船海工程期刊介紹
《船海工程》是由武漢造船工程學會主辦，湖北省科學技術協會主管的全國性工業類期刊，創刊于1972年，刊號（CN 42-1645/U，ISSN 1671-7953），郵發代號：38-500，全年定價：220.00元/期，雙月刊。該雜志以刊登工業科學論文、評價工業科研成果、探討工業教學規律、傳播工業教學經驗、開展工業學術討論、報道工業研究動態、提供國內外工業信息為主旨，引領工業前沿和熱難點問題研究，助工業經學者成長。該刊級別為北大期刊，統計源期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《船海工程》期刊欄目主要有：船舶工程 輪機工程 海洋工程 港航技術
船海工程歷史收錄情況
- 北大核心期刊（2023版）
- 北大核心期刊（2020版）
- 北大核心期刊（2017版）
- 北大核心期刊（2014版）
- 北大核心期刊（2004版）
- 中國科技核心期刊
船海工程投稿須知
（1）文章正文的標題、表格、圖、公式以及腳注應分別連續編號。
（2）文章中的圖表應具有典型性，盡量少而精，表格使用三線表；圖要使用黑線圖，繪出的線條要光滑、流暢、粗細均勻；計量單位請以近期國務院頒布的《中華人民共和國法定計量單位》為準，不得采用非法定計量單位。
（3）來稿應論點明確，數據可靠，邏輯嚴密，文字精煉，可讀性強。
（4）中文題名不應超過20個漢字。并應譯成相對應的英文題名，英文題名僅僅第一單詞的第一字母大寫。題名中應避免使用非公知共用的縮略語。
（5）注釋對正文特定內容的解釋與說明，以及未公開發表的資料和“轉引自”等類文獻的著錄，用圈碼標引，在頁下注文。
船海工程期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 影響因子 | 0.33 | 0.39 | 0.45 | 0.43 | 0.42 | 0.43 | 0.52 | 0.58 |
| 立即指數 | 0.03 | 0.06 | 0.04 | 0.06 | 0.06 | 0.05 | 0.05 | 0.02 |
| 發文量 | 242 | 235 | 276 | 236 | 221 | 172 | 189 | 140 |
| 引用半衰期 | 6.29 | 5.86 | 6 | 6.69 | 5.64 | 5.79 | 5.4 | 5 |
| 被引半衰期 | 5.72 | 5.81 | 5.87 | 5.79 | 5.75 | 6.1 | 6.07 | 6.28 |
| 被引次數 | 836 | 873 | 997 | 1024 | 990 | 995 | 999 | 1072 |
| 期刊他引率 | 0.8 | 0.79 | 0.79 | 0.89 | 0.88 | 0.89 | 0.9 | 0.9 |
| 平均引文率 | 9.8 | 11.4 | 12.3 | 12.9 | 11.6 | 11.1 | 7.9 | 11.8 |
船海工程文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《艦船科學技術》 | 567 |
| 2 | 《船舶工程》 | 467 |
| 3 | 《中國水運（下半月）》 | 238 |
| 4 | 《中國艦船研究》 | 187 |
| 5 | 《造船技術》 | 156 |
| 6 | 《船舶物資與市場》 | 144 |
| 7 | 《中國航海》 | 139 |
| 8 | 《中國造船》 | 136 |
| 9 | 《船舶》 | 121 |
| 10 | 《江蘇船舶》 | 112 |
2、主要參考文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《船舶工程》 | 694 |
| 2 | 《中國造船》 | 513 |
| 3 | 《艦船科學技術》 | 365 |
| 4 | 《船舶》 | 326 |
| 5 | 《船舶力學》 | 276 |
| 6 | 《中國艦船研究》 | 248 |
| 7 | 《中國海洋平臺》 | 239 |
| 8 | 《造船技術》 | 206 |
| 9 | 《中國航海》 | 173 |
| 10 | 《航海技術》 | 169 |
船海工程主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 | 相關發文主題 |
| 1 | 武漢理工大學 | 872 | 船舶；柴油機；有限元；柴油；仿真 |
| 2 | 中國人民解放軍海軍工程大學 | 445 | 艦船；船舶；仿真；柴油機；潛艇 |
| 3 | 中國船級社 | 333 | 船舶；有限元；船用；內河；船體 |
| 4 | 中國艦船研究設計中心 | 292 | 船舶；艦船；值模擬；數值模擬；船用 |
| 5 | 上海外高橋造船有限公司 | 208 | 郵輪；船舶；FPSO；油船；船體 |
| 6 | 中海油能源發展股份有限公司 | 158 | FPSO；LNG；運輸船；加注；LNG運輸船 |
| 7 | 大連海事大學 | 157 | 船舶；仿真；船用；溢油；柴油機 |
| 8 | 華中科技大學 | 156 | 船舶；有限元；船舶工程；水下；艦船 |
| 9 | 江蘇科技大學 | 143 | 船舶；有限元；仿真；柴油機；值模擬 |
| 10 | 上海交通大學 | 139 | 船舶；有限元；值模擬；數值模擬；裝箱 |
船海工程期刊文獻
- IACS等效操舵舵效換算方法分析 作者：劉國立; 楊世知；中國船級社; 北京100007; 中國船級社江蘇分社; 南京210011
- 船體橫梁開孔與補強研究 作者：楊超；中國船級社廣州分社; 廣州510235
- “安全返港”在中韓航線新建客滾船上的實踐 作者：畢玉軍; 賈建雄；中國船級社青島分社; 山東威海264205; 中國船級社浙江分社; 浙江寧波430063
- 船舶強力構件開孔補強方式研究 作者：譚安全；中國船級社重慶分社; 重慶400011
- 艏部空氣管強度校核方法 作者：丁衛; 王成; 施方樂；中國船級社江蘇分社; 南京210011; 中船澄西船舶修造廠; 江蘇江陰214400; 滬東中華造船集團有限公司; 上海200120
- 船用LNG燃料罐強度與疲勞分析 作者：黃巧鶯；中國船級社江蘇分社; 南京210011
- 船舶固定式高壓和低壓CO2滅火系統技術要求差異化分析 作者：侯金山；中國船級社南通辦事處; 江蘇南通226006
- FMEA在DP船舶輔助系統現場檢驗中的應用 作者：盧煒；中國船級社南通辦事處; 江蘇南通226006
投稿常見問題
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請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
船海工程雜志是由武漢造船工程學會主辦的一本北大期刊、統計源期刊，國際刊號：1671-7953，國內刊號：42-1645/U。船海工程雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務？
大多數核心期刊我們都是可以提供咨詢服務的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內核心：按照權威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關事宜。如果客戶需要加急服務，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
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你們提供的服務可以確保稿件被發表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發表范圍、學術價值和原創性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構均無法保證每篇稿件都會被發表，但我們可以用專業知識和豐富經驗，協助您理解并遵循期刊的發表要求，從而提高您的稿件被發表的機率。
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請問期刊發表的費用如何？
期刊發表的費用因期刊不同而異。根據您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業方向、文章情況都是匹配的，極少出現稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。
