序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇再生資源回收現狀，期待它們能激發您的靈感。

篇1

1.廢鋼鐵回收情況

2014年，全國粗鋼產量82 270萬噸，同比增長5.6%。同年，我國回收廢鋼鐵為15 230萬噸，同比增長1.0%。其中，重點大型鋼鐵企業回收廢鋼鐵8830萬噸，同比增長3.0%；其他行業回收廢鋼鐵6400萬噸，同比下降1.7%。

趨勢預測

2015年，國內經濟運行對鋼材消費強度減弱，鋼材市場供大于求，低價位、低效益的局面仍會延續。廢鋼鐵產業發展的外部條件不會發生大變化。粗鋼產量小幅增長，廢鋼鐵消耗總量略有提升，廢鋼鐵價格小幅下降的走勢仍將延續，鋼鐵企業廢鋼鐵消耗下降局面很難改觀，廢鋼鐵加工企業經營狀況日趨艱難。

2.廢有色金屬回收情況

2014年我國十種有色金屬產量為4 417萬噸，同比增長7.2%，再生有色金屬工業主要品種(銅、鋁、鉛、鋅)總產量約為1 153萬噸，同比增長7.5%。其中再生銅產量約295萬噸，同比增長7.3%，占精銅產量的37%；再生鋁產量約565萬噸，同比增長8.7%，占原鋁產量的23%；再生鉛產量約160萬噸，同比增長6.7%，占鉛產量的38%；再生鋅產量133萬噸，同比增長3.9%，占鋅產量的23%。

2014年國內主要廢有色金屬回收量約為798萬噸，占再生金屬原料供應量60%以上，其中廢銅回收量約為135萬噸，廢鋁回收量約為370萬噸，廢鉛回收量約為160萬噸，鋅回收量約為133萬噸。

趨勢預測

2015年中國再生有色金屬的需求量不會有顯著增加，市場價格也不會有明顯提高。國內有色金屬制品的消費量和社會積蓄量不斷增加，初步估算，2015年國內廢有色金屬回收量將繼續保持穩定，大幅增長的可能性較小。隨著政府進一步加大簡政放權力度，2015年，有色金屬回收利用市場環境有望進一步優化。

3.廢塑料回收情況

2014年，我國塑料加工業仍位于合理區間運行，穩步增長，塑料制品產量為7387.78萬噸，同比增長7.44%，塑料表觀消費量達到9325.4萬噸，國內塑料使用量約為6785.37萬噸。據估算，我國2014年塑料回收再生利用量達到2825.43萬噸，國內廢塑料回收利用量約為2000萬噸，同比增長46.4%。

趨勢預測

2014年，我國塑料加工業仍位于合理區間運行，穩步增長，塑料制品產量為7 387.78萬噸，同比增長7.44%，塑料表觀消費量達到9 325.4萬噸，國內塑料使用量約為6 785.37萬噸。據估算，我國2014年塑料回收再生利用量達到2 825.43萬噸，國內廢塑料回收利用量約為2 000萬噸，同比增長46.4%。

4.廢紙回收情況

2014年，我國生產機制紙及紙板1.18億噸，同比增長2.80%，全國制漿造紙及紙制品業企業數量比去年同期減少5%左右，2014年國產原生紙漿產量減少，各類商品紙漿進口量增加，同時廢紙進口減少，國內回收廢紙的利用比例有所提高。2014年，國內回收利用廢紙4 400萬噸，同比增長0.5%。

趨勢預測

預計2015年國內制漿造紙及紙制品行業生產和消費情況將會延續2014年的態勢，廢紙回收行業總體會保持平穩，但市場不會有太大起色，整體表現應會略好于2014年。

5.廢輪胎回收情況

2014年全國輪胎產量超過5.62億條，其中子午線輪胎產量超過5.11億條（全鋼胎1.12億條、半鋼胎3.99億條），子午化率90%。廢舊輪胎年產生量約1 000萬噸，無害化利用率約60%，其中翻新輪胎約1 400萬條，再生橡膠產量約350萬噸，橡膠粉產量約30萬噸，其中用于生產改性瀝青15萬噸。

趨勢預測

2015年，我國廢舊輪胎年產生量約1 100萬噸，受國家標準《機動車運行安全技術條件》（GB7258）和“三不包”（不包修、不包換、不包退）輪胎的影響，輪胎翻新企業近70%處于停產或半停產狀態，輪胎翻新數量預計將同比減少50%以上。由于受天然橡膠價格和環保的影響，造成再生橡膠的需求量大大降低，再生橡膠生產將比2014年下降30%左右，規模大管理規范的企業將受到國家的支持。橡膠粉產量約35萬噸，其中用于生產改性瀝青15萬噸。

6.廢棄電器電子產品回收情況

2014年中國家用電冰箱產量為9 337萬臺，同比下降0.04%；生產房間空氣調節器1.57億臺，同比增長11.46%；洗衣機產量7 114.33萬臺，同比下降1.2%；生產微型計算機3.51億臺，同比下降0.8%；彩電產量15 541.94萬臺，同比增長10.8%。2014年家電業主營業務收入為1.41萬億元，增幅達到10%，共完成利稅總額1 407.3億元，利潤總額931.6億元，分別比去年增長19.5%和18.4%。

2014年，我國五種主要廢棄電器電子產品的回收量約為13 583萬臺，約合31萬噸。其中廢電視機回收量為5 860萬臺；廢電冰箱回收量為1 332萬臺；廢洗衣機回收量為1 420萬臺；廢房間空調器回收量為1 961萬臺；廢微型計算機回收量為3 010萬臺。

趨勢預測

2015年，我國廢棄電器電子產品中首批目錄產品（四機一腦）的理論報廢量將繼續增長。而黑白電視機的理論報廢量仍將持續下降。由于首批目錄產品中，電視機處理量巨大、且補貼標準高，導致處理基金收支嚴重失衡。目前，財政部正在研究調整處理基金征收和補貼標準。預計2015年，在新的基金征收和補貼標準下，首批目錄產品的回收處理數量較2014年持平或略有下降。

7.報廢汽車回收情況

2014年末全國民用汽車保有量達到15 447萬輛（包括三輪汽車和低速貨車972萬輛），同比增長12.4%。2014年我國回收拆解報廢汽車220萬輛，其回收量占汽車保有量的1.42%。2014年我國報廢汽車回收拆解行業發展穩步推進，全國獲得拆解資質的企業數量達597家，同比增加3.65%；隸屬回收網點2432個，同比增長1.4%。報廢汽車回收網點已覆蓋全國80%以上的縣級行政區域。

趨勢預測

2015年，國內宏觀經濟增速繼續減弱，市場需求復蘇動力不足，尤其是我國鋼鐵行業仍在進行結構調整，導致鋼材產能下降，廢鋼價格低迷不振，也將對報廢汽車回收拆解銷售產生不利影響。但2015年又是報廢汽車回收拆解行業面臨經營困難與發展機遇并存的一年，預計報廢汽車回收量可達到280萬輛，同比增長27.3%，企業經濟效益也會進一步提升。

8.報廢船舶回收情況

2014年，國內拆船企業拆解國內外各類廢船251艘193萬輕噸（約合830萬載重噸），同比下降22.4%。其中，國內廢船109萬輕噸，同比增長111.8%；進口廢船85萬輕噸，同比下降57.2%。

趨勢預測

預計國內拆船業2015年廢船拆解量仍將繼續呈現下滑的態勢，預計將回落20%以上。

9.廢玻璃回收情況

2014年我國生產平板玻璃79 262萬箱，同比增長1.1%，日用玻璃器皿及包裝容器產量2 500萬噸左右。我國廢玻璃回收量為855萬噸，同比增長0.7%。

趨勢預測

據國家統計局公布的數據顯示，玻璃行業經濟運行形勢嚴峻，22%企業處于虧損狀態，虧損額超過了37億元，增長67%。由此可見，2015年玻璃行業行情不容樂觀。

10.廢電池回收情況

2014年我國電池產量約476.8億只，其中，鋰離子電池累計完成產量52.87億只，同比增長10.9%；原電池產量312.5億只，同比增加0.15%。電池出口總量296.3億只，進口電池總量47.4億只，電池消費量227.9億只。2014年廢電池(鉛酸電池除外)回收量約為9.5萬噸，其中：廢一次電池回收量約為3萬噸，廢二次電池回收量約為6.5萬噸。

趨勢預測

篇2

關鍵詞：再生資源回收；科學管理體系；研究

中圖分類號：F2

文獻標識碼：A

文章編號：1672-3198（2015）10-0039-01

0 引言

目前北京市朝陽區的再生資源回收已初步形成以物資回收公司為主體、基本覆蓋全區的回收體系，但是其廢舊再生資源回收與再利用還存在著較多問題。由于舊的管理體系不能適應市場運行機制的要求，而新的管理體系沒有建立起來，使得朝陽區的資源再生產業長期處在一種無序管理和無序競爭的狀態下，市場結構呈現出小、散、亂、雜的局面，資源浪費嚴重，產生了嚴重的二次污染。

北京朝陽區作為北京主要商務區，合理構建再生資源回收和再利用體系關系到再生資源產業的健康發展。為了實現朝陽區廢舊資源再生產業健康發展，保證產業鏈能夠正常有序的運轉，本文建立能夠適應和保證朝陽區再生資源產業鏈健康運轉的綜合管理體系，從四個角度為北京市朝陽區廢舊再生資源回收利用事業發展提供可供參考的解決方案。

1 北京市朝陽區再生資源回收體系現狀及存在問題

目前北京市朝陽區廢舊物資主要有廢舊紙張，廢塑料，廢舊電器，木材，輪胎，玻璃，各類雜品，年再生資源回收量約80萬噸。朝陽區共有廢舊回收網點800多個，覆蓋率達到93.5%，城鄉結合部地區共有各類廢品回收集散市場40余處，占地面積超過1000畝。但因缺乏統一管理和規范建設，整體發展層次不高，規范化建設的回收亭僅占20%，多數還是以臨時攤位和流動攤販為主。再生資源回收行業體系主要涉及收集、儲存、運輸、處理4個環節。朝陽區再生資源回收體系存在諸多問題。首先，廢品回收集散市場亟待整頓和規范；其次，前端回收網絡缺乏統一規范管理；再次，回收行業整體發展處于低谷期。更好地利用北京市朝陽區再生資源，提高再生資源的利用率，減少環境污染，正確實踐科學發展觀具有很重要的意義。

2 北京市朝陽區再生資源回收體系建設思路研究

2.1 回收利用網絡和路徑方面

對朝陽區再生資源回收利用的路徑進行合理設計和流程再造，在朝陽區每個街道選址3-5個封閉式再生資源回收站，滿足居民廢品交售要求，促進無序再生資源回收站點盡快退出城市道路公共空間；在不具備建設封閉式再生資源回收站的地方，應當按照一定的標準對原有無序再生資源回收站點進行升級改造；封閉式再生資源回收站收集的廢舊物品，經過分揀分類將使用再生資源專用車直接運送到利用廠家，不再運往本市回收市場，以促進北京市廢品回收市場外遷或取締、人口疏解。封閉式再生資源回收站定期開展環保、資源回收利用宣傳活動，定期對回收人員開展相關教育培訓，提高從業人員的整體服務水平，消除缺金短兩、偷盜、破壞市政設施、收臟銷贓等隱患，引導廣大社區居民踐行綠色生活方式。

2.2 財政金融方面

（1）政府采購和投資支持。

政府采購監督管理部門同有關部門制定政府采購目錄時，應優先考慮列入經認定的再生資源利用企業生產的產品或印有環保局統一制定的標識的產品。北京市朝陽區應當加大對再生資源回收行業的政策扶持，將再生資源回收作為公共事業進行投資，可以要求受政府投資的企業每年將利潤的一部分交給朝陽區政府。還可以吸收和引導民間資本大量進入再生資源行業。

（2）稅收政策和貸款優惠。

建立完整的再生資源回收企業的免稅減稅退稅機制，可以對朝陽區部分再生資源回收企業實行免稅制，用低稅率減輕企業壓力。對于再生資源回收企業，銀行應當從利率、期限等多個方面提供優惠。銀行可以從期限上給予優惠，延長還款年限。

（3）專項基金。

政府每年從財政中撥出一定資金用于成立“再生資源回收”財政專項基金，防止再生資源回收行業風險。建立“廢舊資源回收”基金，基金用途分為兩部分，一部分用于希望工程事業；另一部分用于防范金融風險，同財政專項基金共同作用。

2.3 相應法規設計方面

（1）生產責任制。

北京市應以國家法律為基礎，要求制造企業在產品設計時考慮使用可回收利用的材料，同時使制造者、銷售者、消費者共同承擔起產品回收、再生、處置的責任。

（2）抵押金返還制。

通過對每戶收取一定的費用，該制度通過收取押金使不回收再生資源的行為付出喪失押金的代價，從而以經濟利益驅使居民將再生資源交回制定部門，達到回收再生資源的目的。

（3）綠色采購和清潔生產制度。

通過政府龐大的采購力量，優先購買對環境影響較少的環境標志產品，促進企業環境行為的改善，推動國家循環經濟及其具體措施的落實。朝陽區政府應鼓勵企業將清潔生產運用于制造過程，這樣從源頭上減少廢棄物，而且使生產出來的產品符合綠色標準，有利于產品廢棄后的回收利用，提高回收利用率。

（4）其他針對性措施。

在朝陽區實行家電“以舊換新”政策；手機回收送話費政策；電池“以多換一”政策；學校舊書回收；塑料瓶換礦泉水活動等措施，通過這些鼓勵性措施，為朝陽區再生資源回收利用法規設計起到補充作用。

2.4 宣傳教育方面

朝陽區環保局可以鼓勵志愿者活動，在社區進行宣傳活動。對于中小學，朝陽區教育委員會應將循環經濟和再生資源回收的相關知識納入課程范疇。朝陽區商務委員會每年舉辦一個以“再生資源回收”為主題的活動周，舉辦“再生資源回收”主題公益晚會提高再生資源回收影響力。北京市工商管理局拓寬其下設企業信用監督管理處的職能，將再生資源回收情況、廢舊排放情況與企業信用掛鉤，進而對企業形成更有約束力的監管。北京市廣播電影電視局應當在電視或流動媒體上插播公益廣告，引導公眾進行垃圾分類和廢舊資源回收，喚醒公眾的責任感。

3 總結

北京市朝陽區應當以建設“人文朝陽、科技朝陽、綠色朝陽”為目標，加大力度推進再生資源回收體系建設。本文通過從政策機制、規劃設計、技術管理和實際操作等多個維度進行分析，建立能夠適應和保證再生資源產業鏈健康運轉的綜合管理體系，為朝陽區再生資源回收利用事業發展提供可供參考的解決方案，促進污染減量化、資源化、無害化的進程。

參考文獻

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[2]劉新民.大力發展我國再生資源產業[J].中國金融，2006，（5）：20-21.

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[4]趙紅，張國郁.垃圾資源化的思考[J].網絡信息技術，2003，（6）：37-38.

[5]王愛蘭.中外再生資源產業發展比較與中國的推進策略[J].資源科學，2006，（9）：108-113.

篇3

在區政府的統一領導下，按照“政府引導、市場運作；統一規劃、合理布局、環境和諧；條塊結合、有序推進”的總體原則，力爭用較短的時間建成覆蓋全區的再生資源回收管理體系。具體工作目標是∶到年底規范和建設260個規范化回收站（點）、92%以上的社區設立規范化回收站（點），全區再生資源回收利用步入良性發展軌道。

二、實施步驟

（一）成立區再生資源回收體系建設工作領導小組，制定全區再生資源回收體系建設工作實施方案。

（二）根據全市再生資源回收體系建設規劃要求，按照便民、維護市容環境衛生、公共安全和市民正常生活環境不受干擾的要求，制訂全區回收網點布局規劃、提出禁設點和區域建議，逐步形成布局合理、功能適應需要的回收體系。

（三）到年底完成260個再生資源回收站（點）的規范和建設工作。

（四）廣泛宣傳《條例》，引導廣大再生資源回收企業和從業人員依法依規開展經營。通過規范一批、整改一批、淘汰一批的方式，取締無照回收經營站（點），將站（點）壓縮到適應市場需要的規模。

三、責任分工

要充分發揮領導小組辦公室、相關職能部門和街道辦事處在再生資源回收管理體系建設和監管中的作用，回收站（點）的設置分布和建設以街道（社區）為主體、日常監管工作各職能部門要各司其職，責任落實。

（一）區商務局。負責區再生資源管理體系建設工作領導小組辦公室日常工作；做好再生資源回收站（點）備案工作；指導街道辦事處落實回收站（點）建設工作；指導區再生資源行業協會工作；負責再生資源回收行業管理工作；編制再生資源發展規劃。

（二）區發改委。負責將再生資源回收工作納入全區國民經濟和社會發展規劃；指導編制再生資源回收產業發展規劃。

（三）工商分局。負責對再生資源回收市場主體的監督管理；加大對無照經營的查處力度；按照全區再生資源回收體系建設規劃和布局要求，即：每1000-1500戶居民按1個回收站點（一般一個社區1至2個站點）、面積不小于20㎡的設立標準，辦理再生資源回收經營企業工商注冊登記、年檢等事宜。

（四）公安分局。負責組織打擊再生資源回收行業中的收贓、銷贓、窩贓等違法犯罪行為；組織再生資源回收市場、回收站（點）的日常治安和消防檢查等工作；為再生資源管理綜合執法活動提供保障。

（五）質監分局。負責對再生資源回收站（點）的計量監督管理；指導再生資源回收行業技術標準的實施。

（六）規土分局。將再生資源分揀中心、集散交易市場和規范化回收站（點）納入區域布局規劃。

（七）區城管局。負責取締再生資源回收站（點）占道經營行為；依法對再生資源分揀中心、集散交易市場和再生資源回收站（點）的環境衛生實施監督管理。

（八）區環保局。負責對再生資源分揀中心、集散交易市場建設項目的環境影響評價；依法對再生資源分揀中心、集散交易市場和再生資源回收站（點）經營活動中的環境保護進行監督管理；依法對本區域內廢棄電子物處理企業的資格審定。

（九）區財政局。將再生資源回收行業管理所需工作經費列入財政預算；參與制定全區再生資源回收體系建設財政扶持政策；按照國家規定做好再生資源回收企業的增值稅返稅工作。

（十）區科技局、國稅局、地稅局、區法制辦等部門，要根據《條例》規定和政辦〔〕6號文件精神，按照各自職責做好再生資源回收管理工作。

（十一）區交通大隊。負責對再生資源回收站（點）專用運輸車輛的資格審定和交通秩序管理。

（十二）各街道辦事處。負責本轄區再生資源回收站（點）的布局和設置，即：按照每1000-1500戶居民設立1個站點（一般一個社區1至2個站點）、面積不小于20㎡的標準確定規范化回收站（點）的設置地點；指導規范化回收站（點）的建設；負責本轄區再生資源回收站（點）的摸底調查和再生資源體系建設宣傳工作；配合工商、城管和環保等部門加強再生資源市場監督管理。

四、工作措施。

（一）加強領導。成立由分管副區長任組長、相關部門和單位負責人為成員的區再生資源回收體系建設工作領導小組，全面指導、協調全區再生資源回收體系建設工作。領導小組下設辦公室，在區商務局辦公，負責組織、協調全區再生資源回收體系建設工作，定期召開區領導小組成員單位聯席會議，研究解決有關問題。區領導小組各成員單位要明確責任領導和責任部門，抓好工作落實。

（二）通力協作。全區再生資源回收體系建設工作是一項公益事業，更是一項系統工程，需要社會各界的參與。區領導小組各成員單位要各司其職，嚴格監管，加強協作，形成合力，確保全區再生資源回收體系建設工作的有序推進。

（三）強化宣傳。各街道辦事處要組織社區積極宣傳《條例》，提高全民節約意識和環保意識，引導和鼓勵社會各界重視、關心、支持、參與再生資源回收體系建設；在再生資源回收站（點）規范化建設工作過程中注重發現和樹立典型，充分發揮其示范帶動作用；區商務局要指導區再生資源行業協會加強對基層從事再生資源回收人員的技能培訓，提高從業人員素質。

篇4

【Abstract】With the continuous improvement of people's living standard and the continuous increase of living waste. Based on the sustainable development of waste recycling，this paper expounds the present situation of waste recovery and the measures that can be adopted， and provides appropriate reference for city's waste recycling sustainable development.

【關鍵詞】廢品回收；可持續性；建議

【Keywords】waste recycling； sustainability； suggestion

【中圖分類號】TQ340.68 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2017）04-0046-03

1 引言

目前我國針對廢品回收方面的政策比較少，但是為了能夠提高城市的環境以及可再生資源的利用，廢品回收逐漸引起了城市政府的重視。在廢品回收的模式上也逐漸形成規模化和制度化，其不僅整頓了廢品回收的市場，還能夠細致地將廢品進行分類處理，讓廢品發揮更多的利用價值。

2 廢品回收的概述

我國在近幾年發展的過程中，對廢品的回收進行改革，在廢品處理方面得到了飛速的發展，這讓廢品回收的工作得到了可持續性發展。有關數據顯示，我國現在每年的廢品中廢紙達到3600萬噸、鋼鐵金屬達到7900萬噸、塑料制品達到1100萬噸，這個數據還在逐年增加，這個數據也表明了現在人們的生活質量不斷在提升。在未來的幾年中，我國的廢品數量還會持續上升，而且種類也將以家電、汽車等機械設備為主，相應的紙張的廢品數量會有所減少。這是因為現代人們的生活品質在上升，人們的生活中很多紙張的用品都被電子產品所替代，而現在電子產品的更換周期非常短，導致在廢品回收的過程中，電子產品的數量在逐年增加。

3 廢品回收的模式

在城市發展的過程中，產生眾多的生活垃圾，這些垃圾和廢品在城市中有很多的回收方式，其中以個體方式進行回收是城市中非常常見的模式。在城市的各個位置都存在很多的廢品收回站，一般情況這種個體的回收站都由幾個人經營，對收回資金也是平等分配。這樣的回收模式，投資少、工具簡單、范圍有限、對收回的物品處理也比較簡單。

城市的廢品隨著人口的增多，數量也在不斷增加。回收的方式也從單獨的個體回收變成了企業模式，很多城市都有可再生資源回收站，其有完整的管理體系，能夠對回收的物品進行妥善的保管，在運轉方面也非常簡單，而且可再生資源回收站能夠避免出現對周邊存放環境污染。而且大型的可再生資源回收站也會對城市中的小型個體回收站進行廢品的回收，這樣就能夠減少小型回收站因為廢品過多導致的堆積情況，也能夠避免個體回收站因為不了解廢品的處理導致的環境污染。

4 廢品回收的現狀

4.1 政府監督現狀

在針對廢品回收方面的監督和管理，一直是各大城市都在不斷努力的方向。但是還是收到城市經濟的現狀的影響，讓廢品回收管理一直都是在原地徘徊，不難看出政府再次做出了管理監督力度還不到位，導致很多地區都存在重發展、輕監督，而且在針對廢品回收方面也沒有加大力度，讓可能再生的廢品資源出現了浪費的情況。所以建議在日后的發展中，政府應該積極的發揮自身的作用，并加強對制度實施的監督和管理，以此達到對廢舊物品的回收監督。

4.2 市場結構現狀

在國內市場中，針對廢舊回收的行業還存在很多的不足，由于在社會中回收的舊物都存在很多的資源性制約，若是在回收的過程中出現了管理的混亂，就會導致資源的浪費。所以為了能夠讓市場利益最大化，在廢品回收的過程中應該進行科學的處理，以此強化市場的結構。對于廢品回收的企業來講，若是出現了積極性不高的情況，就會影響因企業的運轉，從而降低了對廢品回收的工作效率。而且若是在市場中廢品回收行業的空位出現缺失，也會直接影響市場的整體運行，更加會直接影響資源的整合。

4.3 處理工藝現狀

在廢品回收的過程中，主要的處理技術都是針對機械廢品、紙張廢品、電子廢品等再生資源。但是目前我國針對廢品處理工藝還存在不足的情況，技術的落后讓廢品再生資源出現了嚴重的浪費。我的廢舊物品處理技術雖然已經取得了一定的成就，但是在整體運行的過程中，還是有很多地方無法滿足現有的廢品處理。因為在技術處理的過程中，缺乏了實踐經驗，很多技術都是建立在理論基礎上，所以在未來的處理工藝發展的過程中，可以更加深層次地進行研究和探索[1]。

4.4 公民環保意識現狀

我國公民現在對環保的意識在逐漸加深，但是總體來說還是缺少相應的資源節約的意識，也缺少一定的環保意識。很多公民在生活中，都能夠對周邊的環境進行保護，但是還是缺少對廢舊物品的價值意識，只能夠看到廢品物品的表面價值，卻不能夠體會到更深層次的價值。這也是因為公民環保再生意識的薄弱造成的，所以在未來發展的過程中，建議對公民進行細致和廣泛的再生資源的宣傳，讓公民能夠從根本上了解廢品在回收之后能夠為社會帶來更多的利益和價值，從而也能夠讓城市經濟得到更好的發展。

5 廢品回收的可持續發展可采用的對策

5.1 改變觀念提高認識

想要改變針對廢品回收可持續發展的觀念需要從以下幾點進行：首先，針對應該加強對廢品回收資源的認識開始，并重新啟動啟用廢品資源。人們在利用地球上的資源的時候，很多都是不可再生的，而在生活中的廢品資源很多都是鋼鐵或塑料，還有就是電子產品。所以在回收方面有很大的空間，廢品回收已經形成了一定的規模，針對廢品的處理也直接影響到了千家萬戶的生活。再者，我國在各個城市中也擺放了垃圾分類處理的回收箱，雖然與發達國家還存在一定的距離，但是也有了很大的成效。而各大城市也對廢品回收的方式和形式進行了宣傳教育，我國在廢品回收處理方面形成了可持續發展的現狀。這樣的現狀也給人們帶來了健康的生活環境，讓人們更加意識到環保的重要性。

5.2 加強法制建設

我國在針對廢品回收處理方面有很多的相關文件，針對廢品回收再利用，也制定了更加詳細的文件和工作規范。在城市發展的過程中，廢品回收利用是能夠加快城市發展的重要途徑，也關系到城市的整體利益。所以在城市發展的過程中，一定要加強廢品回收的相關法制建設，也建議在法制建設的過程中借鑒發達國家的經驗。例如，德國在針對廢品收回可持續發展中建立了《包裝材料處理法》，以此約束國家的廢品回收處理問題。在發達國家的影響下，我國也在發展的過程中建立了《再生資源回收管理辦法》，在實行的過程中也逐漸形成了規模化，也讓我國各個城市的廢品回收再利用得到了健康的發展[2]。

5.3 加強行業監督

各個城市針對廢品回收的管理一直都很嚴謹，但是在監督管理過程中因為城市中廢品回收站的數量過多，而且很多回收站都是個體經營，所以管理起來有很大的難度。建議針對廢品回收建立相應的網絡信息關系，鼓勵廢品回收企業加強自身的認知，并在工作的過程中提供自身環保意識，以資源再利用為持續發展的路線，建立完善的監督管理體系。同時，在完善廢品回收行業監督管理體系的過程中，也應該注意個體回收的整體情況，因為在城市中回收廢品還是以個體為主，而很多再生資源回收企業在運行的過程中經常因為利益的關系，在廢品回收的時候沒有記錄來歷，導致廢品回收的時候出現了很多無法解決的問題，所以城市部門針對廢品回收企業和個人應該加強相應的引導，使廢品回收能夠達到可持續發展狀態。

5.4 注重技術人員創新技術

我國現在的科技已經是在飛快地發展中，所以針對廢品回收可再生資源的利用，對城市發展起到重大的推動作用，也對城市發展有著重要的現實意義。目前，經濟市場中，很多產品的生命周期比較短，導致淘汰物品的數量急速上升，這樣就增加了廢品回收企業運行的難度，很多沒有及時回收的廢品既影響了周邊環境，還嚴重地污染了人們的生活。例如，以計算機為例，目前在10個家庭中，有8個家庭都配備了計算機，為了能夠快速地接收信息，計算機的工作時間遠遠超過了電視機的工作時間，讓計算機的生命周期縮短了很多。針對計算機機械的回收處理，需要專業人員從中配合，其可以將報廢的計算機進行拆卸，并對機箱中的主板或顯卡進行分類處理，這樣就在一定程度上減少了資源的浪費，而且利用創新的技術手段，還能夠進行無害化的處理。

5.5 重視再造技術提高廢品價值

在針對廢品物品進行分類之后，根據其價值的存在可以分為四中情況。第一種，沒有價值，進行無害處理；第二種，可以直接利用；第三種，部分零件已經不能夠繼續使用，但是其中的配件材料還能夠進行二次使用；第四種，零件經過維修處理能夠正常使用。這種形式就是再造技術，這是在廢品回收可持續發展路線中的重要發展領域，其通過高科技技術將再生的零件進行重新設計和組裝，或將廢舊的零件恢復到原來的尺寸和性能，使其再次進行到生活中。由此可見，再造技術能夠讓廢品提高其存在的價值，還能夠減少能源的損失，讓廢品可以循環使用，從而加大廢品的整體使用價值和存在的價值。

在我國再造技術還處于發展階段，很多技術還沒有成熟，主要的困難就是針對再生零件的尺寸還原和俗賈貧ǎ還有就是國家針對再生資源的使用還存在制度上的不完善，很多市場沒有再生資源使用發展的空間。

廢品的回收與處理是我國在發展過程中一直都非常關注的問題，廢品回收的可持續發展不僅關系到環境的保護，還關系到社會的經濟價值。在廢品回收管理的過程中，建議加強對回收的監督管理，并完善相應的法制建設。重視技術人員的作用，并加大再造技術的使用和效率，以此提高廢品的使用價值，也能夠提高廢品回收的效率。

【參考文獻】

篇5

關鍵詞：再生資源；回收物流；影響因素； DEMATEL

DOI：10.13956/j.ss.1001-8409.2016.06.30

中圖分類號：F25219；F224文獻標識碼：A 文章編號：1001-8409（2016）06-0140-05

Abstract：This paper analyzes the influence factors for the development of the renewable resources recycling logistics from standpoints of government， enterprise and consumers systematically， and analyzes quantitatively the interaction between factors on the basis of Decision Making Trial and Evaluation Laboratory. Then it makes the casual classification and analysis of importance according to quantized results. Results point out that the recycle model and logistics system of the renewable resources， state industrial policies， laws and regulation， talent quality， and so on are the key factors influencing the development of the renewable resources recycling logistics. In the end， it provides the solutions and suggestions for the development of the renewable resources recycling logistics in China.

Key words：renewable resources； recycling logistics； influence factors analysis； DEMATEL

引言

再生資源回收物流是指各類回收主體對再生資源（如廢機電設備及其零部件、廢鋼鐵、廢紙、廢舊汽車等）回收過程中產生物流活動的集合。它主要包括再生資源收集、分揀、加工、搬運、倉儲、包裝、維修等物流作業內容[1]。隨著資源短缺、環境污染等社會問題日益嚴重，再生資源回收物流以其巨大的經濟效益、環境效益和社會效益成為推動循環經濟發展的有效手段。然而目前我國再生資源回收物流現狀不容樂觀，再生資源回收企業以作坊式經營為主，規模小、場地簡陋，簡單從事“收廢賣廢”活動，缺乏主動回收意識，回收體系不健全、回收模式較為單一，導致回收率持續偏低，大量再生資源流入非法渠道，當前我國再生資源回收能力與回收需求之間的矛盾日益突出。同時對所回收的再生資源缺乏科學管理，隨意分類、無序堆放，造成環境的二次污染。再生資源回收物流正成為制約再生資源回收利用產業發展的瓶頸，日益受到實踐界與理論界的關注。近期國務院印發的《物流業發展中長期規劃（2014～2020年）》將再生資源回收物流工程作為十二項重點工程之一加以建設，國家商務部等五部委制定和的《再生資源回收體系建設中長期規劃（2015～2020年）》提出建設以逆向物流為特點的服務消費類再生資源回收體系，這都表明再生資源回收物流的發展已上升到國家戰略層面予以關注。理論上，關于再生資源回收物流的相關研究，國內外學者主要針對廢舊家電、廢舊汽車等具體品類的再生資源回收物流網絡優化、回收模式選擇、回收體系構建等問題展開研究 [2-6]，通過數理分析加實證研究實現科學決策。但我國再生資源回收物流正處于起步期，局部的微觀優化難以從根本解決再生資源回收發展面臨的問題。再生資源回收物流的發展受到政府、企業和消費者三方面因素的共同影響。政府起引導、規范作用，企業實際運作，消費者輸送再生資源，三者相互作用，共同影響。因此，本文運用DEMATEL方法從政府、企業和消費者三個維度系統分析再生資源回收物流發展所受到的各影響因素，探究各因素間相互影響機理，進而識別出關鍵影響因素，為相關決策、建議提供理論參考。

1再生資源回收物流發展影響因素體系

11政府方面

再生資源回收物流是保障再生資源有效回收的重要途徑，是推動國家循環經濟發展和資源節約型、環境友好型社會建設的有效手段，具有巨大的經濟、社會和環境效益。同時再生資源回收物流是勞動密集型產業，是解決就業的重要渠道，有助于帶動就業[7]。因此，對于正處于起步發展階段的我國再生資源回收物流，國家應給予更多的扶持、引導，為回收站點的設置、集中存儲用地的使用提供保障。同時由于再生資源回收物流的發展正處于由粗放型向集約型的轉型期，亟需法規制度的引導，以此強化各類主體的責任，保障物流活動的有序進行。再者，由于再生資源回收物流涉及環節眾多，為保障回收效果，亟需對收集、儲存、運輸等環節制定相關標準，以引導行業規范化發展。此外，再生資源回收物流涉及回收站點的建立、集中堆存用地的規劃、物流裝卸搬運設備及中轉運輸車輛的購置、物流信息平臺的建設等，加之由于受當前再生資源回收利用技術的制約，資源化產品經濟效益尚未凸顯，導致再生資源回收物流的發展離不開國家財政的補貼支持。同時，再生資源回收物流的發展還離不開人才的支撐。現代物流理念下的再生資源回收對物流工程與管理、循環經濟、環境工程、機械工程等專業人才的需求將不斷增加。最后，轉型升級期的我國再生資源回收物流發展需要政府做好宣傳教育，以提高回收企業與消費者的環保意識以及對政府相關扶持、鼓勵政策的了解，推動全社會共同參與。

（2）原因度為負值的因素為結果因素。據表4所示，結果因素中絕對值較大者主要有：價格水平（S8）、員工素質（S10）、信息化水平（S11）、儲運分揀技術（S9）、回收模式與物流體系（S7）、教育引導（S5）等，這些因素主要來自于企業層面。企業是再生資源回收物流發展的主體，企業回收價格、回收模式及物流體系、員工素質、回收分揀技術等都離不開國家政策層面對其的影響。因此，再生資源回收物流企業應充分利用國家各項扶持政策開展回收模式的創新、物流體系的構建、分揀技術的提高和信息平臺的完善，推動再生資源回收物流集約化發展。

（3）中心度是再生資源回收物流發展的關鍵影響因素的反映。據表4所示，回收模式與物流體系（S7）、政策引導（S1）、制度規范（S2）、資金支持（S3）、儲運分揀技術（S9）、信息化水平（S11）、環保意識（S13）、員工素質（S10）等是中心度較大者，在再生資源回收物流發展中值得重點關注。根據上述中心度較大的影響因素，可以得出需要做好以下幾方面的工作：

第一，加強政府引導，完善法規制度，強化資源意識。政府部門應加大再生資源回收物流的財政資金專項補貼力度，做好龍頭回收企業培育、各類示范工程建設以及豐富多樣的宣傳教育，引導企業、消費者積極參與推動再生資源回收物流發展。同時，建立健全各類法規制度，加強再生資源回收物流的監管，營造良好的物流發展環境。

第二，企業積極創新回收模式、科學構建物流體系，以信息化推動再生資源回收物流發展。充分利用“互聯網+”，探索線上線下多元回收模式，并科學構建與之匹配的物流體系，合理確定物流網絡結構及物流節點位置、數量，提高再生資源回收率[12]。

第三，產教融合，結合再生資源回收物流發展需要，各類院校設置相關專業培養急需人才，同時針對在職員工開展各類短期培訓，提高員工素質。此外，營造良好環境吸引優秀人才。

第四，加強輿論引導，提升消費者的資源意識、環境意識。

4結論

根據表4結果，分別對影響再生資源回收物流發展的政府、企業和消費者三個維度中各影響因素的影響程度、中心度和原因度求和，得到表5。

參考文獻：

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