序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇城市河道景觀設計標準，期待它們能激發您的靈感。

篇1

關鍵詞：城市河道；綜合整治；工程設計

中圖分類號：TV51 文獻標識碼：A

隨著社會發展，人們對城市環境的品質提出更高要求，城市河道在傳統排水功能前提下，更要求具有自然、生態、人文景觀等特色，成為城市的一道風景線。

一、工程概況

東軟西側河道位于南京市雨花臺區，起源于軟件大道與規劃寧雙路交叉口處，主要功能為汛期防洪排澇，上游暗管接入，水流方向由南向北通過繞城公路排入規劃二號溝，繼續向南排入秦淮新河。

現狀河道全長約640米，上游170米已護砌完成，河道缺乏必要的管理，淤積嚴重，填埋河道現象屢禁不止，河道過水斷面減少，調蓄、排澇能力嚴重降低。

二、綜合整治原則

東軟西側河道綜合整治工程的建設目標為：以“生態、親水”的理念建設東軟西側河道，將其打造為“水質良好的清水河道，疏泄暢通的排水通道，景觀怡人的生態廊道，適宜休閑的親水步道”。設計原則如下：

（一）尊重規劃，統籌治理。以《中國（南京）軟件谷東片區控制性詳細規劃》與南京市規劃局建設項目規劃設計要點為指導，滿足河道排洪能力下，全面考慮河道整治。

（二）統籌兼顧，重點突出。圍繞工程目標，重點突出河道清淤疏浚，統籌兼顧生態修復需求，營造親水景觀，改善人居環境。

（三）因地制宜，體現效益。綜合考慮河道現狀及現有設施，先易后難、先急后緩，因地制宜確定項目實施時序，提高資金使用效率，體現社會效益、環境效益、經濟效益并重。

（四）以人為本、生態優先。景觀設計本著以人為本、生態優先、人水和諧、統一規劃、近遠期結合、可持續發展、前瞻性與可實施性相結合的原則。

三、綜合整治方案

（一） 河道整治工程設計

1 河道設計標準

結論：結合河道上口寬度及兩側規劃用地情況，寬頂堰堰寬取15m。

（三）河道景觀設計

河道在滿足防洪排澇的基本功能外，同時滿足生態景觀需求，對岸邊及淺水區進行景觀設計，據坡度、水面線情況設置木質臨水景觀平臺，滿足周邊小區居民對河道景觀進行觀景的需求。

結語

通過對東軟西側河道進行綜合整治，可以提高周邊居民的生活品質，改善城市的水環境，提升軟件谷的總體形象。

篇2

關鍵詞：玉符河　生態　河道整治

玉符河是濟南市西部一條較大的季節性河道，發源于泰山北麓，流經濟南市歷城、長清、市中、槐蔭四區，于槐蔭區的吳家鋪北店子村匯入黃河。根據濟南市城市總體規劃，西部將建設現代化新城區，玉符河將成為連接西部新城、長清片區的紐帶。河道整治以防洪為主，兼顧蓄水、綠化、景觀等功能，使其成為具有城市景觀功能的河道。

一、工程概況

玉符河發源于泰山北麓，上游有錦繡川、錦陽川、錦云川三條支流，在三川回合處建有臥虎山水庫，汛期洪水通過臥虎山水庫下泄，水庫以下玉符河干流總長河道總長40.8km，流域面積827.3km2。流域內大部為山區，上游地勢較高，京滬鐵路橋以上為山丘區，以下為丘陵區。鐵路橋以上，上游段坡降較陡，河口較寬100～2000m，鐵路橋以下游段坡度變緩，河寬變窄，濟長公路橋附近僅160m，豐齊～北店子長12.2km，坡降更為平緩，受黃河回水頂托，泥沙淤積，入黃口以上3.0km形成倒坡。牛角峪由于興建了玉清湖水庫的沉沙池，河道的堤距由700m縮短至150m，大大較低了河道的行洪能力。

玉符河為季節性山洪河道，斷面上大下小，河道蜿蜒曲折，河床、河岸沖刷嚴重，堤防殘缺不全，年久失修，行洪能力低，易漫溢成災另外，由于黃河河床較高，玉符河末端呈倒比降，一般洪水無法泄入黃河，下游地區易受淹成災。入黃口無建筑物控制，黃河大水時易倒灌，危急市區安全，給未來西區帶來了很大的洪水隱患。現狀防洪能力僅5年一遇，遠小于河道設計防洪標準。

二、設計理念與原則

傳統的水利工程以水工工學為基礎的設計理念，在河道設計中注重體現河道實用性，淡化了河道的生態作用，在實踐中造成了一定的負面影響。本次設計，在汲取過去經驗教訓的基礎上，注重體現河道的生態型、多樣性，以達到綜合治理，取得綜合效益的目的。

(一)以防洪為前提，體現生態化治河理念

河道治理按照“以人為本”、“人與自然和諧相處”的理念，在水利與景觀、防洪與生態、親水與安全等方面協調統一。河道設計按照宜寬則寬、宜彎則彎、人水相親、和諧自然的思想，在保證防洪、蓄水、回灌補源的前提下，將河道建成環境宜人的親水空間。通過河道的綜合整治，建立具有綜合功能、較高安全度的城市防洪體系，在減輕自然災害的對城區造成的損失同時，既可對市區的地下水進行補充，又可為河道周圍的居民創造更多的城市濱水自然空間和生活休閑空間。

(二)河道功能的多樣化

綜合考慮防洪、除澇、蓄水、旅游休閑、綠化美化、交通、人文景觀等方案，以防洪工程為基礎，其它工程統一考慮，使治理后的玉符河成為一條多功能、多景致的河道。

同濟南市泉水相關，玉符河還具有為泉群回灌補源的特殊功能。玉符河河床表面以砂礫石為主，局部地段為石灰巖，滲漏嚴重，與市區地下水連通性較好，具有促使市區泉群噴的地形、地質條件，是泉水的重要補給地。通過河道整治，增加河道蓄水時間，既可以保證景觀效益，又可以增加地下水的入滲，有利于泉水的補給。

(三)斷面形式多樣化

河道根據其不同綜合功能、設計流量、工程地形、地質情況，確定不同類型的斷面形式，寬窄不一，深淺變化。在綠化河岸與設置人行道路時，通過合理布置充分體現河道安全、休閑和親水功能，注重生態性與親水性，

(四)體現河道生態性

在河道斷面形式、比降的選擇上，充分體現河道的生態性。設計中充分利用淺灘、緩坡等自然條件，增加水面，為水生植物生存創造有利條件，河道綠化體現植物多樣性，以美化環境為人們創造宜人的休閑空間。

三、河道整治設計

(一)設計標準

玉符河設計防洪標準為50年一遇，設計流量（北店子入黃口）2170m3/s 。

(二)河道平面布置

玉符河河道走向基本與原河道一致，河道縱斷面比降按地形條件確定，設計河底線與地面線基本平行。河道上口寬以外兩岸平行與河道軸線均布置河道綠化帶。

(三)河道斷面設計

玉符河屬季節性河道，汛期和非汛期流量差別較大，對河道斷面需求也差別較大。因此，河道斷面盡量采用復式斷面，子槽與灘地相結合，子槽按臥虎山建庫以來最大泄量240m3/s設計，全斷面按50年一遇防洪標準設計，設置不同高程的親水平臺，充分滿足人們親水的要求，增加人同自然溝通的空間。河道斷面形式多樣化，根據工程地形、地質情況，寬淺變化，深淺不一，盡量體現河道自然的屬性。同時，在原河道中較寬的地方，在滿足防洪的要求下，其余地段設置濕地，既可在汛期起到滯洪的作用，又可以在平時增加綠化及水體面積。

(四)護岸設計

根據現代治河理念，河道護砌以生態護砌為主，恢復河道的自然屬性，體現生物多樣性。子槽采用預制砼網格、土工格柵、草皮結構，二灘為低矮灌木結合卵石游步路，大堤護坡采用草皮護坡。通過合理布置，使河道具有防洪、休閑和親水功能。

(五)攔蓄建筑物設計

在滿足河道防洪的能力下，在河道內建設橡膠壩、跌水等攔蓄工程，使洪水延緩下泄，增加河水入滲，補充地下水資源。同時也可增加水景，抬高水位，拓寬水面，增加蓄水量，以滿足城市生態需要，改善生態環境，營造城市水景觀，滿足親水性需要求。水源以臥虎山水庫泄水為主，引黃、引江補源水為輔。河道共設9道橡膠壩、2座跌水。

(六)河道綠化及景觀設計

玉符河的綠化與景觀設計著重與景觀配置及營造大眾的休閑、親水空間，設計中注重自然景觀的發掘，并盡量使使人造景觀融于自然景觀之中。

篇3

關鍵詞:河流;植物景觀;永定河;北京

中圖分類號:TU985.13

文獻標識碼:A

文章編號:1005-569X(2010)04-0001-03

1 引 言

河道是一個城市得以生存和發展的重要資源,是文化傳承的物質載體。河道周邊的濱水綠地對城市乃至整個區域都發揮著至關重要的作用。隨著近年來北京城區的高速發展,帶來嚴重的環境污染。城市中多數河道水位逐年下降,甚者出現斷流,河底及駁岸的生態環境也很惡劣,甚至出現了不少的傾倒垃圾、挖沙取土等現象。有些河道大搞形象生態工程,環境并未從實質上得到改善,而且植物景觀生態也流于表象。針對目前北京部分環境較差的河道現狀,以考察永定河石景山段為基礎,提出關于濱河植物景觀改造的一些建議。

2 永定河石景山段現狀環境特征

永定河石景山段是石景山區唯一的一條天然河流。自從20世紀70年代以來該河流污染開始較為嚴重,加之沿岸企業向河道內排放污水,以及大量挖沙,破壞河道基礎設施,這些都使永定河及沿岸環境逐步惡化。現在已成為北京環境嚴重惡劣地區。

該河石景山段周邊,還有例如像首鋼、電廠、現代建材公司、燕山水泥廠、永定林工商公司等企業。可見永定河在石景山區的經濟社會發展中也占據著十分重要的地位。所以永定河現在面臨的問題刻不容緩。

3 永定河的現狀問題

由于附近工廠較多,生態環境遭到一定的影響。永定河僅存的水流水質較差,河底植被破壞,地下水位下降,河堤路毀嚴重,沿岸廣泛沙化,植物生存環境惡劣。

(1)河岸處理隨意,缺少親水性及特色。當前永定河河岸并未經過精心設計,僅有水泥板硬質駁岸。局部水質好的地方也沒有親水設施,更無自然凈化水草等。使得整個河道沿岸景象光禿稀落,沒有明顯特色。

(2)植物景觀缺連續性、系統性。河底、駁岸和濱水綠地植物無連續性,不成景觀。與喬灌草復層混交的理想植物生態系統相差甚遠,河邊的步行通廊無景可觀。

(3)相關部門輕于建設,管理環節薄弱。近幾年相關部門才對永定河的生態問題進行整治與重視,但是執行力度遠達不到“母親河”該需有的要求。相關部門的管理理念、認識還有所欠缺,應當提高。

4 國外相關案例分析與借鑒

4.1 巴黎塞納河

塞納河自19世紀開端以來,為了提高其航運能力,已在約納河盆地修建水壩和水庫,提高了塞納河的水位。自1950年以來,從盆地上溯在約納河、馬恩河、奧布河和塞納河本身已建成4座大型水庫。這些比較淺的水庫,周圍有林地和鄉村環繞,現已成為鳥類保護區和觀光勝地。現在的塞納河兩岸,都種植著繁茂的梧桐樹,從船上看過去,蓊蓊郁郁。樹木與河岸的建筑和諧相伴,襯托出巴黎城市獨有的文化特色。

4.2 美國圣安東尼奧河

隨著城市的發展以及河道防洪工程的建設,圣安東尼奧河曾經逐漸喪失過自然屬性,并對城市環境造成不利的影響。2001年市政府對城市總體規劃進行了修改。修改制定了河道景觀設計標準,種植喬木為沿河道路提供遮蔭;創造多樣化的植物空間,種植上以自然生態為原則,種植鄉土草本。在蜿蜒的河道外側盡可能種植喬灌木和水生植物。同時種植區與植物密度與河道橫斷面拓展相結合,使河道瀉洪能力不降低。

4.3 借鑒意義

(1)注重生態,結合自然條件進行修復與改造,以科學生態的方式保護容易受損的敏感脆弱地帶;

(2)重視水體岸坡的生態要素,針對不同狀態水體段生態景觀進行不同構建;

(3)注重時空布局與周圍景觀協調,創造多形式的景觀,形成良好的視覺感官效果。

5 北京地區濱水植物景觀打造

5.1 濱水植物概述

我國利用濱水植物的歷史十分悠久,從識別、栽培到造景都積累了不少經驗。我國古典園林濱水植物造景一方面講究樹種的選擇,另一方面是培養整個河岸造景藝術。其中河岸造景藝術主要分為兩大類:對自然山水的模仿,另一種是在更深的層次方面對濱水植物賦予許多的文化內涵,即講究景物的意境。

5.2 北京地區濱水植物造景遵循的原則

(1)自然性原則。景觀水體是由生命系統和多種生境構成的綜合體,其生命力在于豐富多樣。在永定河的生態復建中,遵循自然界生物共生的法則,運用豐富多樣的物種形成穩定的生態系統。

(2)地域性原則。在物種選擇與水體形態建設中,體現北京自然環境特征,并因地制宜,創造具有時代特征和地域特征的的空間環境。利用濱水植物不同物種建立起錯綜復雜的平衡格局,這種格局有利于抵御外來干擾,可體現本地化優勢。

(3)生態性原則。可將先進的生態技術和科學成果運用到濱河景觀中去,有利于水岸的可持續發展,最終形成河底――駁岸――濱河綠地連續的生態景觀綠地。其中應注重“創造性保護”工作,是既要最佳組織調配地域內的有限資源,又要保護該地域內的生態自然。

(4)持續性原則。建立新的生態,使得生態、社會與經濟效益協調發展,從而改善環境,防止可能出現的環境惡化和環境污染,并且控制災情發生,以達到景觀的整體優化利用。

(5)審美和實用功能相結合的原則。濱水景觀設計應將審美功能和實用功能創造性地融合在一起,完成對歷史和文化之美的完美組合,可以令城市內所有居民和外來游客共同休閑、欣賞、使用。

(6)立體設計原則。對于人的視覺來講,垂直面上的變化遠比平面上的變化更能引起關注與興趣。濱水景觀設計中立體設計包括軟質景觀設計和硬質景觀設計。軟質景觀如在種植灌木、喬木等植物時,先堆土成坡形成一定的地形變化,再按植物特性種類分高低立體種植;硬質景觀則運用上下層平臺、道路等手法進行空間轉換和空間高差創造。

6 永定河駁岸與河底及濱河綠地的建設方式探討

為了提高河流生態系統的完整性,應增加自然群落式種植,適量種植耐水喬灌木。近期可結合已建成的防洪堤,采用垂直綠化手段,可在駁岸邊緣種植攀援植物,亦可在堤邊加種植池,植以藤本植物。長遠的觀點考慮,駁岸應采取生態的建設方式,改造純硬質堤壩,利用現代工程技術水平,打造人工構筑與自然相結合的方式形成自然式的駁岸,可滿足防洪要求,又可增加生態性。

植物由水邊的草本植物自然過渡到岸邊的灌木,呈現連續、自然的生態景觀。

河底也應采取一定的處理方式增加河流的自凈功能。根據洪水水位的河底,應采取自然的處理方式增加河流的自凈功能;根據洪水水位的不同,河底還可做成河中湖的形式,水邊由耐水濕的草本植物形成一條自然凈化的通道。另外河邊可增加耐水材料的棧道等休閑設施,增強其趣味性。河岸綠地采用植物自然群落式種植,與河底、駁岸的植物形成自然過渡。除發揮生態功能之外,根據周邊的用地情況,在人流較為集中的區域還應承擔游憩和景觀功能。

7 結語

以上是根據石景山段永定河流域的考察,進而引發出關于濱河植物建設的一些思考,從而提出的一些建議。北京地區濱水生態問題,是關系北京城市景觀優美度及環境質量的重要因素。應針對每條河流各段特點,提出與之相適應的規劃設計。我們應尊重自然規律,不斷研究實踐,在保證與自然和諧的前提下打造環境優美的景觀效果。最終為人類在地球上的和諧發展做出我們應有的貢獻。

參考文獻:

[1]

高艷.杭州市區河道景觀體系規劃初探[J].中國園林,2008(5):1~6.

[2] 馬志平.北京河道緣何屢治不清[N].中國青年報,1999-5-19.

[3] 賀言.永定河石景山段有望重新蓄水[N].北京晨報,2006-5-19.

[4] 馬潮帥,張永平,李邊卓,黃樹森.永定河恢復治理刻不容緩[EB/OL].2008.12.

[5] 本市今年將斥資8000萬整治永定河石景山段[EB/OL].2008-4-8.

[6] 周澤.關于永定河石景山段現狀及治理開發的調研報告[R].北京頻道 ,2007,11.

[7] 傅伯杰,陳立頂,馬克明.景觀生態學原理及應用[M].北京:科學出版社,2001.

[8] 劉建康.高級水生生物學[M].北京:科學出版社,1999.

[9] 何志輝.淡水生態學[M].北京:中國農業出版社,2000.

[10] 王國祥,李正魁.健康水生態系統的退化及其修復――理論、技術應用[J].湖泊科學,2001(3):193~195.

[11] 傅伯杰,陳立項,馬克明.景觀生態學原理及應用[M].北京:科學出版社,2005.

[12] 黃廷林,宋李佟,鐘健宏,等.人工浮床凈化城市景觀水體的實驗研究[J].西安建筑科技大學學報,2007,39(1):30~33.

[13] 金波.談園林生態經濟與知識經濟[J].江蘇林業科技,1998(9).

[14] Siren O. Garden of China [M].New York:The Ronald Press company,1949.

[15] 余琪.現代城市開放空間系統構建[J].城市規劃匯刊,1998(6):49~56.

[16] 于志熙.城市生態學[M].北京:中國林業出版社,1992.

[17] 劉濱誼.現代景觀規劃設計[M].南京:東南大學出版社,1999.

[18] 張大玉.對現代城市人性化空間創造的思考[J].北京建筑工程學院學報,1997(1):11~16.

[19] 王佐.城市濱水開放空間的活力復興及對我國的啟示[J].建筑學報,2007(7):15~17.

Suggestions on restoring and remedying rivers plant landscape in Beijing

―Based on survey Shijing Hill of Yongding river

Tan Kun

(Beijing Forestry University,Bejing,10084)

篇4

【關鍵詞】河道治理；農村河道；規劃設計；問題研究

1、引言

農村河道承擔著農業灌溉排澇、調蓄分洪、船舶運輸等基礎，同時又是農村地區生態和環境的重要載體。隨著我國社會經濟的不斷發展，城鎮化進程的不斷加快，鄉村經濟取得了令人矚目的成就，人民生活水平不斷提高，經濟意識日趨濃烈。而與此同時，農村河道由于污染排放得不到有效的控制、河道管護機制不健全以及不合理的工程措施等原因，產生了一系列的問題。曾經通暢的河道被淤泥堵塞，清澈的河水被污染成臭氣熏天、污濁的混水，雜草叢生、垃圾堆積成了農村河道的一大“景觀”，嚴重影響了農村居民的生活環境，對農業經濟的持續發展產生了十分不利影響。對農村河道進行綜合治理已經成了我國當前水利工作不得不認真面對的重要課題。

目前，我國城市河道、大江大河治理已經取得了階段的勝利，河道治理工作已經進入農村河道和中小河道治理。長期以來，我國農村水利工作主要圍繞保障農業灌溉和農業生活用水等而開展，對于改善水質、修復生態問題不夠重視，這也是我國經濟快速發展遺留下來的歷史欠賬。近年來，中小河流及農村河道治理工程已與過去有明顯的差異，現在的河道治理工程有明確的改善水質、修復生態目標。目前農村河道治理工程中，大多數提出了水質改善、生態修復、景觀構建的目標。可以認為，我國農村河道治理的主要目標除保障河道防洪排澇、灌溉的功能外，水質改善已成為核心任務，而生態健康和景觀建設也成為追求的方向，這與傳統的水利工程有著很大的區別。20世紀50-80年代，我國數量眾多的農村中小型河道疏浚工作主要通過群眾人工完成，工程技術滯后嚴重。自農村中小型河道治理工作啟動以來至2011年，隨著中央和地方財政的大力支持，農村河道治理取得了突破性進展，河道治理工作涉及1700余條中小型河道，治理措施由早期單一的清淤逐漸發展成多元化的水環境綜合治理。但是，這種以生態文明建設為背景、以水質改善和生態修復以及景觀建設為目的的農村河道治理，在我國還處于探索和實踐的階段，還需要經過較長時間，才能解決當前我國農村河道治理工作中存在的主要問題。

2、我國農村河道的特點

與城市河道相比，農村河道有著自身的一些多樣性特點，具體來說，主要是功能多樣性、河道結構多樣性以及水環境問題多樣性特點。

2.1功能多樣性特點

農村河網是河網水系的最基本的組成部分，分布緊密，數量眾多。農村河道在農村水利工程中發揮著重要作用，擔負著諸多的功能。農村河道既是灌溉排澇的主要通道，同時還是蓄水調洪的重要走廊，也是景觀生態廊道的重要組成部分。不僅如此，在很多農村地區，河道還是人們生產生活的重要資源，有些地區的河道不僅是城鄉飲用水的水源地，而且還提供了豐富的水資源、生物資源和生態景觀價值，為新農村的建設營造了良好的人居環境和發展條件。

2.2河道結構多樣性的特點

農村河道按地貌形態和流經地區的不同，一般分為山區河流和平原河流兩大類。山區河流流經地勢高峻的山區，平面形態十分復雜，河道曲折多變，岸線和床面不規則，徑流系數大，匯流時間短，水面比降一般較大。平原河流流經地勢平坦、土質疏松的平原地區。河床縱坡平緩，積水面積大，匯流時間長，水面比降一般較小。

2.3水環境問題多樣性特點

隨著我國社會經濟的快速發展，農村經濟發展也不斷加速，日前嚴重的土地供需矛盾，導致侵占、擠占河道的現象日益增多，加之缺乏有效的管護措施，農村河道水環境污染狀況越來越嚴重。農村河道水環境污染惡化的成因主要有兩個方面，一方面是自然因素，另一方面是人為因素。自然因素是：河道斷面不規則，易導致岸坡坍塌，造成淤積，而且農村河道基流小，水域不寬闊，水體自凈功能差，生態環境質量比較脆弱。人為因素是：農村地區經濟的快速發展，鄉鎮企業的數量不斷增多，工業生產活動加劇但環保意識沒有跟上，企業隨意設置排污口，將生產過程中未經處理的廢水直接排放到農村河道中，對農村河道的地表水和地下水環境造成了嚴重污染；農業生產中使用的農藥、化肥，大約80%以上無法作用到農作物上，而是流失到了土壤和水體中，在農田灌溉和降雨的作用下，滲入到了地下，造成地下水環境的污染；此外，隨著我國農村物質生活水平的提高，生活垃圾不斷增多，缺乏環保意識的農村居民為了圖方便，將大量生活垃圾直接排人河道中，將河道當成了垃圾場，而沒有考慮后續的環境污染問題。隨著我國農村經濟的快速發展，有關水環境污染的問題呈現多樣化的發展趨勢，導致我國廣大農村河道水環境質量持續下降，阻礙了城鄉生態環境的改善與發展。

3、我國農村河道治理規劃與設計中存在的問題

3.1河道治理項目規劃無序

近年來，我國對于中小河流的治理投資不斷加大，國土、農業、水利等各個部門的一系列項目爭相上馬，導致不同類型，不同投資渠道的項目規劃無序，缺乏統籌管理，治理項目存在著較大的隨意性、盲目性以及重復性，主要表現為：同一條河流中的不同項目規劃治理方案不同，對同一條河流的不同河段沒有統一的規劃；不同河段的護岸型式選擇不同，造成河道上下游或左右岸不協調；不同項目規劃的整治河段無法有效銜接；在項目的規劃設計上缺少實地調查數據的支撐，河道疏浚、塘壩清淤等工程的土石方工程量、配套建筑物數量等重要數據較為隨意；同一河流缺乏整體規劃，存在被多個項目規劃，重復建設的問題。

3.2工程設計的經濟合理性較差

工程設計在設計標準方面過分強調了安全性，對經濟性方面的考慮不周，項目設計的經濟合理性較差。設計標準高意味著安全措施的投入也較高，如果對安全要求不高的工程設計較高的標準，則會導致工程的經濟效益降低。在農村河道治理設計中，這方面問題常表現為：為提高防洪排澇標準，對河道進行疏浚拓寬，過高的安全系數使得河道過水斷面過大、堤防加固標準偏高；河渠護砌混凝土厚度偏大、強度設計超配現象較多；規模較小的河流和塘壩整治，過多采用混凝土護坡或擋墻，不必要的硬化、渠化不僅造成資源浪費，也使水域生態環境遭到破壞。

3.3河道生態治理設計存在誤區

農村河道生態治理有其自身的特點，在設計上簡單效仿城市河道的治理經驗，生搬硬套，不僅造成了資源的大量浪費，而且對于農村河道的生態環境產生了破壞作用。

在這方面主要的問題表現為：大面積采用混凝土護坡形式大大削弱了水陸生態環境的物質能量交換；高標準的護岸形式割斷了河流與農田林地的天然銜接；對河道一味的裁彎取直改變了其自然蜿蜒曲折的河流形態，淺灘和深槽消失；生態景觀設計仿造城市景觀與農村鄉土環境不協調等等。

3.4設計工作質量把關不嚴

農村河道治理項目的規模通常不大，很多設計單位對于此類項目存在著不夠重視的問題，導致在設計質量上把關不嚴，質量控制工作不到位，具體表現為：前期工程地質勘察不深入，不細致，導致在施工過程中發現河道岸坡地質情況與設計文件不符，嚴重影響施工進度及施工的安全性；農村河道存在著多類型、規模大小不一的特點，且河道上的閘、泵、涵洞等配套構筑物一般零散布置且單體量小，還需要與農田、林地相結合，使得設計工作繁瑣，很多設計人員過多依賴典型設計，使得施工過程中出現較多設計變更。

4、農村河道治理問題的對策與建議

4.1提高規劃設計質量

農村河道治理項目規劃無序以及設計質量把關不嚴等問題，需要提高規劃設計質量才能有效解決，在此方面，一是要整合資源，統籌規劃，二是要提高勘察設計單位的質量意識。

整合資源，統籌規劃。首先要對農村河道現狀及存在主要問題有一個清晰的認識，要有一個科學合理、明確的治理思路；然后是結合各級各部門的農水規劃目標，協調和引導各部門投資方向，整合資源，統籌兼顧，使得各部門制定的河道規劃內容有序、有銜接而無交叉。

勘察設計單位應提高質量意識，應全面、準確的做好項目前期的勘察調研工作。設計時，應合理配置人力資源，由符合要求的設計人員負責工程設計和技術服務，嚴格按照相應的規范進行工程設計，要注重工程技術設計、經濟效益的協調統一；嚴格設計圖紙的質量，確保設計圖紙可以正確指導工程施工。

4.2分級分類規劃設計

河道分級分類規劃設計是指根據農村河道自然特性、河道等級、功能屬性的不同，有針對性的提出切實可行的規劃設計方案。

農村河道等級一般可劃分為鎮級骨干河道、村級河道和田間河道，河道等級的確定是指導規劃設計標準和深度的重要依據。農村河道結構多樣，功能多樣，問題多樣，針對不同河道，治理規劃設計應采取不同的治理措施。分類分級規劃設計的目的不僅是能針對性地解決河道存在問題，更強調在詳實的調查分類基礎上，能使河道治理目標和設計標準的確定具體到不同級別不同類型河道，使工程的安全可靠性與其造價的經濟合理性恰當地統一起來，將投入到農水項目上的資金正確合理利用，落到實處、發揮效益。

4.3重視河道管理規劃

農村河道治理前期工作中，在重視河道整治技術設計的同時也應重視河道管理的規劃與設計，強調管理體制和運行機制方案設計對于鞏固農村河道整治效果有著重要作用。農村河道整治工作必須堅持整治與長效管理并舉，只整治而不落實長效管護措施將會出現整治問題“回潮”現象。河道長效管理運行機制設計時應著重強調以下幾個方面：管理主體和部門職責必須明確；采取“管養分離”方式；建立經費保障機制；建立考核獎懲機制；建立長效管理制度等。

篇5

關鍵詞：河道、景觀、橋

1

&前言

轉河是2002年我市重點工程之一，是水利部門轉變治河思路，提出“以人為本，少留人工痕跡，宜寬則寬，宜彎則彎，人水相親，和諧自然”的新治河理念，恢復歷史上的轉河，打通北環水系，實現三環碧水繞京城所建成的城市景觀河道。新挖轉河根據不同河段特點在3.7公里的水域上建造了“歷史文化園、生態公園、疊石水景、濱水游廊、親水家園、綠色航道”六個景區。

轉河沿河新建13座橋梁，要求新建的橋既符合北京市城市總體規劃，又要與河道景觀相配，同時考慮文物保護。建設中對每座橋結合鄰近的景區、公園或小區，使橋型、欄桿、裝修材料上各具特色，對橋底、橋側、橋面、欄桿的裝修標準要求較高，做工考究、精細，并輔以燈光照明。橋梁的結構設計和裝飾設計花費了設計人員不少心血，在諸多橋梁方案基礎上，經反復比較后確定，使13座橋梁做到了“一橋一景”。并根據文物部門和水利史專家意見，將古高梁橋亮出。

2

&轉河上橋梁的特點

2.1

&數量多，長度大

轉河3.7公里河段內，按城市規劃要求共有橋涵13座，平均不到300米一座。其中京包鐵路暗涵40米，學院路橋88.1米，新街口外大街橋61.5米，13座橋涵總長度將近385米，占河道全長的10.4%。

2.2

&橋涵的位置重要

北京城市的建設速度快，而轉河處在城市中心區，其中清華南路暗涵、學院路橋、東小村路東橋、東小村路西橋、新街口外大街橋五座橋都在城市交通主干道上。轉河又與京包鐵路相交，長河橋、叉車廠橋、木材大廈橋、地鐵車輛段橋及國管局小區內兩座橋兩岸都是新建的居民小區。

2.3

&結構形式多樣

根據橋涵所處的位置和條件，采用不同的結構形式。其中閉合箱涵6座，均處在河道與城市交通主干道和鐵路交叉處，梁式橋4座、鋼筋砼剛架橋2座、拱橋1座。

2.4

&不同的設計單位

為了滿足城市規劃的要求，轉河上橋梁設計根據不同特點和要求由三家設計單位設計。通過城市交通主干線上的橋涵由北京市市政工程設計研究總院根據北京城市總體規劃要求設計，穿京包鐵路橋涵由北京鐵路局設計院依據北京北站規劃設計，河道上的其他橋由轉河主設計單位北京市水利規劃設計研究院設計，為了實現“一橋一景”的要求，由北京市水利規劃設計研究院負責對沿線所有橋做出橋梁的裝飾設計。

3

&轉河橋涵設計

3.1

&設計原則

3.1.1

&要符合城市總體規劃，滿足城市交通功能要求；

3.1.2

&滿足防洪、排水、供水、水資源調度及通航要求；

3.1.3

&注重文物保護；

3.1.4

&橋涵裝飾在不影響橋梁主體結構安全前提下，滿足防洪、排水、供水及通航要求外，橋梁裝修的樣式及欄桿形式，應根據不同河段的景觀及周邊環境，經多方案比較后達到“一橋一景”；

3.1.5

&橋涵燈光布置要滿足夜景照明效果的要求；

3.1.6

&裝修材料要環保，不影響水質。

3.2

&滿通要求

轉河沿線13座橋梁，每座橋除道路規劃要求外還有特點。學院路橋位于學院路上，是西二環向北出入的主要干線，交通流量大。由于河道開挖，橋兩側單位出行被隔斷，東側木材大廈提出把橋涵加長或在學院路橋東側10米處再建一橋的方案。考慮到學院路橋橋長已經88.1米，加長就會形成在學院路橋與木材大廈橋間不到100米的河道內形成三座橋，對轉河景觀效果影響太大。經反復研究，確定學院路橋不加長，木材大廈車輛采用單進單出的方案，即從學院路橋東輔路進入，沿濱河路從木材大廈橋出行。同時又為西側金運大廈車輛出行留了專用通道。這樣既滿足道路要求，又照顧河道景觀效果，單位也滿意。

轉河主干道上的橋梁均按道路規劃做了路面恢復，每座橋均經市規委核定批準修建。橋梁施工前，與市交管部門、鐵路部門制定了周密的交通導流方案，確保交通安全通暢，又保證了工期。

3.3

&滿足通航要求

轉河建筑物設計標準按20年一遇洪水設計，100年一遇洪水校核。

跨河橋梁不在河道水面內布置橋墩，橋梁底高程為100年一遇規劃洪水位加0.5米超高，或常水位加2.5米，實現通航。并在滿足橋梁、道路使用的同時，確保航運安全。鑒于京包鐵路軌頂高程為49.2米，按照結構要求京包鐵路暗涵洞頂為47.7米，通航水位46.0米，僅有1.7米凈空，為轉河通航的控制條件，采用8人座小船，滿足了通航要求。

3.4

&古橋梁的保護

轉河上，有一座歷史悠久的橋梁——高梁橋。高梁橋位于西直門外，建于遼代。經清末民國初年改建過的一座單孔石拱橋。1982年在長河污水截流及整治工程的西直門暗渠工程中，清代高梁橋又做了一次改建。傳說中，高梁橋的得名，是因為當年劉伯溫奉命修建京城，把好山好水全部搬到了北京。因此惹怒了掌管水系的龍神。龍神在大怒中將全城的水偷走。劉伯溫發現后立即派手下名為高亮的大將追趕。在擒獲返回的途中，龍神掙斷繩索逃跑。臨跑前還將裝水的水車推入長河。高亮怕皇帝怪罪，跳入長河。從此他跳河的那座橋偕他名字之音，稱為高梁橋。

鑒于古高梁橋的歷史地位，市水利部門與市文物部門研究，確定在轉河施工中將高梁橋亮出來。設計認真聽取文物部門的意見，遵從保留現狀，對基礎不擾動的原則，完整保留現狀高梁橋西側的水槽、鉸關和平臺。為了達到更好的景觀效果，在亮出高梁橋的同時將清華南路暗涵與原暗涵進口及長河故河道作為整體統一考慮。

為與高梁橋相協調，在不影響行船的條件下，將清華南路箱涵的上下游洞口裝修成拱型，采用與高梁橋形式相同的砂巖欄桿。在所選石料的顏色和砌法上做了認真的考慮，經各方案比較后確定了方案。達到了較好的景觀效果，又更加突出了古高梁橋和長河古道。轉貼于 3.5

&橋梁裝修

在不影響橋涵主體結構安全，并滿足防洪、排水、通航等功能下，結合轉河景區和周邊環境，對13座橋涵進行裝修，達到“一橋一景”。

京包鐵路涵為兩孔箱涵，箱涵上游洞口采用仿石裝飾，從上游看橋就像一頭大飛象在戲水。下游結合“疊石水景”景區裝修成一棵大榕樹。疊石水景末端學院路橋上游洞口裝修成樹纏相藤橋。對兩橋采用先進的紅外線控制橋口及疊石水景段流水，做到“船到水落、船走水止”。

轉河第五段景區為親水家園，河右岸為金暉嘉園和遠洋風景，現代化居民小區，河邊碼頭、水榭、綠化景觀很美。在親水家園兩側為東小村路西橋、東橋，河道為仿木欄桿。西橋下游洞口進行仿木橋裝飾，東橋采用GRC材料貼面，以西洋橋風格進行裝修，有“美人橋”之稱，為觀賞親水家園、綠色航道優美景觀的人們提供了場所。

3.6

&橋梁的夜景觀

根據河道夜景照明要求，河道沿線布設了園路燈、草坪燈、庭院燈、投光燈、景觀燈等照明設備，濱河路與景區采用不同燈型。沿河橋梁裝上輪廓燈，主路的橋內安裝了吸頂燈，兩側安裝彩燈。并對橋涵內部采用納米材料進行噴涂，使燈光與顏色和諧。通過燈光點、線結合，烘托出橋梁鮮明的空間。

4

&體會

轉河工程自2002年5月15日開工，2003年9月30日舉行竣工通航儀式，向市民交上了一份比較滿意的答卷，回首轉河工程奮戰的場面，有以下幾點體會：

4.1

&全新的治河理念是根本，轉河治理改變了傳統的治河模式，提出“以人為本，生態治河”的城市河道治理的新理念，是轉河工程順利竣工的根本。

4.2

&明確的主題思想。在新思路、新理念的指導下，設計人員有了明確的轉河設計主題思想，結合古長河的歷史和現代的建設，確定了“歷史連接未來”的主題，做出了“歷史文化園、生態公園、疊石水景、濱水游廊、親水家園和綠色航道”六大主題景區。景觀設計方案得到市規委和市領導的批準。

4.3

&要認真做好前期工作。工作越細越好，要提前考慮到可能會發生的情況，緊密的與市有關部門配合，對出現的情況找到行之有效的處理方案，不造成工作上的被動。

4.4

&各部門密切配合。轉河橋多，過橋管線多，設計、施工單位也多，需要處理的交叉配合也就特別多，因此要求各有關設計、施工單位間必須密切配合把工作做好。