巨大的損失。渤海重疊冰與堆積冰的形成，不但可給結(jié)構(gòu)物以強大的冰壓力，而且由于冰激引起的振動作用，也會給海洋平臺的使用和安全帶來巨大的損害。而冰區(qū)溢油的遷移規(guī)律及預(yù)防和清理技術(shù)，至今尚未進行過深入的研究。對近岸大面積冰排和海上浮冰，在波浪、潮汐作用下都會引起海冰的斷裂，斷裂后冰塊的尺度直接影響其對結(jié)構(gòu)物的作用。在渤海海域建造的海洋平臺，為了抵抗冰害，往往建成正、倒錐體的結(jié)構(gòu)型式，冰排對錐體結(jié)構(gòu)的冰荷載及與其的動力相互作用，也是目前尚未解決的課題。在海冰力學(xué)的研究中，除進行理論分析和數(shù)值模擬外，實驗研究也是一個重要的手段。在實驗研究中，模型冰可采用凍結(jié)模型冰和非凍結(jié)模型冰來進行，它們各有其優(yōu)缺點，發(fā)展這兩種技術(shù)是海冰力學(xué)研究中的一個課題。

我國是一個多地震的國家，海域中時有地震發(fā)生。強烈的地震將有可能是海上工程設(shè)施的主要破壞荷載。如果一旦在地震中結(jié)構(gòu)物（海洋平臺、鉆井船、人工島、輸油及輸氣管道等）發(fā)生破壞，除其直接經(jīng)濟損失極大外，其次生災(zāi)害——火災(zāi)、環(huán)境污染等的后果也不堪設(shè)想。

近年環(huán)太平洋地區(qū)地震的頻度和強度都在上升，造成重大災(zāi)害。大型海上工程在地震作用下的安全性，特別是抗震防災(zāi)的基本原理和減震技術(shù)措施需要認真研究。海域中的大型海上水工建筑物在地震作用下的響應(yīng)和振動破壞機理更有待深入研究。日本阪神地震記錄資料表明，地震及由此引發(fā)的巨浪共同作用對水中和岸邊建筑物造成的破壞十分嚴重。水工建筑物的這類破壞機理，至今國內(nèi)外對此都很少研究，且由于試驗條件的限制，國內(nèi)外對此方面的試驗研究工作開展極少。這是海上水工建筑物抗震研究中的一個新領(lǐng)域。

以下的一些研究內(nèi)容將是為解決海洋工程設(shè)施抗震措施中的關(guān)鍵技術(shù)所必需考慮的，如近海環(huán)境地震危險性分析，設(shè)計地震動參數(shù)和頻譜特性，強震海底多維地震動及其空間分布規(guī)律，地震波傳播特性及地震動輸入機理；海域中大型海上水工建筑物在地震作用下，考慮周圍水介質(zhì)影響的結(jié)構(gòu)振動破壞機理、振動控制、地震動時頗聯(lián)合分析模型和輸入機制、非線性動力分析和動力破壞試驗；核電站海域工程建筑物抗地震性能，海洋采油平臺及地下輸油管線與地基土動力相互作用，碼頭及護岸建筑物地震穩(wěn)定性；海域中水工建筑物的性能設(shè)計和地震設(shè)防標準等。

海上水工建筑物在長期運行過程中健康狀況逐漸惡化，其損傷主要來自兩個方面：其一是結(jié)構(gòu)的老化、疲勞、超載、內(nèi)部損傷（裂縫）、地基沉降變形以及環(huán)境的物理化學(xué)損傷（低溫、凍融、大氣侵蝕）等；其二是設(shè)計不周或設(shè)計標準偏低，施工質(zhì)量差，原材料不合格，管理維護不善等。大型海上水工建筑物的損傷和事故都將對國民經(jīng)濟的發(fā)展造成重大的影響。

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關(guān)鍵詞：海洋環(huán)境；監(jiān)測技術(shù)；發(fā)展

中圖分類號：X834 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）03-0015-01

近些年來，過渡捕撈、近海養(yǎng)殖、船舶游艇、海洋石油鉆探以及陸地污染物的海洋排放等等行為的發(fā)生，使得海洋的污染日益嚴重。海洋污染造成的赤潮，海岸侵蝕等問題日益多發(fā)，及時對海洋環(huán)境進行監(jiān)測，能對發(fā)生的污染問題盡快采取有效措施進行制止污染和修復(fù)損害，另一方面，對海洋環(huán)境進行檢測，對于厄爾尼諾現(xiàn)象、海平面上升、海嘯等氣候災(zāi)害也能起到提前發(fā)現(xiàn)、及時規(guī)避的作用，因此海洋環(huán)境監(jiān)測技術(shù)具有重要意義。

1 海洋環(huán)境監(jiān)測分類

（1）常規(guī)監(jiān)測。作為一種例行監(jiān)測，它是最基本的海洋環(huán)境監(jiān)測工作之一。（2）調(diào)查性監(jiān)測。這種監(jiān)測工作是由國家，也可以是地方的組織根據(jù)需要進行專項或者綜合調(diào)查，以達到對海洋環(huán)境污染或者海洋環(huán)境質(zhì)量的情況進行監(jiān)測的目的。（3）有的時候榱瞬槊魑廴疚锏奈廴痙段А⑶慷群統(tǒng)潭鵲榷院Q蠡肪車撓跋斕奈侍猓需要開展一系列的研究性監(jiān)測工作。（4）應(yīng)急監(jiān)測。應(yīng)急監(jiān)測是指海洋環(huán)境在遭遇漏油、海洋生物集體中毒、赤潮等環(huán)境突發(fā)事件時，采取的監(jiān)測內(nèi)容，主要是為了收集海洋污染資料，為以后環(huán)境污染的治理提供依據(jù)[1]。

2 海洋環(huán)境監(jiān)測技術(shù)發(fā)展概況

2.1 國外發(fā)展概況

國外在上世紀60年代相繼展開對海洋環(huán)境監(jiān)測技術(shù)研究開發(fā)。美國的CMAN技術(shù)（海岸海洋自動觀測網(wǎng)）就出現(xiàn)在上世紀80年代初期，而到了80年代末，SEAWATCH系統(tǒng)和MERMAID系統(tǒng)也被挪威和德國開發(fā)出來并推向市場。在之后的時間里，海洋水質(zhì)監(jiān)測浮標被法國研制出來，在此技術(shù)基礎(chǔ)上，美國、挪威和俄羅斯又將傳感器用于浮標上，開發(fā)出EB52、TOBIS、ACK-3000等型號的海洋水質(zhì)監(jiān)測浮標[2]。

2.2 國內(nèi)發(fā)展概況

近幾十年來，在我國相關(guān)人員的努力下，海洋環(huán)境監(jiān)測技術(shù)與發(fā)達國家的差距逐漸變小，取得了相當不錯的發(fā)展。尤其近幾年來，海洋監(jiān)測技術(shù)被納入國家863計劃，更是取得了迅猛的發(fā)展。

3 海洋環(huán)境監(jiān)測技術(shù)分析

3.1 水下GPS定位技術(shù)

作為水聲通訊設(shè)備重要技術(shù)的水聲高速率數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，具有信息傳遞的重要功能，是實現(xiàn)指揮船與水下載體、或者水下載體之間的信息傳遞關(guān)鍵手段。而與數(shù)據(jù)高速傳輸技術(shù)相配合發(fā)展的是水下GPS定位技術(shù)，它通過聯(lián)合衛(wèi)星定位、水聲定位、浮標技術(shù)和水聲通訊等技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)對水下載體和設(shè)備的更為精確的定位。水下GPS定位技術(shù)相比于水聲定位精確度更高，它的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)對水面船只的定位，而且對于水中的目標，還能得到它的大地坐標系數(shù)據(jù)，另一方面，GPS的使用更為方便、靈活。

3.2 遙感監(jiān)測技術(shù)

近幾年來，伴隨著計算機信息技術(shù)的快速發(fā)展和傳感器技術(shù)的逐漸開發(fā)，現(xiàn)代化的遙感監(jiān)測技術(shù)也逐漸被開發(fā)和應(yīng)用，這是一種新型的，以航空器、無人機、衛(wèi)星等設(shè)備做為主要載體的綜合性監(jiān)測技術(shù)。由于遙感技術(shù)采用的是高空監(jiān)測，因此監(jiān)測的范圍極大擴展，能夠?qū)崿F(xiàn)監(jiān)測信息的全面收集，獲取的內(nèi)容和數(shù)據(jù)也空前豐富。這項技術(shù)的應(yīng)用可以實現(xiàn)宏觀的分析和研究海洋質(zhì)量狀況。當前，可以用海洋遙感監(jiān)測的項目有：海洋表面溫度和鹽度、海洋葉綠素和懸浮物濃度。作為實行衛(wèi)星遙感監(jiān)測的海洋遙感監(jiān)測，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)大范圍的遙感監(jiān)測，同時還能夠長時間、不間斷的同步近實時監(jiān)測。

3.3 船載快速監(jiān)測技術(shù)

與傳統(tǒng)技術(shù)相同的一點是：船載快速監(jiān)測技術(shù)取樣也是采用船舶，但與傳統(tǒng)技術(shù)不同的是，船載快速監(jiān)測技術(shù)進行現(xiàn)場取樣后樣品檢測和數(shù)據(jù)分析直接進行，然后通過衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)將得到的數(shù)據(jù)實時發(fā)送給數(shù)據(jù)中心。然后數(shù)據(jù)中心根據(jù)相應(yīng)程序，綜合分析處理收集得到的數(shù)據(jù)，從中找出影響當?shù)睾Ｑ蟓h(huán)境較大的因素，通過分析這些因素的變化情況，最終得到環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀情況。船載快速檢測技術(shù)的優(yōu)點有：獲取的數(shù)據(jù)準確、反映的情況全面、具有非常高的可用性。

4 海洋環(huán)境監(jiān)測技術(shù)發(fā)展

對于我國而言，未來海洋環(huán)境監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展要緊跟世界各國研發(fā)前沿，加強對基礎(chǔ)技術(shù)發(fā)展，逐步將監(jiān)測設(shè)備的生產(chǎn)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化。在海洋監(jiān)測人員方面，加強人才培養(yǎng)，壯大從事海洋監(jiān)測和研發(fā)的人才隊伍。近些年來，我國科研事業(yè)穩(wěn)步向前發(fā)展，對科研人員的需求越來越多，要求也越來越高，所以建立一支能與世界接軌的優(yōu)秀科研隊伍，使我國的海洋監(jiān)測技術(shù)在世界范圍內(nèi)處于較先進的水平，對于我國海洋監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展和綜合國力的提高尤為重要。另一方面，重視海洋環(huán)境監(jiān)測的作用，加強海洋監(jiān)測應(yīng)用，增加海洋監(jiān)測的內(nèi)容和項目，對于獲取的海洋監(jiān)測數(shù)據(jù)提高分析能力，逐步提升我國的海洋監(jiān)測技術(shù)在世界上的影響力。

5 結(jié)語

海洋環(huán)境監(jiān)測技術(shù)對于我國發(fā)展海洋經(jīng)濟、保護海洋環(huán)境具有重要意義，海洋環(huán)境監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展對于海洋經(jīng)濟效益的提高和海洋環(huán)境的持續(xù)發(fā)展貢獻重大，因此，我們要采取多種手段，發(fā)展海洋環(huán)境監(jiān)測技術(shù)，以期更為合理的開發(fā)利用海洋資源，保護海洋生態(tài)環(huán)境。

參考文獻

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關(guān)鍵詞：廣西；海洋經(jīng)濟；海洋高等教育：耦合發(fā)展

中圖分類號：G640　文獻標識碼：A　文章編號：1672－2728(2011)05－0137－03

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展，高等教育作為現(xiàn)代社會提高勞動生產(chǎn)率的重要源泉，其對經(jīng)濟所起的促進作用，越來越明顯。廣西在薄弱的海洋產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，如何實現(xiàn)海洋經(jīng)濟的跨躍發(fā)展，如何通過發(fā)展海洋高等教育，增強其人力資本和知識資本。使海洋經(jīng)濟與海洋高等教育處于最佳互動狀態(tài)，并形成耦合發(fā)展，是廣西新發(fā)展的一個重要課題。

一、海洋高等教育與海洋經(jīng)濟耦合發(fā)展是廣西落實科學(xué)發(fā)展觀的具體化

耦合在物理學(xué)上，是指事物之間通過相互作用而彼此影響以至聯(lián)合起來的現(xiàn)象。把耦合原理引伸到社會領(lǐng)域，是借以尋找社會領(lǐng)域里事物之間相互作用的最佳結(jié)合方式。因此，所謂廣西海洋高等教育與海洋經(jīng)濟耦合發(fā)展，是指廣西海洋高等教育以海洋經(jīng)濟發(fā)展為依托，在實施廣西海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、建設(shè)“海洋強省”的戰(zhàn)略目標推動作用下，根據(jù)海洋經(jīng)濟發(fā)展的需求辦學(xué)，著眼于北部灣經(jīng)濟區(qū)的開發(fā)開放，服務(wù)于廣西海洋資源的開發(fā)利用；在與海洋經(jīng)濟的互動發(fā)展中，形成一種彼此制約、相互促進、互為支撐的協(xié)調(diào)發(fā)展狀態(tài)。這種發(fā)展狀態(tài)，既表現(xiàn)為廣西海洋高等教育與海洋經(jīng)濟發(fā)展要素之間的協(xié)調(diào)，也表現(xiàn)為廣西海洋高等教育自身規(guī)模、質(zhì)量、效益、結(jié)構(gòu)等各要素間的協(xié)調(diào)。這種耦合發(fā)展，是雙方處于良性運行和相互協(xié)調(diào)，其障礙、失調(diào)等因素被控制在最小的限度和最小范圍內(nèi)。它是一個理想模式，是一個發(fā)展過程，更多時候是一種趨勢，需要采取各種措施加以推動促進。

廣西海洋高等教育與海洋經(jīng)濟耦合發(fā)展是事物發(fā)展普遍聯(lián)系、互相作用、相互制約現(xiàn)象。它們之間的系統(tǒng)聯(lián)系，受其互動規(guī)律的支配。一方面，在海洋產(chǎn)業(yè)的競爭中，誰能掌握海洋資源開發(fā)利用最新最好的技術(shù)，誰就贏得未來海洋經(jīng)濟發(fā)展的最大空間。而海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、海洋經(jīng)濟的振興都取決于海洋科技與海洋產(chǎn)業(yè)從業(yè)者素質(zhì)的提高，取決于對海洋資源開發(fā)利用技術(shù)的掌握，但這些都需要通過高等教育來實現(xiàn)。簡言之，廣西海洋經(jīng)濟的發(fā)展離不開海洋高等教育的支撐。另一方面，廣西海洋高等教育的發(fā)展也不可能脫離賴以發(fā)展的海洋經(jīng)濟而孤立存在。廣西海洋高等教育的發(fā)展，既是高等教育自身發(fā)展的需要，也是海洋經(jīng)濟發(fā)展對其提出的必然要求。廣西海洋高等教育只有以服務(wù)海洋經(jīng)濟的發(fā)展為辦學(xué)目的。充分利用海洋經(jīng)濟提供的物質(zhì)基礎(chǔ)和發(fā)展空間，才能有良好的發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的動力。二者的相互關(guān)系是它們耦合發(fā)展的本質(zhì)原因和內(nèi)在前提；二者的雙向啟動，協(xié)調(diào)發(fā)展，則是形成耦合效應(yīng)、取得最佳成果的途徑。

廣西海洋高等教育與海洋經(jīng)濟耦合發(fā)展的內(nèi)涵及相互關(guān)系，充分體現(xiàn)了科學(xué)發(fā)展觀關(guān)于協(xié)調(diào)可持續(xù)的基本要求和統(tǒng)籌兼顧的根本方法。它是廣西落實科學(xué)發(fā)展觀的具體化。廣西海洋高等教育與海洋經(jīng)濟只有實現(xiàn)耦合發(fā)展，才能從根本上解決高等教育發(fā)展與地方經(jīng)濟社會脫節(jié)的弊端，發(fā)揮海洋高等教育對海洋經(jīng)濟建設(shè)的人才支撐和技術(shù)支持作用；海洋經(jīng)濟才能更好地為海洋高等教育的發(fā)展提供更多的物質(zhì)條件和空間，提出新的更高的要求。

二、海洋高等教育與海洋經(jīng)濟耦合發(fā)展是廣西的必然選擇

廣西人多地少，陸地資源比較匱乏，人均耕地面積不足全國人均水平，曾有“八山一水一分田”之說。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人口的增長，陸地資源日益減少，資源與環(huán)境承載力形勢將更為嚴峻，豐富的海洋資源和良好的海洋環(huán)境，無疑是廣西新時期實現(xiàn)經(jīng)濟增長最基本的生產(chǎn)要素，從而成為廣西新的經(jīng)濟增長點不可替代的物質(zhì)自然條件。廣西的優(yōu)勢在海，希望在海，要擁海之勢，立足海洋資源優(yōu)勢和特殊的區(qū)位條件，依托和借助這片海連接?xùn)|盟的優(yōu)勢，把發(fā)展海洋經(jīng)濟作為開放開發(fā)的重要內(nèi)容和培育新的經(jīng)濟增長點，就要做大做強海洋產(chǎn)業(yè)。把沿海優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢、港口優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為后發(fā)優(yōu)勢和經(jīng)濟優(yōu)勢，將廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)建設(shè)成為經(jīng)濟新高地和發(fā)展新一極。為此，廣西海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃提出，到2012、2015、2020年海洋總產(chǎn)值年均增長分別為10％、15％、20％左右。近些年來，盡管廣西的海洋經(jīng)濟得到了重視和相應(yīng)的發(fā)展，但海洋經(jīng)濟總量和產(chǎn)業(yè)規(guī)模還很小，總產(chǎn)值僅占全國的1.1％，經(jīng)濟總量在全國11個沿海省份中倒數(shù)第二。

廣西海洋經(jīng)濟與其他沿海省份存在較大的差距，固然有歷史基礎(chǔ)、經(jīng)濟發(fā)展水平、區(qū)域發(fā)展政策以及中心城市帶動作用強弱等原因，但其中海洋教育尤其是海洋高等教育滯后，從事海洋產(chǎn)業(yè)的專業(yè)技術(shù)人才匱乏、科技研發(fā)能力不足，不能不說是導(dǎo)致海洋經(jīng)濟落后的重要原因之一。至今，廣西還沒有獨立建制的海洋學(xué)院，沿海高校雖設(shè)置有海洋類學(xué)科專業(yè)，但起步不久，基礎(chǔ)薄弱，規(guī)模不大，且尚沒有畢業(yè)生。

依據(jù)增長極理論，經(jīng)濟增長極的崛起，需要有一定的支持和支撐系統(tǒng)為前提，而最根本的支撐系統(tǒng)就是人力資源，即用人力資源增長極來支撐經(jīng)濟增長極的崛起。而人力資源增長極，實際上就是教育資源的聚集增長極。美國西部大開發(fā)過程中高等教育與人力資源開發(fā)機制，成為美國西部經(jīng)濟起飛的發(fā)動機等案例證明，經(jīng)濟增長極的崛起以教育為支撐已成為一條世界經(jīng)驗。

當今世界，海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、海洋經(jīng)濟的競爭，關(guān)鍵是海洋科技人才的競爭。海洋經(jīng)濟高層次人才是海洋經(jīng)濟快速發(fā)展的基礎(chǔ)資源，高素質(zhì)人才是海洋經(jīng)濟發(fā)展的主要保證。廣西要實現(xiàn)海洋產(chǎn)業(yè)跨越式的發(fā)展，趕上海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)達省市，實現(xiàn)到2015年，海洋產(chǎn)業(yè)群初步形成，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化：到2020年，海洋產(chǎn)業(yè)群全面崛起，初步把廣西建設(shè)成為“海洋強省”的海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體目標，無疑必須在實施海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加快發(fā)展海洋經(jīng)濟的同時，實施“科教興海”戰(zhàn)略，加快廣西海洋高等教育的發(fā)展，培養(yǎng)大批應(yīng)用型的海洋專業(yè)技術(shù)人才，開展海洋科研與技術(shù)開發(fā)活動，以解決高定位與高層次人才供應(yīng)不足的矛盾，滿足海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展對人才和技術(shù)開發(fā)的需求。通過海洋高等教育與海洋經(jīng)濟相互協(xié)調(diào)、相互促進的耦合發(fā)展，來實現(xiàn)“海洋強省”。

三、廣西海洋高等教育與海洋經(jīng)濟耦合發(fā)展的路徑

廣西海洋經(jīng)濟發(fā)展相對滯后，海洋高等教育落后于其他省市十幾年甚至幾十年，要迎頭趕上。必須對廣西海洋經(jīng)濟與海洋高等教育的發(fā)展，在思想認識、政策措施等方面形成共識，在規(guī)劃建設(shè)上做到協(xié)調(diào)同步，以實現(xiàn)海洋經(jīng)濟與海洋高等教育的耦合發(fā)展，才能在較短的時間內(nèi)有效地縮小

差距。

(一)海洋高等教育與海洋經(jīng)濟規(guī)劃同行、政策同享。廣西加快海洋經(jīng)濟與海洋高等教育的發(fā)展離不開有效的政策體系的保障與支持。海洋經(jīng)濟作為北部灣經(jīng)濟區(qū)開發(fā)建設(shè)的重要組成部分，已在《北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》的“功能定位”、“發(fā)展目標”和“產(chǎn)業(yè)發(fā)展”等章節(jié)中明確。同樣，海洋高等教育發(fā)展也應(yīng)作為北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展組成部分的一個人才戰(zhàn)略支點來建設(shè)，列入廣西教育事業(yè)發(fā)展規(guī)劃。即從可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的制度擬定開始，以“科教興海”和“海洋強省”的總體戰(zhàn)略目標為基礎(chǔ)，設(shè)計海洋經(jīng)濟以及海洋科技與海洋高等教育戰(zhàn)略統(tǒng)籌集成的發(fā)展體系，并同享國家賦予經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)多重政策傾斜支持的“軟資源”，如充分利用“國家在有關(guān)規(guī)劃、重大項目布局及項目審批、核準、備案等方面，給予北部灣經(jīng)濟區(qū)必要的支持”的政策，爭取國家有關(guān)部委對廣西發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)項目、設(shè)置海洋高等院校和開設(shè)涉海專業(yè)在審批、核準、備案等方面給予政策傾斜、優(yōu)先照顧的支持。

(二)海洋高等教育與海洋經(jīng)濟相應(yīng)投入、兩者兼顧。投入是發(fā)展的必要物質(zhì)基礎(chǔ)條件。發(fā)展海洋經(jīng)濟，實施海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加快海洋高等教育發(fā)展，都需要籌措資金，解決投入問題。應(yīng)科學(xué)統(tǒng)籌，兩者兼顧。海洋產(chǎn)業(yè)在確定項目、安排建設(shè)發(fā)展資金時，應(yīng)充分考慮海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需人才的培養(yǎng)培訓(xùn)，安排足夠的員工培訓(xùn)經(jīng)費。政府在對海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予融資、籌資投入優(yōu)惠政策的同時，要根據(jù)海洋經(jīng)濟發(fā)展對人才的需求，相應(yīng)安排海洋高等教育資金：并應(yīng)盡快設(shè)立廣西海洋高等教育發(fā)展專項基金和海洋科技開發(fā)專項基金，解決海洋高等教育的基礎(chǔ)設(shè)施和教學(xué)實訓(xùn)基地建設(shè)的資金問題，資助高校開展海洋基礎(chǔ)課題研究和海洋開發(fā)利用高新技術(shù)的研發(fā)，支持高校海洋學(xué)科建設(shè)和學(xué)術(shù)帶頭人的培養(yǎng)，吸引和鼓勵優(yōu)秀的海洋專業(yè)人才積極投身海洋教育事業(yè)。

(三)海洋高等教育與海洋經(jīng)濟同行互動、相得益彰。隨著廣西海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的深入實施，海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和領(lǐng)域的擴大，海洋產(chǎn)業(yè)的職業(yè)要求也將隨之發(fā)生變化，由此對海洋從業(yè)者的素質(zhì)提出了新的要求，需要海洋高等教育為之提供相應(yīng)的服務(wù)；同時，廣西海洋高等教育從無到有、從弱到強的發(fā)展，也會給海洋產(chǎn)業(yè)的拓展和從業(yè)者結(jié)構(gòu)的改善帶來源源不竭的動力。如此形成的耦合態(tài)勢，正是廣西海洋經(jīng)濟實現(xiàn)跨越性發(fā)展所需要的，并以該態(tài)勢的持續(xù)、發(fā)展提高為保障。

為此一方面，海洋行業(yè)、企業(yè)要認真執(zhí)行職業(yè)認證制度，強化職業(yè)規(guī)程、職業(yè)培訓(xùn)規(guī)范、職業(yè)資格準入制度；大力開展技術(shù)改造創(chuàng)新活動，積極采用海洋高新技術(shù)，提高產(chǎn)品技術(shù)含量；引導(dǎo)高校合理開設(shè)海洋學(xué)科專業(yè)，大力發(fā)展與海洋產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)的海洋類專業(yè)，改革人才培養(yǎng)模式，嚴格人才培養(yǎng)質(zhì)量要求。

另一方面，廣西沿海高校要根據(jù)廣西海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合學(xué)校現(xiàn)有專業(yè)設(shè)置和師資力量，創(chuàng)造條件開設(shè)海洋類專業(yè)。在專業(yè)條件沒有成熟前，先開設(shè)專業(yè)方向，或?qū)⒁恍┫嚓P(guān)的專業(yè)改造成海洋類專業(yè)，不斷擴大海洋教育領(lǐng)域，提升教育科研層次，逐步形成海洋類學(xué)科專業(yè)群，提高服務(wù)海洋經(jīng)濟發(fā)展的適應(yīng)度。

(四)海洋高等教育與海洋企事業(yè)產(chǎn)學(xué)研合作、共同發(fā)展。廣西海洋經(jīng)濟與海洋高等教育實現(xiàn)協(xié)同跨越發(fā)展，必須以產(chǎn)學(xué)研合作為載體，形成海洋高等教育與地方、企業(yè)共同發(fā)展的機制。

在政府層方面，要根據(jù)海洋經(jīng)濟的發(fā)展和高校的現(xiàn)實情況，制定具體、操作性強的政策措施，引導(dǎo)高校積極與海洋企業(yè)、科研院所開展產(chǎn)學(xué)研合作，推動高校以項目為主的產(chǎn)學(xué)研合作向戰(zhàn)略層面的合作發(fā)展，向人才培養(yǎng)、科技創(chuàng)新和社會服務(wù)三者綜合的合作發(fā)展。除此之外，要采取措施，積極組織引導(dǎo)推進。如2010年3月，廣西區(qū)政府開展“廣西高校服務(wù)北部灣行”活動，組織推進高校與地方和企事業(yè)單位進行產(chǎn)學(xué)研合作。自治區(qū)分管教育的副主席率領(lǐng)高校和相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)，到北部灣經(jīng)濟區(qū)4市和重大建設(shè)項目、重點企業(yè)現(xiàn)場考察調(diào)研，為高校與各市及企業(yè)合作牽線搭橋，促成25所(次)高校與4市政府簽訂合作框架協(xié)議，參加活動的高校共與69家企事業(yè)單位簽訂了科技項目合作協(xié)議。