序言：作為思想的載體和知識(shí)的探索者，寫作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

關(guān)鍵詞：煤礦;機(jī)電運(yùn)輸;事故原因;預(yù)防措施

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2015.21.081

1 煤礦機(jī)電事故的特點(diǎn)

（1）大多為零星單個(gè)事故。由于井下電機(jī)設(shè)備種類、數(shù)量比較多，所以這類事故具有零星、多發(fā)的特點(diǎn)并且涉及面廣泛，管理難度較大，因此，往往被認(rèn)為是難以避免的所以沒能引起相關(guān)人員的重視;

（2）同類事故重復(fù)發(fā)生。事故的重復(fù)發(fā)生表明煤礦機(jī)電事故其實(shí)是有一定的重點(diǎn)和規(guī)律是可以預(yù)防的;

（3）煤礦機(jī)電設(shè)備事故發(fā)生率逐年增長(zhǎng)。隨著煤礦機(jī)械化水平的不斷提高，機(jī)電設(shè)備隨之增多，煤礦機(jī)電設(shè)備事故呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)趨勢(shì);

（4）煤礦機(jī)電設(shè)備事故中，維修和設(shè)備非正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下事故較多。機(jī)電工傷占總工傷事故比例較高。機(jī)電設(shè)備故障發(fā)生率高，這說明對(duì)設(shè)備維修和故障處理沒有制定合理的安全技術(shù)措施。

2 煤礦機(jī)運(yùn)事故發(fā)生的主要原因

煤礦機(jī)電運(yùn)輸是煤礦開采過程中的主要組成部分。貫穿于生產(chǎn)中的每個(gè)環(huán)節(jié)。煤礦機(jī)電運(yùn)輸一旦出現(xiàn)事故，不但直接影響煤礦高效生產(chǎn)造成經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重的話還會(huì)造成設(shè)備及人員傷害，還能成為煤礦粉塵及瓦斯爆炸的一個(gè)導(dǎo)火索，使得整個(gè)采區(qū)受到極大破壞。所以做好煤礦機(jī)電設(shè)備事故的預(yù)防工作，是保證煤礦生產(chǎn)可持續(xù)發(fā)展的重中之重。

2.1 煤礦工作人員安全意識(shí)薄弱

煤礦工作人員缺乏安全意識(shí)，工作麻痹大意，沒有把“安全第一”的思想牢記心中。沒有落實(shí)“三大規(guī)程”以及相關(guān)安全規(guī)定，違章指揮，違規(guī)操作情況時(shí)有發(fā)生。例如：新疆塔城地區(qū)和布克塞爾縣莫特格鄉(xiāng)團(tuán)結(jié)煤礦發(fā)生的特大瓦斯爆炸事故已初步查 明原因，是因該礦其中一無上崗證電工違規(guī)操作，造成瓦斯爆炸。井內(nèi)10名工人當(dāng)場(chǎng)死亡，其余工人有部分受了輕傷。

2.2 安全基礎(chǔ)工作不到位，缺乏安全可靠性

首先是沒有足夠的安全投入，考核不夠嚴(yán)謹(jǐn)，機(jī)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化工作不到位;其次是煤礦操作人員安全培訓(xùn)教育不深入，在用人體制的進(jìn)一步改革并崗之后，員工在滿負(fù)荷甚至超負(fù)荷的狀態(tài)下工作，甚至還有一些崗位規(guī)定工作制下還進(jìn)行加班加點(diǎn)。在這種情況下要抽出人員進(jìn)行脫產(chǎn)培訓(xùn)十分困難，再加上培訓(xùn)難以組織等種種原因使得員工沒有足夠的安全教育培訓(xùn)，導(dǎo)致技術(shù)素質(zhì)的落后。

2.3 機(jī)運(yùn)設(shè)備陳舊老化。

由于資金缺乏，很多煤礦沒有進(jìn)行必要的安全投入和設(shè)備改造，煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備更新較慢，設(shè)備陳舊，大量超過服務(wù)年限的設(shè)備仍然超年限工作使用。最終導(dǎo)致煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備事故發(fā)生率較高。再加上煤炭行業(yè)設(shè)備制造業(yè)技術(shù)水平及零配件配套行業(yè)能力較低。導(dǎo)致煤炭機(jī)電裝備相對(duì)落后。

2.4 專業(yè)人員調(diào)換頻繁，工作崗位的調(diào)整，為事故發(fā)生埋下了隱患

專業(yè)崗位的工作人員通常都是經(jīng)過當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門或?qū)I(yè)供電部門進(jìn)過專業(yè)培訓(xùn)合格取得相關(guān)專業(yè)合格證后才入崗的，這些專業(yè)人員的工作崗位及工種不宜頻繁調(diào)動(dòng)及換崗。但是某些煤礦企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)沒有考慮學(xué)識(shí)水平，及工種要求，而是當(dāng)做好工作通過人情關(guān)系把一些不合格的人員填充進(jìn)去，極易產(chǎn)生違規(guī)違章操作造成機(jī)運(yùn)事故發(fā)生。同時(shí)，臨時(shí)工作調(diào)整時(shí)安全培訓(xùn)沒有做到位，也為事故的發(fā)生提供了條件。

3 煤礦機(jī)運(yùn)事故控制措施

3.1 機(jī)電設(shè)備故障調(diào)查分析

當(dāng)機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，我們應(yīng)該判別每一次故障的性質(zhì)并查出故障原因，進(jìn)一步識(shí)別故障機(jī)理，針對(duì)故障機(jī)理作出合作有效的解決方案及措施，這樣可以預(yù)防類似故障的重復(fù)出現(xiàn)。在明確故障原因后，應(yīng)該根據(jù)故障原因?qū)C(jī)電設(shè)備的設(shè)計(jì)、組成材料、使用保養(yǎng)、裝配調(diào)整等方面進(jìn)行深入改進(jìn)。這樣更能提高設(shè)備的安全可靠性，保證機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)行。

3.1.1 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查分析

現(xiàn)在調(diào)查主要是對(duì)故障現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照等采集影像資料;對(duì)故障發(fā)生環(huán)境、發(fā)生時(shí)間、順序等數(shù)據(jù)資料進(jìn)行采集;對(duì)發(fā)生故障的零部件歷史資料如當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)圖紙、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、操作要領(lǐng)、以往故障情況及維修情況進(jìn)行記錄;對(duì)故障零部件進(jìn)行初步檢查后清洗保存。

3.1.2 對(duì)礦山機(jī)電設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化診斷

首先，正確處理好預(yù)防為主與計(jì)劃?rùn)z修關(guān)系。通過在日常工作中對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行觀察檢測(cè)，明確設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中的磨損情況，合理做好日常的保養(yǎng)與維修工作，這樣可以排除機(jī)電設(shè)備的故障隱患。當(dāng)發(fā)現(xiàn)磨損達(dá)到一定程度時(shí)要及時(shí)檢修或者更換零部件。

其次，合理調(diào)配生產(chǎn)與檢修工作。設(shè)備檢修需要投入一定的人力、物力、和時(shí)間。論文生產(chǎn)任務(wù)多重我們也不能忽視檢修工作。要把“安全第一”放在第一位。

最后，制定機(jī)電設(shè)備檢修計(jì)劃。根據(jù)設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能一些特點(diǎn)，制定日檢內(nèi)容和要求等并合理制定日檢和定期檢查。

3.2 加強(qiáng)技術(shù)工作人員安全技能培訓(xùn)

對(duì)于一些技工崗位，機(jī)電操作人員在上崗之前必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格頒發(fā)相應(yīng)上崗證，方能持證上崗，按規(guī)定操作。要明確機(jī)電設(shè)備原理、設(shè)備性能及注意事項(xiàng)。同時(shí)還要學(xué)會(huì)機(jī)電設(shè)備的保養(yǎng)、故障排查、檢修等做好故障前的預(yù)防工作。

4 結(jié)束語

通過對(duì)煤礦機(jī)電事故的原因分析可以看出，加強(qiáng)煤礦機(jī)械設(shè)備的管理工作對(duì)預(yù)防煤礦機(jī)電事故的發(fā)生起著關(guān)鍵的作用。要結(jié)合實(shí)際，提升礦井機(jī)電運(yùn)輸?shù)裙潭ㄔO(shè)備的檢修工作，提高機(jī)電操作人員的安全技術(shù)素質(zhì)，同時(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)管理干部也應(yīng)該履行職責(zé)加強(qiáng)管理工作。為礦井的安全生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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[2]陳廷理.淺析煤礦機(jī)電事故發(fā)生的原因及預(yù)防措施[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2010（12）.

篇2

由于煤礦生產(chǎn)企業(yè)中的管理人員過度重視煤礦的產(chǎn)量，而對(duì)于機(jī)電設(shè)備的管理比較忽視，使得在實(shí)際生產(chǎn)時(shí)候，弱化了機(jī)電管理部門。除此之外，在進(jìn)行機(jī)電運(yùn)輸管理的時(shí)候，由于相關(guān)管理制度的缺失，使得現(xiàn)有機(jī)電管理人員對(duì)于管理責(zé)任認(rèn)識(shí)不到位，從而導(dǎo)致機(jī)電運(yùn)輸管理嚴(yán)重落后。

2新技術(shù)設(shè)備的運(yùn)用

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，促進(jìn)了一些新的機(jī)電設(shè)備以及機(jī)電技術(shù)的產(chǎn)生。這就對(duì)機(jī)電操作人員的專業(yè)水平提出了更高的要求。但我國(guó)大多數(shù)煤炭企業(yè)因?yàn)橘Y金問題，無法更新這些技術(shù)設(shè)備。

3對(duì)策分析

3．1加強(qiáng)基礎(chǔ)安全管理因?yàn)槊旱V開采是具有危險(xiǎn)性的工作，所以在煤礦開采的時(shí)候，一定要對(duì)相關(guān)從業(yè)者進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，主動(dòng)做好煤礦的安全生產(chǎn)。只有這樣才能夠保證煤礦的機(jī)電管理工作能夠有一個(gè)良性的發(fā)展，才能夠促進(jìn)我國(guó)煤炭產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。

3．2加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理主要包括下面三點(diǎn):第一，根據(jù)相關(guān)的生產(chǎn)制度制定完整的設(shè)備檢修制度，并嚴(yán)格按照制度執(zhí)行;第二，充分發(fā)揮機(jī)電部門的生產(chǎn)與管理職能。與相關(guān)的部門進(jìn)行配合，制定完善的考核細(xì)則;第三，制定嚴(yán)格的監(jiān)察制度，確保每臺(tái)機(jī)電設(shè)備都能保持良好的運(yùn)行。

3．3加強(qiáng)專業(yè)人才培養(yǎng)煤礦企業(yè)的管理階層要加強(qiáng)對(duì)于相關(guān)專業(yè)人員的培養(yǎng)，減少人員的流動(dòng)性，只有這樣，才能夠保證我國(guó)煤礦的機(jī)電運(yùn)輸管理水平能夠穩(wěn)步的提高。

3．4建立科學(xué)完善的管理制度科學(xué)完善的管理制度是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。現(xiàn)階段，在煤礦生產(chǎn)企業(yè)中由于對(duì)于機(jī)電運(yùn)輸管理的不到位，使得我國(guó)煤炭產(chǎn)業(yè)不斷出現(xiàn)安全事故，對(duì)于我國(guó)的煤炭產(chǎn)業(yè)造成了嚴(yán)重的影響。因此必須建立起完善的科學(xué)管理制度，才能夠保證在實(shí)際機(jī)電運(yùn)輸管理中有章可循，才能夠整體提高我國(guó)的煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理水平。

4結(jié)語

篇3

【關(guān)鍵詞】煤礦運(yùn)輸；機(jī)電設(shè)備；使用；維護(hù)

1 帶式輸送機(jī)的安全使用與維護(hù)

1.1 帶式輸送機(jī)的保護(hù)裝置

為了保證膠帶輸送機(jī)正常運(yùn)行，除了電動(dòng)機(jī)設(shè)有短路保護(hù)外，還應(yīng)裝設(shè)以下一系列保護(hù)裝置。

（1）裝煤過量保護(hù)。采用往復(fù)式開關(guān)、燈光信號(hào)盤等保護(hù)裝置，在膠帶上的煤量超過一定高度時(shí)停止向膠帶給煤，以防止膠帶上煤量過多造成嚴(yán)重撒煤事故。

（2）膠帶打滑保護(hù)。借助專門的膠帶監(jiān)視器進(jìn)行監(jiān)視，利用測(cè)速發(fā)電機(jī)的電壓與膠帶速度正比的關(guān)系，一旦膠帶打滑，實(shí)際速度低于給定值，測(cè)速發(fā)電機(jī)的電壓相應(yīng)低于給定值，使延時(shí)繼電器斷開電動(dòng)機(jī)控制回路，輸送機(jī)停止工作。

（3）膠帶跑偏保護(hù)。膠帶運(yùn)行，一般利用1 個(gè)帶柄的滾式開關(guān)進(jìn)行監(jiān)視。膠帶跑偏時(shí)，膠帶碰到滾式開關(guān)，膠帶輸送機(jī)電機(jī)控制回路因斷電而停車。這種監(jiān)視裝置通常裝在驅(qū)動(dòng)裝置、尾部反向姑和排料滾筒附近。

（4）膠帶撕裂保護(hù)。這種保護(hù)裝置由一個(gè)撓性吊掛式托輥和—個(gè)限位開關(guān)組成，安設(shè)在裝載點(diǎn)的托架內(nèi)。膠帶被刺透撕開時(shí)，膠帶托輥通過插入膠帶的鐵器而改變位置，于是帶動(dòng)限位開關(guān)使膠帶輸送機(jī)斷電停機(jī)。

（5）溫度保護(hù)。膠帶輸送機(jī)的溫度保護(hù)采用熱電偶元件或熱敏電阻作為監(jiān)視溫度的傳感器。對(duì)于運(yùn)動(dòng)部件（如膠帶傳動(dòng)滾筒）是利用鐵磁材料的磁導(dǎo)率與溫度的變化關(guān)系，用磁感應(yīng)脈沖發(fā)送器作為傳感元件。一旦溫度過度，保護(hù)裝置動(dòng)作，輸送機(jī)停機(jī)。

1.2 帶式輸送機(jī)的安全使用

膠帶輸送機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格并持證上崗，遵章守紀(jì)。所有保護(hù)裝置，如膠帶打滑、跑偏、滿倉(cāng)停機(jī)、信號(hào)閉鎖系統(tǒng)、沿線開關(guān)、制動(dòng)裝置等均正確維護(hù)、使用，靈敏可靠，不得任意拆除。特殊情況需要拆除時(shí)，應(yīng)制定安全技術(shù)措施，報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)，但不得長(zhǎng)時(shí)間在缺保護(hù)狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。禁止用膠帶輸送機(jī)運(yùn)送超重、超長(zhǎng)設(shè)備，如電動(dòng)機(jī)、鋼軌、鋼梁等。禁止開倒車，特殊情況下須有總工程師批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施，方可倒開。除準(zhǔn)許乘人的鋼絲繩牽引膠帶輸送機(jī)以外，禁止乘坐其他膠帶輸送機(jī)。要維護(hù)、檢修好輸送機(jī)，不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，電氣防爆部不得失爆。

1.3 帶式輸送機(jī)的維護(hù)

每班工作前必須仔細(xì)檢查液力聯(lián)軸器有無漏油現(xiàn)象，定期檢查其充油量，發(fā)現(xiàn)油量不足應(yīng)立即按規(guī)定補(bǔ)充；經(jīng)常檢查機(jī)身鋼絲繩的張緊度，發(fā)現(xiàn)松弛現(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即張緊，但緊繩后應(yīng)注意觀察膠帶是否跑偏；經(jīng)常檢查膠帶接頭，發(fā)現(xiàn)斷裂，及時(shí)修理或更換；經(jīng)常檢查清掃裝置的工作狀況。清掃后的膠帶以及傳動(dòng)滾筒表面，不允許黏附煤或煤粉；皮帶輸送機(jī)的工作場(chǎng)所必須隨時(shí)保持清潔，保證電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置具有良好的散熱條件：一般情況應(yīng)空載啟動(dòng)，盡量避免頻繁啟動(dòng)。皮帶機(jī)開機(jī)時(shí)，要先點(diǎn)動(dòng)，并發(fā)出信號(hào)，待沒有異常情況方可開機(jī)，投入運(yùn)行；托輥應(yīng)定期檢修，檢修時(shí)密封圈內(nèi)必須填滿脂，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的托輥應(yīng)立即更換；發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏應(yīng)立即調(diào)正，不允許產(chǎn)生磨膠帶邊緣的現(xiàn)象；繩卡上的斜楔必須打緊，嚴(yán)禁在運(yùn)輸?shù)拿禾恐杏休^長(zhǎng)的鐵器，以防膠帶跑偏時(shí)劃破膠帶；皮帶機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置、液力耦合器、傳動(dòng)滾筒、尾部滾筒等要設(shè)置保護(hù)罩和保護(hù)欄桿，工作中禁止取掉保護(hù)罩。

2 電機(jī)車的常見事故及安全使用

2.1 電機(jī)車運(yùn)輸常見安全事故

（1）常見的機(jī)械事故。車架的事故：由于電機(jī)車掉道和受撞擊等原因，造成車架變形或接口脫焊。制動(dòng)系統(tǒng)的事故：由于連接件磨損嚴(yán)重、間隙增大，或由于閘瓦過度磨損，使制動(dòng)失靈。撒砂系統(tǒng)的事故：造成這類事故的原因主要是連桿缺油操作不靈活；砂子硬結(jié)，不流動(dòng)；砂管歪斜，砂子流不到軌面。輪對(duì)的事故：輪對(duì)受到劇烈的撞擊后，輪轂產(chǎn)生裂紋或圓根部松動(dòng)，或輪碾面磨損超過8mm 而引起機(jī)車掉道。齒輪傳動(dòng)裝置的事故：齒輪由于缺油，或齒間掉進(jìn)雜物，或過載，致使齒輪嚴(yán)重磨損，間隙過大，致使齒輪斷裂。軸箱的事故：由于軸箱缺油或油質(zhì)不好、密封不嚴(yán)而混進(jìn)污物，使軸承發(fā)熱燒壞。彈簧托架的事故：由于彈簧受到劇烈撞擊而引起彈簧片斷裂，或在卡箍中松動(dòng)。

（2）常見的電氣事故。電動(dòng)機(jī)的事故：主要是整流子嚴(yán)重冒火，電動(dòng)機(jī)過熱甚至燒毀。控制器的事故：主要是觸頭接觸不良或觸頭燒毀。集電弓子的事故：主要是弓子磨出深槽導(dǎo)電不良；弓子彈簧斷裂，弓子被拉壞。電機(jī)車運(yùn)行事故：電機(jī)車運(yùn)行中由于軌道不平整造成機(jī)頭掉道：由于軌道與車輪之間的黏著系數(shù)太小，車輪打滑，運(yùn)行困難；由于司機(jī)思想疏忽，注意力不集中，或其他特殊情況，而造成機(jī)車撞人、壓人，機(jī)車相撞事故。

2.2 電機(jī)車運(yùn)輸安全措施

（1）正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端。

（2）同一區(qū)段軌道上，不得行使非機(jī)動(dòng)車輛。如果需要行使時(shí)，必須經(jīng)井下運(yùn)輸調(diào)度站同

（3）巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機(jī)車行進(jìn)巷道口、硐室口、彎道、岔道、坡度較大或噪聲大的地段，以及前面有車輛或視線障礙時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出警號(hào)。

（4）必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號(hào)的規(guī)定。非危險(xiǎn)情況，任何人不得使用緊急停車信號(hào)。

（5）列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈。

意。

（6）列車通過的風(fēng)門，必須設(shè)有當(dāng)列車通過時(shí)，能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號(hào)的裝置。

（7）列車的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定一次。運(yùn)送物料時(shí)不得超過40m，運(yùn)送人員時(shí)不得超過20m。

（8）兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100m的距離。

（9）在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號(hào)：在新建和改擴(kuò)建的大型礦井井底車場(chǎng)和運(yùn)輸大巷，應(yīng)設(shè)置信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)。

3 單軌吊車的安全使用

（1）單軌吊車的牽引機(jī)車和驅(qū)動(dòng)絞車應(yīng)具有可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，并滿足以下要求。保險(xiǎn)制動(dòng)和停車制動(dòng)的制動(dòng)力應(yīng)為額定牽引力的1.5～2 倍。必須設(shè)有既可手動(dòng)又能自動(dòng)的保險(xiǎn)閘，保險(xiǎn)閘應(yīng)具備以下性能：運(yùn)行速度超過額定速度15% 時(shí)能自動(dòng)施閘；施閘時(shí)的空動(dòng)時(shí)間不大于0.7s，在最大載荷、最大坡度上以最大設(shè)計(jì)速度向下運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)不超過相當(dāng)于這一速度下6s 的行程；在最小載荷、最大坡度上運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)減速度不大于5m/s2。保險(xiǎn)制動(dòng)和停車制動(dòng)裝置，應(yīng)設(shè)計(jì)成失效安全型。

（2）單軌吊車的運(yùn)行坡度、運(yùn)行速度和載荷重量不得超過設(shè)定的數(shù)值。設(shè)備最突出部分與巷道之間以及對(duì)開列車最突出部分之間的間隙。

（3）在單軌吊車的牽引機(jī)車或車頭上，必須裝設(shè)車燈和喇叭，列車的尾部設(shè)有紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊車的運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)，必須備有列車司機(jī)與牽引絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)用的信號(hào)和通信裝置。

4 結(jié)束語

煤礦運(yùn)輸工作是確保煤礦開采工作順利進(jìn)行的重要保障，其運(yùn)輸機(jī)械發(fā)揮的作用更是不言而喻。因此，在煤礦運(yùn)輸工作中，操作人員要對(duì)煤礦運(yùn)輸機(jī)械更熟練地掌握、更全面地檢查維護(hù)，不斷提高工作效率，創(chuàng)造新的成績(jī)。

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篇4

關(guān)鍵詞 機(jī)電事故；機(jī)電運(yùn)輸；設(shè)備管理

中圖分類號(hào)TD6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào) 1674-6708（2014）106-0098-02

1機(jī)電運(yùn)輸造成機(jī)電事故的原因

1.1運(yùn)輸管理問題

運(yùn)輸管理人員的安全意識(shí)十分薄弱，麻痹大意，沒有把“安全第一”的思想放在工作的首位，違背了“三大規(guī)程”和相關(guān)安全規(guī)定，違章指揮和操作的事情屢見不鮮。

1.2特種作業(yè)人員專業(yè)性不強(qiáng)

特種作業(yè)人員普遍文化程度偏低，且對(duì)于特種作業(yè)的技術(shù)掌握也不夠嫻熟。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，在許多的機(jī)電運(yùn)輸事故中當(dāng)事人文化水平僅是小學(xué)文化水平的就有接近一半。有些人員對(duì)于操作技能只是一知半解就開始進(jìn)行具體作業(yè)，且作業(yè)過程中的安全意識(shí)不強(qiáng)，這些都是造成機(jī)電運(yùn)輸事故的重要原因。

1.3特種作業(yè)人員流動(dòng)性大

特種作業(yè)人員大部分是由農(nóng)民工構(gòu)成的，而這樣的人員所面臨的一個(gè)問題就是流動(dòng)性非常的強(qiáng)。因?yàn)樵趰徫簧系臅r(shí)間具有不穩(wěn)定性，所以特種作業(yè)人員通常不會(huì)花費(fèi)大量的時(shí)間學(xué)習(xí)和熟悉專業(yè)技能。特種作業(yè)人員流動(dòng)性強(qiáng)的緣故造成專業(yè)性和安全性兩方面的工作做的始終不全面，故而給機(jī)電運(yùn)輸方面帶來巨大隱患。

1.4設(shè)備陳舊老化

礦山作業(yè)不是一個(gè)短期的作業(yè)，所以設(shè)備在利用幾年之后可能面臨陳舊老化的問題。因?yàn)榕涮自O(shè)備的購(gòu)置需要的投入過大，部分企業(yè)無法承擔(dān)，所以為了節(jié)省成本部分企業(yè)會(huì)選擇繼續(xù)使用已經(jīng)陳舊老化的設(shè)備。而設(shè)備陳舊老化也極其容易造成機(jī)電事故。

1.5機(jī)電設(shè)備管理機(jī)構(gòu)不完善

許多礦山的機(jī)電設(shè)備管理機(jī)構(gòu)都不夠完善，對(duì)于機(jī)電設(shè)備的管理方面還存在許多的缺陷和弱點(diǎn)。首先是礦山負(fù)責(zé)人對(duì)于機(jī)電設(shè)備的管理不夠重視，沒有意識(shí)到機(jī)電設(shè)備管理的重要性。在管理之上更是沒有形成專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)，建立完善的管理機(jī)制。其次是機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的檢測(cè)維護(hù)工作不到位。機(jī)電設(shè)備的管理維護(hù)工作多數(shù)是依靠電工完成的，而電工的精力大多集中在生產(chǎn)之上，從而導(dǎo)致對(duì)機(jī)電設(shè)備的維護(hù)不到位。作業(yè)之前的設(shè)備基本檢測(cè)工作也是不足，電工在維護(hù)檢測(cè)當(dāng)中多數(shù)依靠經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行，缺乏專業(yè)的知識(shí)，檢測(cè)也不夠詳細(xì)。

2設(shè)備安全檢查方式

2.1安全檢查表法

安全檢查表法其實(shí)質(zhì)就是依據(jù)評(píng)價(jià)者的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)，然后根據(jù)對(duì)設(shè)備系統(tǒng)及其周圍環(huán)境的現(xiàn)實(shí)狀態(tài)進(jìn)行一個(gè)專業(yè)的評(píng)估。具體操作時(shí)需要先將檢查的對(duì)象進(jìn)行整體分析，然后科學(xué)的劃分成幾個(gè)小的部分，再進(jìn)行逐一檢查，最后制定成一個(gè)表格形式，以便相關(guān)人員可以直觀簡(jiǎn)便的查看設(shè)備的基本情況，并對(duì)其是否還能繼續(xù)安全作業(yè)做一個(gè)專業(yè)評(píng)估。

2.2指標(biāo)評(píng)價(jià)法

指標(biāo)評(píng)價(jià)法主要是以物質(zhì)系數(shù)為基礎(chǔ)，并且考慮其對(duì)特定物質(zhì)、特殊工藝或者一般工藝的危險(xiǎn)修正參數(shù)，再求出其火災(zāi)爆炸指數(shù)。最后根據(jù)這個(gè)火災(zāi)爆炸指數(shù)的大小劃分出危險(xiǎn)程度級(jí)別，并且通過這個(gè)級(jí)別對(duì)設(shè)備的安全系數(shù)進(jìn)行評(píng)估。

3 機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的管理

3.1完善管理制度

保障機(jī)電運(yùn)輸安全需要有一個(gè)完善的管理制度，要在現(xiàn)有的制度之上結(jié)合實(shí)際情況科學(xué)的制定和完善管理制度，做到有章可循，并且嚴(yán)格按照規(guī)章制度做事。從機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的使用、維護(hù)、檢測(cè)等方面制定相關(guān)制度，實(shí)施工作中還可以制定一定的獎(jiǎng)懲制度，提高工作人員的積極性，增強(qiáng)責(zé)任感。

3.2適時(shí)更新改進(jìn)設(shè)備

要加大對(duì)機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的投入，適時(shí)的更新和改進(jìn)現(xiàn)有設(shè)備。技術(shù)不斷在更新，設(shè)備也是一代更換一代。為了降低成本在設(shè)備方面不必完全依靠直接購(gòu)買換新，可以加大對(duì)于改進(jìn)設(shè)備方面的科研力量，通過自主研發(fā)改進(jìn)現(xiàn)有設(shè)備，制造新型設(shè)備。對(duì)于一些不得不購(gòu)進(jìn)的設(shè)備，要加大投入，時(shí)刻注意層出不窮的安全性能高、工作性能好的新設(shè)備，并且及時(shí)的更新?lián)Q代。通過自主研發(fā)和及時(shí)的更新?lián)Q代，不僅可以提高礦山作業(yè)的安全性，還能提高工作效率，減少勞動(dòng)量。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來說對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和安全效益兩方面都是有著不可替代的重要作用。

3.3加大檢測(cè)力度

對(duì)于機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的檢測(cè)工作一刻也不能松懈，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題解決問題。機(jī)電設(shè)備的檢測(cè)工作可以通過定期檢測(cè)和偶爾抽查的制度，建立專業(yè)的檢測(cè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行定期檢測(cè)和維護(hù)，并且不定時(shí)進(jìn)行抽查。加大檢測(cè)力度，保障設(shè)備安全正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.4加強(qiáng)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作

對(duì)于所有的員工都要進(jìn)行一個(gè)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)工作，要理論和實(shí)踐并重，加強(qiáng)專業(yè)性訓(xùn)練，提高安全意識(shí)。礦山工作人員大部分學(xué)歷偏低，素質(zhì)不高，安全意識(shí)薄弱這是引起安全事故的重要因素。因此企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)工作人員的專業(yè)技能培訓(xùn)、提高人員素質(zhì)、增強(qiáng)人員安全意識(shí)和對(duì)工作的責(zé)任感。

3.5持證上崗和“三定”制度

因?yàn)榈V山作業(yè)對(duì)于一些機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的專業(yè)使用是有一定要求的，這就需要相關(guān)人員具備所要求的專業(yè)技能，必須做到持證上崗的要求。尤其是對(duì)一些關(guān)鍵設(shè)備或者復(fù)雜設(shè)備更應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)專業(yè)的要求，必須經(jīng)過嚴(yán)格的測(cè)試確認(rèn)之后才能發(fā)放證明上崗。所謂“三定”就是定人、定崗、定機(jī)。實(shí)行三定需要重點(diǎn)關(guān)注的是關(guān)鍵設(shè)備和復(fù)雜設(shè)備兩方面，對(duì)于技術(shù)人員的要求應(yīng)該更加嚴(yán)格，利用專人專機(jī)負(fù)責(zé)。此外在進(jìn)行設(shè)備管理的時(shí)候還可以分工合作，分部門分區(qū)域分小組以便能夠有效快捷的實(shí)施管理制度。

4 結(jié)論

由于礦山機(jī)電事故頻發(fā)，要求各個(gè)企業(yè)對(duì)機(jī)電運(yùn)輸及設(shè)備管理予以重視。要提高工作人員的安全意識(shí)、適時(shí)更新改進(jìn)設(shè)備、加強(qiáng)專業(yè)技能、加大檢測(cè)力度、完善相關(guān)管理制度，保障礦山機(jī)電運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

參考文獻(xiàn)

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篇5

關(guān)鍵詞：煤礦機(jī)電設(shè)備;變頻節(jié)能技術(shù);技術(shù)應(yīng)用;發(fā)展趨勢(shì)

我國(guó)煤礦資源較為豐富，煤礦產(chǎn)業(yè)在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要地位，對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)發(fā)揮了巨大作用。但目前，我國(guó)煤礦開采行業(yè)形勢(shì)不容樂觀，不僅耗能嚴(yán)重，且生產(chǎn)效率也較低。變頻節(jié)能技術(shù)作為一種重要的節(jié)流方法在煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)中發(fā)揮了巨大的節(jié)能效率。比如，在礦井中通過應(yīng)用變頻節(jié)能技術(shù)后，水泵、風(fēng)機(jī)等設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率較之前都有極大提高；再如，礦井中的重要?jiǎng)恿ω?fù)荷設(shè)備礦井提升機(jī)、空壓機(jī)、煤礦采掘運(yùn)輸機(jī)等設(shè)備在啟動(dòng)、加減速、制動(dòng)等方面發(fā)揮了巨大的節(jié)能效果。因此，變頻節(jié)能技術(shù)在我國(guó)煤礦的安全生產(chǎn)中具有重要的推廣價(jià)值。

1變頻節(jié)能技術(shù)在煤礦機(jī)電設(shè)備中的應(yīng)用分析

隨著變頻節(jié)能技術(shù)安全節(jié)能的功能逐漸凸顯，因此該技術(shù)在我國(guó)煤礦機(jī)電設(shè)備中被廣泛推廣應(yīng)用。筆者通過對(duì)變頻節(jié)能技術(shù)在機(jī)電設(shè)備中的應(yīng)用研究，重點(diǎn)闡述下該技術(shù)在以下主要機(jī)電設(shè)備中的應(yīng)用概況。

（1）變頻節(jié)能技術(shù)在采煤機(jī)中的應(yīng)用。目前，采煤機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)已從“一拖二”發(fā)展為“一拖一”取得了進(jìn)一步的發(fā)展和完善，我國(guó)能量回饋型四象限運(yùn)行的交流變頻調(diào)速采煤技術(shù)已相當(dāng)成熟，國(guó)產(chǎn)電牽引采煤機(jī)的變頻器電壓為380，行走功率最大可為220Kw能夠在額定轉(zhuǎn)速下實(shí)現(xiàn)恒定轉(zhuǎn)矩調(diào)速以和在額定轉(zhuǎn)速以上情況下實(shí)現(xiàn)恒定功率調(diào)速及兩臺(tái)變頻器之間的主從控制和轉(zhuǎn)矩平衡。使用了回饋制動(dòng)的四象限變頻器的電牽引采煤機(jī)，通過在我礦實(shí)踐應(yīng)用后可以看出，四象限變頻器調(diào)速電牽引采煤機(jī)能夠?qū)ξ也蓞^(qū)20º~30º的大傾角工作面較大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩，確保牽引速度恒定不變，且未發(fā)生機(jī)器下滑跑車現(xiàn)象。同時(shí)，四象限變頻器調(diào)速電牽引采煤機(jī)還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便操作，速度調(diào)節(jié)可靠等優(yōu)點(diǎn)，切實(shí)有效地解決了電牽引采煤機(jī)在大傾角工作面采煤的技術(shù)難點(diǎn)。

（2）變頻節(jié)能技術(shù)在提升機(jī)中的應(yīng)用。煤礦提升機(jī)是煤礦生產(chǎn)過程中的重要機(jī)電設(shè)備，不僅能夠降低礦工的勞動(dòng)強(qiáng)度而且對(duì)礦工的安全生產(chǎn)也起到了有效的保障。以往提升機(jī)調(diào)速裝置的工作原理主要是在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子電路中通過利用金屬電阻來進(jìn)行調(diào)速操作，但是這種方式在實(shí)踐應(yīng)用過程中存在的缺點(diǎn)也較大，不僅具有較大的安全隱患，且電能的消耗也非常大。通過在提升機(jī)中引用變頻節(jié)能技術(shù)可以將交流四象限變頻調(diào)速系統(tǒng)與變頻防爆提升機(jī)相結(jié)合，采用無速度傳感器矢量控制方式以輸入和輸出接口來遠(yuǎn)程控制提升機(jī)操作。同時(shí)該變頻調(diào)速提升機(jī)還具有全面保護(hù)措施，如過流、過壓、欠壓及電機(jī)缺相保護(hù)等。

（3）變頻節(jié)能技術(shù)在皮帶輸送機(jī)中的應(yīng)用。傳統(tǒng)帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置主要有以下六部分組成：電機(jī)、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、減速機(jī)、耦合器、滾筒等部件組合如圖1所示。這種結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜且布置寬度尺寸也相對(duì)較大，維修保養(yǎng)也較多，主要是利用液力耦合器對(duì)皮帶機(jī)實(shí)施軟啟動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間這樣就會(huì)使皮帶發(fā)生老化斷裂的情況。采用變頻節(jié)能技術(shù)后不僅縮小了布置空間，而且實(shí)現(xiàn)了軟啟動(dòng)。在皮帶輸送機(jī)中轉(zhuǎn)入了皮帶秤動(dòng)態(tài)稱重反饋控制系統(tǒng)，這樣可以使皮帶根據(jù)物料的重量多少實(shí)現(xiàn)重載加速、輕載減速以及空載停止等變速運(yùn)輸，不僅節(jié)約了電能資源，而且有效提高了皮帶輸送機(jī)的工作效率。

（4）變頻節(jié)能技術(shù)在流體負(fù)荷設(shè)備中的應(yīng)用。變頻節(jié)能技術(shù)在流體負(fù)荷設(shè)備中應(yīng)用主要是對(duì)風(fēng)機(jī)和泵的調(diào)速控制。變頻調(diào)速在風(fēng)機(jī)中的應(yīng)用為了適應(yīng)礦井的特殊工作環(huán)境，通過對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行升級(jí)改造后，有效降低了以往的最低轉(zhuǎn)速，這樣改造后的風(fēng)機(jī)不僅更加適應(yīng)工作環(huán)境,而且每年也可以為企業(yè)節(jié)約不少電費(fèi)支出。而變頻調(diào)速系統(tǒng)在礦區(qū)液用泵在礦區(qū)給水中的應(yīng)用也發(fā)揮了重要作用，對(duì)設(shè)備的機(jī)械沖擊大大降低，工藝系統(tǒng)的控制也更加靈活，極大提高了產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)變頻技術(shù)對(duì)抽水泵實(shí)施加減速、平滑啟停的控制，使得井下液位時(shí)刻趨于穩(wěn)定狀態(tài)，杜絕了水泵空轉(zhuǎn)和頻繁啟停的耗能。所以變頻節(jié)能技術(shù)對(duì)設(shè)備降低損耗及煤礦的安全生產(chǎn)都起到了積極的作用。

2變頻節(jié)能技術(shù)在煤礦機(jī)電設(shè)備中的展望

現(xiàn)階段，變頻技術(shù)在煤礦采礦行業(yè)發(fā)揮至關(guān)重要的作用，隨著煤礦行業(yè)的廣泛應(yīng)用，可以看出未來發(fā)展空間巨大，采用變頻技術(shù)來提高煤礦行業(yè)的節(jié)能水平是發(fā)展的必然趨勢(shì)。我國(guó)是一個(gè)煤礦大國(guó)，因此在今后的開采過程中所應(yīng)用到的設(shè)備種類也會(huì)持續(xù)增多，因此所應(yīng)用的與機(jī)電設(shè)備相匹配的變頻技術(shù)也會(huì)更大范圍地發(fā)揮作用。目前我國(guó)礦山開采中電子技術(shù)已被廣泛應(yīng)用，變頻節(jié)能技術(shù)在煤礦機(jī)電設(shè)備中應(yīng)用必定會(huì)有一個(gè)很好的發(fā)展前景。

3結(jié)束語

變頻技術(shù)在煤礦機(jī)電設(shè)備中的應(yīng)用越來越廣泛，具有極大的市場(chǎng)發(fā)展前景。在當(dāng)下我國(guó)倡導(dǎo)節(jié)能化發(fā)展的今天，煤礦企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，就一定要著重研發(fā)和應(yīng)用與機(jī)電設(shè)備相匹配的變頻節(jié)能技術(shù)。經(jīng)過在煤礦的實(shí)踐應(yīng)用證明，通過利用變頻節(jié)能技術(shù)不僅具有完善的變頻調(diào)節(jié)功能，而且還起到了節(jié)能減排的效果，有效推動(dòng)了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

作者:解瑩 單位:兗礦集團(tuán)鮑店煤礦機(jī)電工區(qū)

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