序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術，我們為您準備了不同風格的5篇船舶電子商務，期待它們能激發您的靈感。

篇1

電子商務船舶B2B

船舶工業是為航運交通、海洋開發和海防建設提供主要裝備的戰略性產業，隨著國內外諸多行業積極開展B2B電子商務，為我國船舶工業進入B2B電子商務領域，改造傳統造船模式提供了經驗。

1船舶電子商務概念

船舶行業在我國屬于傳統機械制造業，船舶配套、造船修船等產業鏈早已形成。船舶電子商務是船舶行業應用電子商務的產物，將計算機、網絡以及移動通信等技術與傳統造船行業相結合，開展的船舶原料及相關產品設計、生產、銷售等活動。

2船舶電子商務的特點

2.1配套采購量大、供應品種多，地域分布廣、采購數量少、供求單位多。船舶如同一座城市，配套產品數量眾多，復雜船舶的配套廠家可近千家，地域分布遍布全球，就某些配套產品而言，單船的配套量極少，而供求單位總量龐大。

2.2系統配套性強，專業化程度高。

船舶作為眾多設備的集成產品，要求各系統之間具有較強的相關性，專業化程度較高，設備、材料配套中需要較高的專業信息與技術描述。

2.3配套物流時間性強

船舶產品的生產周期較長，各種配套物資到達現場的時間都要結合船舶的總進度，物流時序控制是其配套特點之一。

2.4大量標準產品重復交易。

在船舶的采購配套產品中，存在著部分標準化程度高、多次重復交易的品種，如鋼板、油漆、電纜、焊條、標準配套件等。

3船舶電子商務的意義

3.1降低船舶配套采購成本

船舶工業是立足全球市場和資源的行業，船舶物資采購涉及決全球尋源的問題，要在全世界范圍內尋找供應商，尋找性價比合理的產品，并能與供應商進行24小時不間斷溝通協調。

3.2提高設計質量，提高生產效率

通過電子商務平臺，實現遠程處理機制，建立異構模型，進行組織結構管理、項目計劃制定、執行監督管理以及文檔管理，從而可以實現船舶設計的并發性、一致性和響應性，使船舶設計模式的功效得以最大化。

3.3為目前國內船舶配套體系提供第二條通道

造船是一個配套性級強的行業，船用配套設備企業可以充分運用船舶B2B電子商務系統，通過通信網絡不斷向國際造船界推出國產船用設備及關鍵配套件信息，為我國船用配套設備全面走向世界，提供有力支持。

3.4為船廠承接修船業務提供高效快捷的服務

船舶在航行中面對很多的偶發性和不確定性事故，導致修船業務具有一定的隨機性，修船報價和備件供應對修船企業也是一項復雜而緊張的工作，因此，建立網上的修船報價系統、備件材料供應系統，能減化修船企業的工作，方便船東與修船廠。

4船舶制造企業電子商務應用現狀

4.1電子采購

當前階段船舶企業主要是通過電子商務進行網上采購、管理零備件、管理供應商、提高客戶服務水平。對一個企業來講，不同的價值鏈成本結構適用于不同的電子商務機會，船舶制造電子商務業務主要集中在電子采購，如圖1，原材料的電子采購占整個產品生產成本的58%～61%，適合開展電子采購，而且尤其適合開展集中電子采購。

4.2電子設計

隨著數字化、網絡化和三維化技術的發展，傳統的串行設計方式已無法滿足現代船舶的要求，目前一些船企已經利用基于J2EE的電子商務系統在網絡環境中實現船舶并行協同設計方式，實施異地設計、協同設計和數字化虛擬仿真設計。通過與熟悉造船技術和管理的造船集團聯合開發，可以最大限度地縮短了開發人員與服務對象的距離，提高了軟件的針對性，縮短開發周期，取得了虛實結合、相得益彰的雙贏局面。

4.3商務信息

通過船舶信息服務平臺，企業可以方便地采購信息，符合條件的供應商可以提品信息和報價，使雙方在物資買賣過程中的相互需求得到及時對接。同時，電子商務平臺還具有供應商評價、詢價、議價、反向拍賣、短信提醒、服務論壇等功能，能提供公開、透明的競價機制，使商業交易過程透明化，實現陽光交易和公平競爭，也有利于保護廣大供應商的合法權益。

4.4生產制造管理

造船企業將設計系統與上層計劃管理系統（ERPP/MRPII）集成，實現了對車間生產任務及生產資源的統籌管理，通過對車間生產數據、設備運行數據以及質量數據的實時采集，實現對車間生產任務執行及生產資源狀態的有效監控，最終實現對船舶制造過程的精細化管理。

4.5網絡交易

船舶電子商務最終目標是要實現船廠和配套廠在網上成交，然而就目前電子商務的應用結合船舶行業的現狀來看，在船舶行業實現全程電子商務，通過網絡銷售船舶暫時無法實現。當前的船舶電子商務中網絡交易重點突破口

為“標準件”，如鋼板、油漆、焊條等。因為這部份貨品中，基本沒有什么“二意性”，買賣雙方對貨品認同是一致的，實現交易相對容易。在此基礎上進一步開展零配件、設備和分系統的交易。

5結語

電子商務模式進一步發展成熟以及在船舶行業中應用范圍的擴大，對傳統船舶制造企業產生了形成巨沖擊；在電子商務領域先行一步的造船企業必將占領未來競爭的制高點，擴大國際市場份額，提升市場競爭力，進一步提高核心競爭力。

參考文獻：

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關鍵詞：新媒體環境；電子商務；影像傳播

引言

在新媒體出現以前，影像的傳播和交流與紙媒緊密地聯系在一起，隨著電子媒介的發展，影像的制作和傳播也更多地依賴于數字技術，在當今信息技術快速發展的時代，真正實現了“秀才不出門便知天下事”，人們有了更為方便和快捷的獲取信息的方式，新媒體和文化產業中的影像的完美的結合也是不足為怪的，新媒體和影像在此基礎之上相互促進。如今猶如淘寶這般的電子商務改變了人們以往的消費模式，并加強了對現代媒體的運用，媒體在電子商務的銷售以及傳播中有著至關重要的作用，但是卻很難受到人們的理解，隨著近兩年來淘寶銷售額的一次次大的刷新，在根本上改變了人們對這一方式的理解，當下的傳播方式是原來傳統媒體遠不能及的，它的便捷性與即時性也是后者無法想象和實現的。隨著技術的發展，新媒體環境下電子商務影像傳播探討文／余妹蘭王利元新媒體的呈現方式也越來越多，淘寶、微博、微信等，在很大程度上影響和改變了人們的生活方式，促進了人們生活觀念的轉變，新媒體不僅僅改變了人們的生活，還對一些產業做出了改變。比如說電子商務，新媒體就對它產生了很大的影響。電子商務不遺余力地改變了人們的消費方式，改變了人們的傳統消費方式，加深了他們對現代影像的理解和感受。在追求創新的新媒體時代下，隨著媒體終端的改變，影像及其傳播也逐漸發生著變化，現代的影像不再一如以前，在它剛剛產生時僅僅是畫家的輔助工具，而如今新媒體則把它運用到了更為廣泛的領域之中，在電子商務中就使用了大量影像，這不能不說是影像的新運用。

1、電子商務影像的使用和滿足

新媒體是不斷發展的，它永遠不會在未來某一個媒體形態上終止發展，它會一直處于一種發展的狀態，隨著信息技術的快速發展，如今的社會和人們都不約而同地進入了自媒體時代。高度發達新媒體，改變了人們獲取信息的方式，使人們生活的空間變得更有彈性，還快速地改變了人們對原有事物的看法以及人們看待事物的思維方式。信息技術的發展、數據的不斷更新、移動網絡的出現都促進了新媒體的快速發展，很多產業也因時因地、及時的借助現代網絡技術的發展來促進自身的發展。數字信息技術的發展使新媒體有了高端技術的支持，從而達到了巨大的存儲能力，同時實現了強大的實時的交互功能。它的方便與快速極大地改變了人們的生活，改變了社會，在人們的日常生活以及國家的政治和經濟的發展中對它的依賴性越來越大，都逐漸離不開這些提供信息的平臺。電子商務影像，充分利用了新媒體新技術的這些優點，促進了自身的壯大，在發展中也不斷的傳播了自己。大眾通過接觸媒介，滿足了自我的需求和動機，人們在使用媒介的過程中得到了滿足，消費者的使用與滿足在電子商務中有明顯和突出的表現。人們在生活中往往會有對某種物品的需要或者受到周圍人的影響，電子商務平臺的出現為人們的消費提供了一個更便利的平臺，社會因素和自我心理因素促使人們在相關網站上尋找，在搜索的過程中得到自我的滿足。舉一個目前來說很平常的一個例子，隨著淘寶的發展，網上購物逐漸成了新時尚，淘寶的商品都是以虛擬的影像為介質呈現在消費者面前的，在購買自己需要的東西時不能像傳統的消費方式一樣可以摸、聞等對商品進行仔細地觀察，在網上購物時，消費者只能看見商品的圖片和影像，所以需要對自己想要購買的商品的文字和影像進行仔細觀察、研究。在網購的過程中，消費者的使用與滿足就是通過影像這個中間媒介來實現的，電子商務中的影像在某種程度上結合了新技術和新媒體，從而對使用與滿足理論做出了另一種不同的詮釋，電子商務以數字模擬給消費者提供商品，消費者面臨這種消費模式在進行購物時通常會進行想象，會通過商家給出的商品影像來想象這個商品在自己生活中的樣子和情境，從而滿足自我的心理需要。比如消費者想網購一雙鞋子，那么他會先搜尋出喜歡的鞋子的樣子，然后根據圖片中展示出來的鞋子影像進行想象，當然這種想象是以自身條件為主而進行的，很多消費者可以就此得到心理滿足，那么電子商務就可以得到相應的傳播結果；反之，如果在對影像的使用過程中消費者沒能滿足自己的心理需求，就要引起影像制造者的注意，對影像和傳播進行新的考量。通過不斷地修正對電子商務影像的印象，從而促進消費者對自己影像的青睞和喜愛。

2、影像的議程設置

呈現在受眾面前的電子商務影像，都是通過影像的議程設置逐漸實現的，并以此將商品展示給受眾的，眾所周知，在淘寶中可以通過各種各樣的分類來搜索商品，比如說銷量排行、價格排行等來幫助受眾進行搜索和認知，這樣淘寶中的一系列商品影像就會按照相應的指令以及重要程度排出前后的順序，這個過程是依次積累影響和效果的過程。一個電子商務的影像能否最終躍入消費者的視野，進而被認知是一個過程，能否實現議題的設置是關鍵，電子商務上的影像會根據人們的喜好以及目前的流行趨勢不斷發生變化，同樣會受到大眾喜好的影響，比如說不同的階段流行不同的服飾，人們受到時尚潮流的影響就會對相應的商品進行搜索，消費者的搜索會給商品形成流行程度，并直接影響商品的排名，商品這種人為的排名順序就會直接影響到這些影像的受歡迎程度，從而決定了它能否進入公眾消費者的視野，進入消費者的視野的程度對議題能不能有效執行起著決定性的作用，直接影響消費者對產品的認知和熟悉程度，從而決定著影像的傳播程度。當消費者點擊進入到商品具體的頁面里時，就被影像者所左右了，者提供的觀看方式是消費者一定要接受的方式，這就是影像者的議程設置。影像者通過影像對商品進行了影像化理解，他們的理解程度將直接影響消費者對商品的理解，在觀看影像時消費者是被動的，對此沒有選擇權利，他們只能根據影像做出自己的選擇，繼續看或者不看。呈現給消費者的影像的議程設置，有優秀的設置，比如通過議程設置取得了很好地銷售業績的商品的影像議程設置就是優秀的，當然也有劣質的議程設置，比如由于銷量不好被淘寶逐漸淘汰的賣家，很多因素導致被淘汰的結局，但是最重要的一個原因就是議程設置不成功，使得商品無法呈現在大眾的視野，導致銷售額低下。影像者在制作電子商務影像時，要充分考慮消費者媒介的使用，以此來進行合適的議程設置，隨著媒介的多樣化，人們的選擇也變得多樣化，不同媒介的特點不同，不同喜好的人就會選擇不同的媒介，不同的媒介在搜索影像的時候的要求不同，比如很多消費者在電子商務購買某種商品的時候喜歡用電腦上網，影像者在設置影像的時候就要以消費者的這一愛好為根據，并充分考慮電腦屏幕這種媒介的主要特點設置適合的相應的影像。還有一大部分消費者喜歡用手機來逛網上商店進行購物，影像者在設置這類影像的時候就要充分考慮手機屏幕的特點，制定出合理的議程設置。除此之外，影像者還要考慮這類人群對影像的喜惡，不同的人群喜歡不同風格的影像，對于自己喜歡的影像更容易接受。手機屏幕和電腦屏幕有很大的差別，由于各自的特點不同，適合展示的東西也大不相同，所以賣家在對商品進行議程設置的時候就要兼顧不同媒介的特點以及不同媒體展現的影像效果，從而制作出優秀的影像。影像最終都是呈現給公眾的，所以影像的設置要充分考慮到自己的消費群體，在復雜的社會中，不同的人們有著不同的文化層次和地域特性，有關消費者的因素有很多，在制作影像的時候要充分考慮不同人群的不同特點，從而呈現出優秀的影像，好的影像既能把商品做到很好的展示效果，更能促進影像在公眾視野中的傳播，這樣就能促進產品的銷售，提高自己的銷售業績，達到最佳效果的銷售。賣家要對自己商品所屬人群的年齡、性格、風格、工作等做好充分的了解，從而在此基礎上充分對消費者的心理需求進行分析，以此給自己的商品做合適的、準確的定位，并且對自己的語言風格有一個很好地把握，以符合自己商品的受眾心理需求的語言塑造自己的新的競爭力，如果商家在這些方面做好了充分的準備，就會超越同行的競爭對手，從而使自己立于不敗之地。

3、電子商務影像中的佼佼者和沉默者

在電子商務的傳播過程中，往往會因為多種因素的影響，導致一些影像反復出現，而有些影像卻默默無聞。當消費者在網上搜索自己喜歡的商品時，看似是主動的選擇，其實在無形之中受到了網絡上、生活中的信息的影響，在潛移默化中使自己也對此商品進行了搜索，這樣一來，在群眾中流行的商品的影像就會頻繁地被翻出、被瀏覽，而不被社會潮流所重視的也就自然遠離了人們的視野，使這些產品的影像終日默默無聞，看似這些商品是選擇沉默，其實是被動地沉默。在當下的淘寶網中，消費者不難發現，由于受時代潮流的驅趕和人們的追捧，在特定的時段中總是相同的那么一些影像充斥著消費者的視野，在視野中出不去，其他商品的影像也進不來。

4、多樣化的終端給電子商務影像

帶來了挑戰攝影的出現，是人類一個重大的發明，它使人們進入了一個新時代，而如今新媒體和數字信息技術的發展更是將人類推進了一個全新的時代。影像就是在這個全新時代下發展出來的新事物。隨著技術發展，網絡在不斷地融合，網絡的融合直接導致了媒介終端的融合，促進了客戶端的極大的增長。近些年來，終端的形式越來越多樣化，這給影像的發展也提出了挑戰，要求影像要不斷增強適應多樣化終端的能力，在不同的終端有不同的特點，就要求不同的影像展現的效果，要求影像的多樣化發展，以便在不同的媒介上展現出最佳的影像，只有這樣才能追趕上終端媒介的多樣化發展，從而實現電子商務影像的傳播。影像在適應多樣化的終端時還要兼顧多樣的消費需求，影像不能一成不變，要根據時代的發展不斷地創新，通過創新的、具有特色的影像來打造自己的品牌、留住自己的消費群體。影像還要不斷地細化自己的受眾群體，不同的群體有不同的特點，根據他們不同的特點來制定不同特點的影像，培養自己與消費者之間的共鳴，從而建立自己的消費群體。結語隨著數字技術的發展，網絡的融合，多樣化的終端媒介逐漸出現在人們的生活中，改變了人們的生活，特別是電子商務影像的長足的發展直接影響了人們的消費方式，消費者在進行網絡購物時不能直接觸碰到商品，只能根據商品的影像間接地感受商品，從而達到心理需求的滿足或者不滿足，滿足與否與電子商務影像有著直接的關系，所以電子商務影像與網絡賣家的利益直接掛鉤，所以要想有固定的消費群體和銷售業績，就要制作優秀的電子商務影像，以促進銷售，打造屬于自己的特色，發展自己的品牌。

參考文獻：

篇3

>> 電子商務的發展趨勢 電子商務時代ERP的發展趨勢分析 電子商務的特點及其發展趨勢分析 電子商務與傳統商業的發展趨勢及對策 電子商務環境下傳統會計的變革與發展趨勢 電子商務未來發展趨勢 電子商務企業IT外包發展趨勢分析 中國電子商務發展趨勢演進分析 芻議移動電子商務發展趨勢分析 中國旅游電子商務發展趨勢分析 關于移動電子商務發展趨勢分析 電子商務技術演變與發展趨勢探析 電子商務發展的特點及其發展趨勢 淺析協同電子商務的發展趨勢 淺論移動電子商務的發展趨勢 電子商務的未來發展趨勢 在國際電子商務發展趨勢下的中國跨境電子商務發展趨勢探討 跨境電子商務物流模式創新與發展趨勢分析 中國電子商務的發展策略及發展趨勢分析 B2C模式電子商務發展的現狀與發展趨勢研究 常見問題解答 當前所在位置：l.

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【關鍵詞】電子商務 港口船代 服務業 影響細節

自從我國順利加入世貿組織之后，航運物流企業進步神速并初具規模，并且被視為全國物流業務交接的中樞，逐漸衍生出以船公司為基礎，和不同區域港口、船舶緊密關聯的業務形式。須知該類業務內容繁瑣、內部信息量持續暴增，想要長期維持較好的服務質量并贏取高效的客戶忠誠度，有關領導必須集中一切技術和經濟手段進行全新服務模式設計推廣，而電子商務恰巧利用便利快捷性優勢吸引企業的關注，并獲得在港口船代服務業領域內貫穿拓展的關鍵機遇。所以針對電子商務對港口船代服務業的細致化影響狀況，加以深入認證評估，顯得尤為重要。

一、電子商務和船代服務行業的基礎性內涵機理論述

（一）電子商務概念

透過宏觀角度觀察，電子商務強調的是以整個市場為中心，包攬一切和數字化處理技術相關的商務活動。而微觀層面上理解，其不過是互聯網上的在線銷售模式，就是說利用網絡店鋪進行網絡產品和服務供應的商業實踐活動。

（二）港口船代服務行業內涵

船代即船舶，就是全權任何和船舶運輸相關業務的機構，其具體存在意義，便是在船公司委托前提下，辦理船舶通過港口過程中的各類相關事宜，當中產生的費用和任何后果都將交由船公司獨立承擔。至于在港期間需要及時辦理的項目則可以細化出檢疫、裝卸貨、靠泊和證件等。船舶公司將針對船舶進出港手續進行詳細辦理，使得船舶和港口不同機構同步完成船方委托事項的協調任務，如人員更換、食物補充和船舶修理等。

二、電子商務對港口船代服務業務的主流影響結果探究

在港口船代服務業務之中融入電子商務技術，將令船公司、港口、政府機構之間的業務交接形式發生系統性變化結果，其間投入成本數量明顯減少，業務信息共享和傳輸速率明顯成本增長。至于細化的影響內容將主要如下所示：

首先，船公司影響方面。電子商務成功地貫穿至港口船代服務行業后，船代業務數據得到更為科學合理得共享、審核驗證和傳輸交換，涉及以往管理中的重復冗雜隱患得以全面消除，預設的作業無紙化目標也得以同步貫徹。

其次，不同協作單位影響方面。電子商務引進之后，有關港口、堆場、理貨之間開始完全地進行電子數據靈活式交換，尤其是在不同協作機構之間數據共享活動交叉作用下，日常船代服務工作實效得以明顯提升。

最后，政府部門影響方面。海關、檢疫局之間也開始進行數據交換，并且衍生出專業化的電子數據交換平臺，至于商檢等申報工作也可以在互聯網操作運行。

整體上來講，電子商務令港口船舶服務行業工作實效、服務質量等得以全方位改善，屬于信息資源高度整合的一類有效途徑，至此船代服務業務形式也發生了翻天覆地的變化結果，相關企業人工成本大范圍減少之余，更有效改善客戶滿意度和企業核心競爭實力。

三、我國港口船舶服務行業沿用電子商務系統的必要性解析

長期以來，我國港口船舶服務行業在作業處理上始終以人工形式為主。內部業務交接細節表現為：利用電話或是傳真進行船舶委托協議接收-由船代操作主體向集團業務部門上交船舶預報申請單-依照集體業務部規范需求制定船舶泊位計劃-船代操作主體結合指定泊位計劃進行船舶現場作業服務管理并使得船舶需要服務的內容得以精確化選取認證-船舶離開港口之后，聯合船舶報備動態信息卡和港行交接清單，指導商務部完成船舶費用核算工作-生成應收或是代付賬款。歸結來講，利用電話或是傳真進行信息傳遞，并結合紙質交接單進行業務完成質量認證，整體工序流程極為繁瑣，當中包含的信息量難以清晰化計數，至于最終服務質量和水準將更加難以保障。而貫穿沿用電子商務系統之后，則可以輔助員工利用特定平臺進行船舶業務輕松、快捷、高效處理交接，將以往嚴重的時間和空間束縛效應盡數消除，這便是電子商務在港口船代服務中應用發展的核心意義。

四、新形勢下電子商務系統在我國港口船代服務業設置沿用的策略補充

依照業務類型驗證解析，港口船舶電子商務系統可以細化出基礎信息管理、船代作業監督控制、商務費用計算確認、報表管制四類模塊單元。當中前者又包括客戶、港口、船舶、字典等信息管理內容；船代作業控制監督模塊則集合船舶報備、指定停泊計劃、船舶等控制功能；商務計費模塊則融合船代計費、應收賬款、應付賬款等管理事務；報表管制單元則吸納整理了臺賬管理、基礎和費用信息等報表內容。經過以上因素交接作用之下，數字物流港口便可以順利構建，同步牽動起物流產業和船代服務行業同步革新發展活力。此時相關企業想要在日漸激烈的市場競爭環境中屹立不倒，就必須針對業務信息、工作效率和服務質量加以科學細致化調整。透過企業發展方向出發，完成港口船代電子商務系統可持續開發應用目標，為今后企業市場營銷手段增加、市場核心競爭力提高，以及企業長遠化發展等目標貫徹，提供堅實的推動力。

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哥倫布（大連）科技有限公司（下簡稱“哥倫布”）就是這樣的管理工具的開發企業。哥倫布船運綜合服務平臺包括兩大系統，一是船舶機務管理系統，一是電子商務系統。哥倫布總經理崔家誠說：“我們這個平臺的宗旨是，盡最大可能滿足船舶的各種需求。”

船舶的“管家婆”

船是整個航運市場的核心，港口、維修工廠和配件物料企業，都是為了給船舶提供服務。哥倫布首先要做的是把船舶捆綁到自己的平臺上，于是開發了船舶機務管理系統，為每條船安裝一個“管家婆”。

2009年修訂的《船舶安全管理國際公約》規定，各個國家的船舶必須安裝信息化管理系統，中國船級社也作出了相應的規定。但現狀是，國內累計60萬條船舶，只有5%采用了計算機信息化管理方式。這主要是因為，目前市場上占主流的船舶管理系統售價昂貴，一套要花幾十萬元，硬件設備與維護人員的成本也很高。

哥倫布看到了其中的商機，開發出了針對中小船企的基于B/S（Browser/Server，即瀏覽器和服務器模式）架構的機務管理系統。這套系統采用“云服務”的模式，無需購買軟件，也無需購買專門的服務器等硬件設備，有臺電腦，下載安裝相應的程序即可使用。

登陸哥倫布機務管理平臺，會看到不同的管理模塊，計劃保養、備件管理、油品管理、船員管理等等。“這些涵蓋了一條船管理的各個方面，”崔家誠說。

計劃保養模塊可以記錄船舶維修保養的情況；系統還可以實時監控發動機的運行狀態，自動跟蹤記錄。當初設計平臺的時候，崔家誠最重要的理念就是簡便易用：“我們寧可后臺復雜100倍，也要讓前臺操作簡便流暢。”

中國80%以上的船都在中國人保財險進行保險。哥倫布跟中國人保簽了戰略聯盟，將自己的平臺系統免費贈送給船企，一條船一年收一萬多塊錢的服務費。從今年二月份上線到現在，有1000多條船在使用哥倫布的這套系統。

航運市場的電商模式

一條船就像一個小市鎮，有各種各樣的需求。哥倫布又圍繞著這些需求提供服務，開發了B2B電子商務平臺。他的愿望是“整合中國所有跟航運市場相關的企業跟船舶來做對接”。

這個平臺可以滿足船企的各種需求：如果配件需要更換，船企就可以從機務平臺直接登錄到電商平臺招標或購買；如果要招聘船員，可以到人才招聘版塊；如果要招標，企業可信息，應標企業也可在線投標；如果一條貨船從大連港途經上海港到東京港去，在上海港要卸下箱子而空倉，可以在平臺上尋找貨主；這里甚至可以買到各種生活用品。

崔家誠認為，哥倫布的這個電商平臺，是各種電子商務平臺模式及付費模式的集合體。由于航運的專業性，涉及到買賣雙方結款放款的方式不同，對平臺的支付體系提出了更高的要求。為了防范航運市場的誠信問題，哥倫布提供了類似支付寶的交易擔保方式。在平臺上，船企和貨主雙方談好后，貨主將運輸費、船東將保證金都支付到平臺上。雙方合作完成后，平臺將運費劃到船企賬上，將保證金退還給船企。

目前哥倫布電子商務平臺的盈利方式之一是向賣家收取推廣費。“誠信商船”級別的賣家收費是一年6600元，“5A誠信商船”的賣家一年收9900元。二者的推廣方式不同，5A誠信商船的賣家會直接推廣到機務平臺上，登陸機務平臺的船企都會在第一個頁面看到這些商家。

對不同級別的賣家，哥倫布提出了不同的資質要求。大集市的賣家都是免費的，只需要進行實名認證；對付費推廣的商家，哥倫布計劃聘請第三方機構進行認證，考核其經營情況、誠信度；在對賣家免費的大集市，哥倫布也推出一些吸引商家付費推廣的新嘗試，例如不對商家收年費，而是按推廣項目的次數收費：一條推廣信息收1塊；購買一個關鍵字收1塊。崔家誠說，每次花一兩塊錢做推廣，大家都不當回事，慢慢嘗到甜頭，就會越來越愿意付費推廣自己的商品。他信奉“共通共榮”：只有讓所有的商家賺到錢，哥倫布才會賺到錢。

不過，中國的航運市場每年大概有2萬3千億到3萬億的交易額，這是個體量夠大、半封閉的獨立市場。這個市場上還沒有一個平臺能為整個航運市場來提供服務。

“哥倫布要做航運市場的阿里巴巴。”崔家誠說。這個平臺將與一條船相關聯的各個企業、人員聯系在一起，讓造船企業、修船企業、船東企業、船員公司、物料配件公司等與船舶有關的公司，都能在這個平臺上各取所需，互通有無。