序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇大氣污染如何防治，期待它們能激發您的靈感。

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【關鍵詞】大氣；污染；治理；預防

一、大氣污染的原因

所謂的大氣污染就是指人類生產活動中產生的各種氣體和氣溫，以致環境不能承受，大氣質量變差，影響到人們正常生活的現象。

我們常說的大氣污染主要是包括了自然污染和人為污染。其實自然污染發生的頻率遠沒有人為污染發生的頻率高。這是因為，自然污染主要是來源于自然的一些災害，這些災害使得自然界產生一些污染物，而這些污染物進入到大氣之中，從而對大氣產生污染。就像火山爆發、地震災害，它們都會對大氣造成一定的污染，因此，這些自然污染我們是幾乎不能防范的。而人為污染才是造成大氣污染的主要原因，人們開車產生的汽車尾氣、工廠施工產生的廢氣等，這些都被排放到大氣中，造成大氣污染。而要對這些污染進行治理，也不是一件容易的事情，因此，我國目前對這方面下了很大的功夫。

二、如何治理大氣污染

1、主要途徑

治理大氣污染的措施有很多中，其最常使用的就是措施就是對能源進行清潔和對生產工藝進行清潔，當然，有時還要對煤礦資源進行一定的管理，要合理使用。除此之外，相關部門要對大氣環境進行一定的管理和控制，以保證環境的質量。

（1） 調整能源戰略，采用清潔能源。大力開發水利資源，有步驟地發展核能，努力利用太陽能、風能、海洋能等清潔能源。我國水能資源僅開發5%，還有95%待開發，大力開發利用水利資源是調整我國能源戰略、改變能源結構的首要任務。

（2） 推行清潔生產工藝是實現清潔生產、減輕大氣污染的重要途徑。

（3） 采用高新技術，合理利用煤炭資源，推廣型煤，改進燃燒方式。

（4） 依法強化城市大氣污染管理，進行大氣污染物總量控制。

2、對大氣質量進行有效地監測

上文曾經說到，大氣污染物成分復雜，有害物質非常多，因此，對大氣污染物進行監測是一項必要的工作，而如何進行監測就成為了重心。因此，有關部門可以在大氣污染較嚴重的地方進行設點監測，以便發現污染物成分的變化，從而及時有效地處理污染問題。

顆粒物質的測定：顆粒物質是大氣污染物中數量最大、成分復雜、性質多樣、危害較大的一種，它本身可以是有毒物質，還可以是其他有毒有害物質在大氣中的運載體、催化劑或反應床。在某些情況下，顆粒物質與所吸附的氣態或蒸汽態物質結合，會產生比單個組分更大的協同毒性作用。

所以，對顆粒物質的研究是控制大氣污染的一個重要內容。大氣中顆粒物質的檢測項目有：總懸浮顆粒物的測定、可吸入顆粒物濃度及粒度分布的測定、降塵量的測定、顆粒中化學組分的測定。其中。顆粒物濃度的測定最常用的是重量法。二氧化硫的測定：大氣中的含硫污染物主要有H2S、SO2、SO3、CS2、H2SO4和各種硫酸鹽。它們主要來源于煤和石油燃料的燃燒、含硫礦石的冶煉、硫酸等化工產品生產排放的廢氣。

作為大氣污染的主要指標之一，二氧化硫在各種大氣污染物中分布最廣、影響最大，因此，在硫氧化物的檢測中常常以二氧化硫為代表。

大氣中氮氧化物的測定可分為化學法和儀器法兩類。

化學法中最常用的是Saltzman法15435-95、酸性高錳酸鉀溶液氧化法、三氧化鉻-石英砂氧化法。其中Saltzman法僅適于測二氧化氮的含量，酸性高錳酸鉀溶液氧化法和三氧化鉻-石英砂氧化法可以檢測大氣中氮氧化物總量。

3、綜合整治

綜合整治主要是根據城市的大氣質量情況和未來大氣質量的發展進行規劃治理。這類整治要求考慮到城市的一些能源結構、交通狀況等因素，并根據當地狀況采取最合適的治理措施，也就是說，在治理大氣污染的時候，一定全局考慮，并且做到因地制宜。

要治理大氣污染，首先就需要了解清楚該城市大氣污染的主要污染物是什么，其次就是根據該城市的交通狀況以及城市能源結構進行合理選擇治理措施。這種因地制宜的方法能更快更有效的治理該城市的空氣狀況。我國目前大多數城市的大氣污染主要汽車尾氣排放和燃燒可燃物造成的，于是，空氣污染的主要污染物就是總懸浮顆粒和二氧化硫。找到了大氣污染的根據就需要采取合理的控制措施。要有效地減少城市大氣污染就需要減少汽車尾氣的排放量和污染物的燃燒。其具體表現有：盡量使用氣體燃料、型煤、太陽能、地熱等無污染或少污染的能源，實行區域集中供熱、消滅千家萬戶的小煙囪，提高道路硬化率，通過強化污染源治理和提高污染控制技術等手段創建無煙控制區。調整工業布局，根據大氣自凈規律科學便理的利用大氣環境容量；強化污染源的治理，降低污染物的排放量；通過技術和行政的手段減少汽車尾氣的污染；提高城市綠化率、選擇抗污染性好的樹種，大力發展植物凈化。

三、結語

大氣污染已經成為了環境污染中最主要的一個部分，那么如何對其進行預防與治理就成為了保護環境的關鍵。本文對大氣污染物的主要成分做了一個分析，并有針對性地總結出了一些治理大氣污染的經驗，這些治理措施能夠在一定程度上緩解甚至解決大氣污染問題。而其中最主要的就是清潔能源與清潔生產工藝，這兩個因素能夠從根本上消除產生大氣污染物的可能，也能夠節約能源，起到很好的保護環境的效果。因而，我國目前正著手于此。

其實要從根本上治理大氣污染并不是短時間內能夠完成的，這需要相關部門對大氣污染情況進行長期地監測，從而方便技術部門進行綜合整治。不管如何，我們每個人都有保護環境的責任。我們能夠盡可能地減少汽車尾氣的排放，從而降低污染物產生的可能性。這樣就能夠逐步地治理大氣污染，從而保護環境。

參考文獻

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[2]高鵬，張秀榮，李濤.淺析大氣環境與健康、疾病的關系[J].油氣田環境保護，2009（01）

[3]劉文仲.環境與健康系列談（之五） 大氣污染物種類及來源[J].開卷有益（求醫問藥），2008（05）

[4]胡曉東.內江城市大氣污染防治對策研究[D].西南大學，2009

[5]孫錦華.清潔發展機制項目研究與案例分析[D].大連海事大學，2008

[6]武欣鵬.我國大氣污染防治法律制度研究[D].黑龍江大學，2010

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關鍵詞：大氣污染；防治；環境

隨著經濟和科技的飛速發展，人們生產生活方式也在發生變化，我們賴以生存的環境也在變化甚至在吶喊。當我們抬頭展望時不難發現，藍天白云漸漸蒙上了一層灰色，青山綠水間也夾雜著灰暗的影子。由此可反映出大氣環境在逐漸惡化，土壤資源、水資源、森林資源等，也在不同程度的受到影響。大氣環境質量的優劣與人類關系密切，我們實則是最大的承受者、破環者。環境的好與壞我們都承受著，我們也在不斷破壞著，影響著其質量。由于環境質量的惡化，其污染程度對我們的身體同時也在造成直接或間接的危害。

1大氣污染的概念

大氣污染是由于一些人為原因如人們生產、生活活動或自然原因向大氣中排放污染物，超過了大氣環境的最大承受能力，使大氣成分變化，而且增加了一些具有毒性和對人體有害的物質，使環境質量下降、惡化，影響到人們日常的工作生活、健康以及生態環境等遭到嚴重破壞。

其污染源可分為天然和人為兩類。天然污染源主要是自然界向大氣中排放污染物的地方地點，如活火山向空氣中排放灰塵、硫化氫等污染物以及發生森林火災、地震等自然災害的地區。人為污染源按污染源空間分布方式的話，可分為點污染、面污染和區域性污染源;按人們的社會活動則能夠分為生活污染源、工業污染源和交通污染源等;若按污染源存在的形式又可分為固定的和移動的污染物。

2大氣污染的防治

2.1統籌規劃，合理布局

關于大氣污染的防治，必須以協調地區經濟發展和保護環境二者為出發點，對該地區所排放的污染物的種類、數量、分布做調查研究，并在此基礎上制定控制污染物的最佳方案[1]。例如：考慮工業布局時，應采取工業生產均衡分布的方法，盡量不要集中在局部或固定大城市等地方。這樣一來，只要單位面積上排放的污染物減少了，讓其自然凈化就變得容易了很多。其次，工廠的地址選擇也應與工廠的性質相符合，比如工業生產區應位于城市主導風向的下風向。還有，工廠與城市居民生活的區域應當保持一定的距離，并營造城市綠化帶，從而減輕大氣污染的危害性并能夠吸納粉塵，以減少人們的粉塵吸入量。

2.2加強交通運輸中廢氣的排放量控制

工業生產活動產生的污染物占比很大，其實交通運輸所產生的污染物的量也不容小覷。根據數據統計，隨著我國每人汽車的擁有量的上升，各個區域不同用途車輛的數據也在隨之上漲，只考慮其排放的尾氣量，對環境來說就已經是一個不小的問題了。所以，交通運輸行業中廢氣的排放量應該引起重視并之恰當的方式對其進行處理。

首先，合理科學規劃道路網，不僅可以縮短居民出行距離，還能夠減輕道路交通壓力，何樂而不為呢。其次，發展城市公共交通、緩解交通擁堵，在提高城市道路通行能力和能源有效利用率，降低污染物排放方面有著很大的作用，同時也增大了人們出行時選擇公共交通工具的頻率。除此之外，加大鼓勵新能源汽車的使用，也是另一種程度的減少了污染物的排放。

人們思想意識覺悟的提升也有利于交通環保。交通和我們的日常出行及生活關系非凡。人們環保意識的提升，能夠使得環保的出行方式成為人們的選擇，在使用交通運輸設備時，更加注重其環保[2]。

2.3改善能源結構，提高資源利用率

我國目前工業燃料主要還是煤炭，而它燃燒時會釋放出大量的二氧化硫、氮氧化物以及懸浮顆粒等污染物。還有一點就是因為對煤炭不高的有效利用率，導致其很大程度上使我國的大氣污染愈發嚴重。其次，結合當前情況看，我國的能源結構仍然以煤炭為主，這也反映出短期內這樣的結構不會有很大的變動。因此，提高煤炭的有效利用率，減少對煤炭資源的使用是目前能夠采取的最有效的方法。比如，可以采用高新技術，使煤炭資源得到最大程度上的有效利用；大力推行型煤和低硫等煤的使用，并改進煤炭的燃燒方式，降低其污染物的排放量。當然，要想從根本上解決大氣污染方面的問題，還得從改變能源結構著手。如使用天然氣、石油液化氣能源、大力開發水利資源，發展核能。加大對太陽能、風能、地熱、潮汐能、生物能等清潔能源的利用等

2.4實行區域采暖和集中供熱

人們用來烹煮或取暖的燃煤爐灶，特別是到了冬天使用得更加頻繁。其排放出大量二氧化硫和煙塵也是造成城市大氣環境質量下降甚至惡化的一個重要原因。區域采暖集中供熱，可以從一定程度上改善這一問題。一它可以提高熱能利用率，減少燃料消耗;二它是采用的是高煙囪排放;三方便使用高效率除塵設備，可以很大程度上降低粉塵的排放量。四是減少燃料的運輸量，達到減少大氣污染物排放的作用。

2.5加強人們的環保意識的樹立，植樹造林

人們環保意識的樹立和加強也是一個對環境保護強有力的措施。當人們環保意識有所提高時，相當于是降低對環境的影響程度。比如：用步行或公交車代替私家車出行、垃圾分類入桶、選擇環保可降解類材料的生活用品等。人們的生活方式、出行習慣都在直接或間接的影響著大氣環境，從這個方面來說我們既是環境獲益的一方也是環境污染破壞的始作俑者，所以我們更應該積極參與到環境治理污染中來。從身邊的小事做起，從自己做起，以影響身邊的人，從而達到保護環境的目的。

此外，綠化造林是大氣污染防治的一種低成本高反饋的舉措。因為綠色植物有吸收大氣中毒害的氣體，更新大氣中的氧氣含量，調節空氣成分，凈化大氣的功能。植物是自然界中天然過濾器，是大自然忠實的守衛者和效忠者。還有森林能夠使風速減慢，讓其挾帶的灰塵下降。比如通過仔細觀察我們會發現，一些樹葉表面很粗糙，還有很多絨毛，甚至有一些樹葉摸起來粘粘的，這是因為它們會分泌粘液，而這些粘液恰巧能夠吸附空氣中飛舞的塵灰。下雨時，經雨水沖洗，它們又能夠重新進行下一輪的吸附和阻攔，如此循環以往，達到了凈化空氣的效果。

2.6完善環境監管，加大執法力度

現實中一些企業利益熏心，為了追求最大化的盈利，對其工廠排放污染物不管不顧。在這種情況下，需要相關部門對此類企業加強監督和管理，并嚴格根據相關規定，對此污染現象進行嚴懲。還有，對大氣質量的監測和對超標的污染物進行及時的排查和治理也至關重要。并制定一項既有針對性又有成效的辦法[3]。此外，還要加大對排放大量污染物的企業的懲罰和監管，使其向規范化經營和良性競爭的方向發展。同時也離不開公眾的參與監督，畢竟有一句話說得好：群眾的眼睛是雪亮的。

3 結束語

我國是一個有13 億人口的大國，這同時關系著我國的能源消耗量的上升趨勢。目前我國的能源結構依然是以煤炭為主，這對我國城市大氣污染來說依然存在很大的威脅和破壞，但從現實角度來說想要從很大程度上提高治理城市大氣污染是一個需要循序漸進的過程，不可能一蹴而就。所以，在大氣污染未得到全面控制之前，我國大氣污染的防治主要還是得依靠法律法規手段。同時發揮群眾的力量也同等重要，雪山的崩塌每一片雪花都有責任，面臨大氣污染帶來的一系列問題，影響著每一個人甚至全球，要想從根本上讓這一個問題得到解決，需要每個人的參與和整個社會共同堅持不懈的努力。

參考文獻

[1]黃成.我國城市大氣污染現狀及防治對策[J].黃成科技信息，2018(21):136，137.

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【關鍵字】大氣污染；城市；治理措施

近些年來，我國大部分城市被霧霾席卷，有的城市甚至遭遇6級以上的嚴重霧霾。隨著城市大氣污染的加劇，在很大程度上降低城市空氣質量，嚴重威脅著城市居民的身體健康，也給當前我國經濟發展觀念敲響了警鐘。因此，要分析導致城市大氣污染的原因，然后采取相應的治理措施，為人們創造宜居城市。因此，本文首先分析大氣污染的概念和成因，接著就如何做好大氣污染治理展開論述。

一、大氣污染的概念以及成因

大氣污染問題越來越受到社會各界的普遍關注，要解決大氣污染問題，就要分析成因，制定完善的大氣治理措施，改善空氣質量，為人們創造良好的空氣環境。

1.大氣污染的概念

所謂大氣污染是指人類生產、生活活動或自然界向大氣排出各種污染物，其含量超過環境承 載能力，使大氣質量發生惡化，使人們的工作、生活、健康、設備財產以及生態環境等遭受惡劣影響和破壞。污染源可分為天然污染源和人為污染源。天然污染源是指自然界向大氣排放污染物的地點或地區，如排放灰塵、二氧化硫、硫化氫等污染物的活火山、自然逸出的瓦斯氣，以及發生森林火災、地震等自然災害的地方。人為污染源則又可按不同的方法分類：按污染源空間分布方式可分為點污染源、面污染源、區域性污染源；按人們的社會活動功能可分為生活污染源、工業污染源、交通污染源等；按污染源存在的形式可分為固定污染源和移動污染源。

2.大氣污染的成因

隨著我國城市化水平不斷提高，在創造大量的物質財富的同時，也對生態環境造成破壞，污染了大氣環境，導致城市霧霾現象不斷加劇。下面就針對大氣污染的成因展開論述。

（一）燃料燃燒。隨著工業行業的迅速發展，需要大量的能源和燃料，尤其是在工礦地區和工廠比較集中的崎嶇，污染濃度很高。在實際生產過程中，有的企業沒有采用新的節能技術，仍然采用高硫煤作為燃料，尤其二氧化硫，對環境造成了極大的污染。還有一些化工企業，產生了大量有毒氣體，造成了嚴重空氣污染，危害著人們的身體健康。

（二）交通運輸，隨著我國經濟的發展，我國交通行業的迅速發展，人生活水平不斷提高，私家車數量出現成倍的增長，不僅造成了交通的阻塞，而且車輛排放的尾氣，同時夾雜著大量的可吸入顆粒，對大氣產生極為嚴重的污染。

（三）生態環境破壞。隨著人口不斷增加，需要更多的生存空間，就會無休止的破壞自然環境，出現很多濫砍濫伐的情況，植被遭到破壞，增加了水土流失，導致有的地區出現揚沙和揚塵，對人的身體也會造成損害。

（四）工業布局不合理。在有的城市，是依托資源建立起來的，但是整體布局不合理，導致市區空氣污染嚴重；還有的新型的城市，沒有制定長遠的發展規劃，環保綠化沒有跟得上城市發展的步伐，綠化標準遠遠達不到城市實際發展的需要。

（五）環境意識薄弱，經濟發展沒有做好科學發展和可持續發展。在很長一段時期里，一些地區的政府部門只顧盲目的追求區域的經濟發展，在進行經濟發展的過程中或者在進行城市或者產業規劃的時候，往往會忽視對大氣環境保護的內容，造成以犧牲環境為代價換取經濟的快速發展。這造成的環境危害和損失是難以挽回的。

二、防治大氣污染的措施

為了做好大氣污染防治工作，環保部門要協同其他部門，認真分析大氣污染出現的原因，不斷總結經驗教訓，結合城市發展，制定出長遠的控制防治規劃，為人們創造良好的生活環境。下面就如何做好大氣污染防治工作展開論述。

1.做好大氣防治的措施

就目前而言，治理大氣污染的途徑和方法很多，具體包括調整能源戰略、采用清潔能源、推行清潔生產工藝、合理使用煤炭資源、強化大氣環境管理、進行污染物總量控制，應用綠色植物凈化大氣等。在城市發展過程中，要使用清潔能源，比如風能、太陽能以及水能。在工業生產過程中，要不斷采用高新的節能技術，提高煤炭資源的利用效率，提升煤炭燃燒方式；還要健全城市大氣污染管理法律，對大氣污染進行監控。

隨著城市空氣污染不斷加劇，大氣含有很多有害物質。因此，為了更好的控制空氣污染，要根據大氣污染的程度，采用不同的方法對大氣環境進行監測。大氣常見的污染物主要包括懸浮顆粒、浮沉、可吸入式顆粒、一氧化碳、二氧化硫、鉛、氟化物等。

2.綜合整治方法

在城市發展過程中，要制定完善的大氣污染整治計劃，控制好最大排放量和削減量，從而根據實際情況，確定科學合理的大氣污染治理方案。同時要根據城市發展結構和交通情況，確定污染城市大氣的污染物，做到有的放矢和對癥下藥。因此在實際治理過程中，要改進落后的燃料方式，廣泛普及氣體燃料、太陽能以及地能等能源，通過綜合治理的方法，建立無煙控制區；另外，要做好城市發展規劃，調整工業布局，加強城市空氣污染源的質量，降低尾氣和廢氣的排放量；還要做好城市綠化工作，提高城市綠化水平，凈化城市空氣。

3.利用氣象條件防治大氣污染

在污染源變化比較穩定的情況下，大氣污染狀主要取決于氣象條件。在實際過程中，污染物在大氣中的稀釋和擴散受氣象條件的支配非常明顯，因此，利用氣象條件來制約污染源是防治大氣污染現實而又有效的途徑，而污染氣象條件預報則是其中的關鍵。氣象部門不僅要提供大氣污染預報，還可以為政府規劃部門搞好城市建設的合理布局和城市環境規劃提供科學依據。所以氣象部門可以通過人工增雨、增雪、消霧等技術來凈化大氣、消除污染。

參考文獻：

[1]楊晟朗，李本綱. 基于遙感資料的北京大氣污染治理投資對降低PM_（2.5）的效能分析[J]. 環境科學學報，2015，01：42-48.

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此次霧霾污染天氣，影響、覆蓋范圍之大，污染程度之高，公眾關注度之大，持續時間之長，歷史少見。如何通過此次事件，讓政府、企業和公眾反思環境污染，并提出解決之道。為此，《能源》雜志專訪了中國環境科學研究院副院長柴發合。

《能源》：近一兩年，我國空氣污染呈現了出了怎樣的特點？

柴發合：在我國113個重點城市，按2010年空氣質量的標準，達標率是80%多，如果按照新的空氣質量標準，不達標率為80%多。我國的污染越來越凸顯出復合性和區域性的特點。復合性表現為，空氣中不光有大量的一次性污染物存在，且有大量的二次污染物。區域性指的是有著明顯的區域之間的影響。同時，影響的區域面積在擴大，按照整個污染的宏觀態勢看，我們說的“區域”，涉及到整個東部地區。環境污染現狀比較嚴重，治理面臨的壓力比較大。

《能源》：面對發展經濟和環境之間的矛盾，如何抓住治理環境污染的機遇，實現污染的有效治理？

柴發合：我認為，最重要的是要盡快建立一套適應目前發展理念和保護思路的《大氣污染防治法》（以下簡稱“大氣法”）。現在執行的大氣法是2000年修改的。12年過去了，我國大氣的形式發生了很大的變化，從原來的單一煤源性污染，轉變成煤源性和機動車性以及工業性、自然的污染排放相混合的復合性污染。

以往，我們主要關注一次污染物，隨著PM2.5和臭氧進入公眾的視線以后，我們不光關注一次污染物，更加關注二次污染物的前體物。另外，公眾對空氣質量的要求達到了前所未有的迫切。從這些方面來說，目前實行的大氣法已經非常不適應了。所以希望大氣法能夠盡快修改，建立相應的制度和機制，面對現在多種污染物共存的局面和區域性、復合性的大氣污染特征，來解決大多數城市空氣質量不達標的問題。

《能源》：您認為，《大氣污染防治法》的修訂中，哪些問題需要特別值得強調？

柴發合：“區域污染”問題原來在大氣法中并沒有體現。所以，怎樣把區域防治污染方法很好地納入到大氣污染防治的制度安排中去，包括聯防聯控機制的建立等內容，是大氣法修訂需要值得注意的方面。

在城市污染中，機動車尾氣污染所占的份額越來越大。機動車污染防治怎么深化，如何做好對移動源污染的防治仍需探討，包括機動車以及非道路的移動源，從范圍上和強度上都應該在法律上得以保證。

再一方面，則是制度如何深化。2000年，我國已經在法律上規定要推行排污許可證制度，但從目前的情況看，雖然各個地方都在試點做示范項目，有些地方也頒布了地方性的法規，但在國家層面上，排污許可證管理條例仍未頒布。

面對目前的大氣污染形勢，大氣法的修訂具有必要性和緊迫性。特別是重污染天氣的應對措施，在原來的法律上并沒有很好的規定。應該怎么應對，如何制定預案、動員社會，都需要國家法律來保障。目前，光靠一些行政的文件，缺少法律依據，反而執行起來比較困難。

《能源》：“松花江”事件推動了我國成立“水專項”，此次事件能否推動成立“大氣專項”。如果“大氣專項”能夠成立，該注意哪些方面？

柴發合：大氣專項不同于一般的科研項目，面對的不僅是科學問題，而是要解決改善環境質量中的科學和技術瓶頸，以及管理政策方面的瓶頸。是為了改善環境質量，而不是為了單純的科研。我們在大氣專項里設計了科技工程，就是要把研究的共性技術，運用到目前區域復合污染比較嚴重的地區，包括京津冀、長三角、珠三角以及其他的一些重點地區。然后通過科學工程的實施，來直接改善區域環境的質量，并且要見到實效。

所以，做大氣專項是非常有意義且必要的。希望國家在目前水專項的基礎上，盡快確立大氣專項工作，來解決嚴重的污染問題。之前，我們已經為大氣專項做過充分的工作準備，到現在為止，這個項目還沒有著落。希望能夠早日啟動，科學家、政府、相關環保設備企業、公眾一些聯合起來，推動整體的環境改善。

《能源》：除了在法律上的保障，還有哪些方面需要國家加大支持力度，以確保污染防治的有效進行？

柴發合：科技支撐是非常重要的。要認清目前的污染問題，污染的形態、空氣中包含的成分、整個國家的污染時空分布態勢，實際上都是需要了解的。還必須對污染物的來源，產生污染的原因，對污染的責任方有足夠的認識，才能有效地去控制。了解這些，需要我們建立來源解析的方法，通過科學的方法進行分析。

另外，還需發展對污染控制有效的技術，以及能源減排技術。目前我國的減排技術都在一步步推進，比如對于火電廠，首先是控制煙粉塵，然后是脫硫，再到脫硝、脫汞，采取一個個階段推進的方式，但是卻沒有考慮總體的優化設計。所以，如何實現多污染物協同控制的同時，實現能源消耗優化，還需開展技術研究。

《能源》：即使火電廠實行了很嚴格的排放標準，在我國仍以煤炭為主的能源結構中，燃煤對大氣污染的貢獻率仍舊很大。怎樣才能進一步的推進污染防治工作？

柴發合：首先是要保證目前的減排設施能夠持續、高效、穩定運行，達到排放的限值。一些燃煤單位，還需要進行進一步的技術改造，以達到標準。

另外，要真正解決問題還需要進行大的能源結構調整。我們欣喜地看到，核電、風電、太陽能都在我國有了很大的發展。但是，我覺得能源結構改變的步伐還太慢。

實際上，目前一個很大的污染問題是低空的污染，包括小鍋爐、公眾的采暖、餐飲等，以及汽車尾氣。和電廠比起來，這部分污染分散度大，很難控制，但是對城市污染的責任巨大。所以，要做能源結構調整，實現能源清潔化，應先從城市推進，從民用能源推進。首先要解決的是分散的低空污染，把城市能源的清潔化，特別是城市民用能源和工業能源的清潔化，作為首要問題來抓。其次，才是工業方面的清潔化以及發電行業的清潔化。而發電行業的清潔化，需要慢慢調整。比較好的方式是，要在地理上有一個先后的安排，先把市區范圍電廠的清潔化問題解決，再慢慢的往一般普通電廠上轉變。

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關鍵詞：大氣污染 ; 污染現狀 ; 防治措施

中圖分類號：X51文獻標識碼：A

目前，城市大氣污染問題嚴重，已成為城市建設進程中的制約瓶頸，同時對居民身體健康造成威脅，引起社會高度關注。在當前的形勢下，如何深入了解大氣污染的現狀，結合社會發展實際采取切實可行的措施加以防治，是環境保護工作的重點課題。下面本文在分析城市大氣污染現狀的基礎上，提出具體的防治措施。

一、城市大氣污染現狀分析

我國是發展中國家，要通過經濟的發展逐步推動城市化進程，但是過去我國的發展模式沒有和生態環境的保護相結合，出現了很多污染情況，下面本文就對大氣污染的現狀進行分析。一定程度的環境污染問題，主要表現在以下幾方面：首先，城市廢棄物的隨意排放污染空氣，空氣中的總懸浮顆粒物和可吸入顆粒物含量很高，尤其是最近經常提到的PM值，很多城市都出現了爆表的現象，霧霾嚴重，由此可見城市的大氣污染較重。

其次，工業布局不合理，能源結構發展不完善，進一步加劇了城市大氣污染的現象。由于我國很多城市的工業布局，產業結構和能源結構應用不合理，生產技術水平落后，導致大量的煙塵粉塵以及其他有害物質排放到空氣中，加大了污染的程度。

再次，我國的大多數城市空氣污染以煤煙型污染為主，即污染物為燃煤產生的二氧化硫及煙塵，在我國的能源結構中，煤炭占據了76%以上，在工業能源結構當中，以煤炭資源為主要原料的工業占據到近74%，這種大比例的情況給我國的大氣污染帶來了嚴重的威脅。根據資料顯示，我國的國內生產總值每增加1%，大氣中廢氣的排放量就將會增加6%左右，經濟發展的同時付出了沉重的環境代價。

最后，經濟的發展推動了人們生活水平的提高，汽車的使用量逐年增加，汽車尾氣的排放也給大氣的承受能力帶來了挑戰，在大多數城市，汽車尾氣排放的污染占據到了60%以上，這已成為污染的主要原因。

二、城市大氣污染防治措施

前文中從四個方面闡述了當前我國的大氣污染現狀，針對存在的問題，特提出如下幾點措施加以防治。首先需要制定相關的法律法規，限制廢棄物的隨意排放，減少空氣中的有害物質，并且在此基礎上對污染物進行集中治理，加強環境的監督力度，緩解城市大氣污染的情況。要實現這個目標，必須要實現全員參與，政府要對城市內部和周邊能耗大污染嚴重的企業進行綜合治理，采取法律和行政手段相結合的方式，促進這些企業污染物的排放達到標準要求。

其次，社會公民則需要從自身做起，增強環保意識，減少生活廢氣的排放，尤其要減少汽車尾氣的排放。上文中指出，汽車尾氣已經成為大氣污染的主要原因，近年來，我國的城市機動車數量大幅度上升，但是道路的建設遠沒有跟上機動車增長的步伐，導致交通擁堵，尾氣污染的程度增加，要改變這一情況，作為公民，要盡量的選擇公交出行或者是步行，減少私家車的使用頻率，這樣能夠緩解汽車尾氣的污染程度，從而改善城市的大氣環境質量。

其次，加強宣傳，提升公眾環境意識的同時深入發揮環境監督管理單位的作用。環境保護工作是全民的責任，需要每個公眾參與其中。但是當前人們環保意識欠缺，要想有效的開展大氣保護工作，就需要加強宣傳教育，培養城市居民的大氣環境保護意識和法制觀念，先從意識領域提升人們對大氣污染治理和防護的觀念，這樣有利于為今后工作的開展提供思想支持。在充分發揮每個人作用的基礎上，要重點加強環境監督管理單位的作用，加強其對污染點、污染物以及污染源的監測，為有效的開展大氣污染防治工作提供可靠的數據支持。作為環境監督管理單位的工作人員，也需要不斷的進行培訓，提高其依法保護大氣環境的水平技能，以便能夠更好的開展工作。

最后，要想改變城市大氣污染的現狀，還需要優化城市工業布局，尤其是對污染嚴重企業的重點管理工作，減少大氣環境空間的過度使用。相關者需要根據城市發展的需要和企業自身的情況，分析各類污染源的分布情況，并分析城市工業廢氣排放源、排放量的實際情況，進行核算，優化產業結構布局，制定大氣環保目標，進行科學調節，并且充分的利用城市主導風向，確保污染較重的工業分布在主導下風向的位置或者是離城區和居住區較遠的地方，確保城市環境空氣的優化。

結束語：

城市化進程中面臨的問題很多，其中最為突出的是環境問題。在當前，大氣污染是環境問題中的核心，本文以此為出發點，結合工作經驗，對大氣污染的現狀進行分析，并提出防治的措施，希望能夠對解決城市大氣污染問題有所借鑒。

參考文獻：

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[2] 李晶 劉清華 丁大偉 淺談城市大氣污染現狀及其綜合防治 云南環境科學，2000年第01期

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