船舶標準化與質量期刊介紹
《船舶標準化與質量》是由中國船舶工業綜合技術經濟研究院主辦，中國船舶工業集團有限公司主管的全國性工業類期刊，創刊于1973年，刊號（CN 11-3922/U，ISSN 1007-9750），全年定價：220.00元/期，雙月刊。該雜志以刊登工業科學論文、評價工業科研成果、探討工業教學規律、傳播工業教學經驗、開展工業學術討論、報道工業研究動態、提供國內外工業信息為主旨，引領工業前沿和熱難點問題研究，助工業經學者成長。該刊級別為部級期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《船舶標準化與質量》期刊欄目主要有：工作與研究 消息報道 智能制造 海工裝備 郵輪 安全生產 質量管理
船舶標準化與質量投稿須知
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船舶標準化與質量期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 影響因子 | 0.02 | 0.04 | 0.07 | 0.1 | 0.15 | 0.19 | 0.14 | 0.12 |
| 立即指數 | 0.02 | 0.01 | 0 | 0.01 | 0.05 | 0 | 0.03 | 0 |
| 發文量 | 109 | 126 | 80 | 83 | 77 | 70 | 66 | 46 |
| 引用半衰期 | 9.33 | 7.67 | 6.41 | 7 | 7.6 | 7.42 | 7.04 | 5.79 |
| 被引半衰期 | 1.67 | 3 | 3.08 | 3.28 | 3.55 | 3.5 | 4 | 4.88 |
| 被引次數 | 8 | 18 | 35 | 47 | 69 | 75 | 80 | 79 |
| 期刊他引率 | 1 | 0.94 | 0.94 | 0.96 | 0.97 | 0.99 | 0.91 | 0.95 |
| 平均引文率 | 1 | 0.2 | 2.8 | 2.2 | 3 | 3.2 | 5.1 | 4.1 |
船舶標準化與質量文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《船舶物資與市場》 | 34 |
| 2 | 《中國標準化》 | 29 |
| 3 | 《船海工程》 | 21 |
| 4 | 《船舶工程》 | 20 |
| 5 | 《艦船科學技術》 | 19 |
| 6 | 《船舶標準化工程師》 | 15 |
| 7 | 《造船技術》 | 15 |
| 8 | 《標準科學》 | 9 |
| 9 | 《船舶》 | 9 |
| 10 | 《中國水運》 | 8 |
2、主要參考文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《造船技術》 | 26 |
| 2 | 《船舶工程》 | 24 |
| 3 | 《船舶》 | 17 |
| 4 | 《廣東造船》 | 13 |
| 5 | 《中國船檢》 | 13 |
| 6 | 《船海工程》 | 11 |
| 7 | 《艦船科學技術》 | 11 |
| 8 | 《中國艦船研究》 | 10 |
| 9 | 《船舶與海洋工程》 | 10 |
| 10 | 《船舶標準化工程師》 | 9 |
船舶標準化與質量主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 | 相關發文主題 |
| 1 | 中國船舶工業綜合技術經濟研究院 | 300 | 船舶；艦船；船用；船舶行業；船舶工業 |
| 2 | 中國船級社 | 69 | 船舶；國際海事；海事；IMO；國際海事組織 |
| 3 | 江南造船(集團)有限責任公司 | 63 | 船舶；油船；造船；雙殼；IMO |
| 4 | 上海外高橋造船有限公司 | 53 | 船舶；造船；鉆井平臺；自升式；自升式鉆井平臺 |
| 5 | 中國船舶集團有限公司 | 49 | 船舶；艦船；船用；氣輪機；燃氣輪機 |
| 6 | 大連中遠海運重工有限公司 | 48 | 船舶；FPSO；鉆井平臺；生活區；自升式 |
| 7 | 滬東中華造船（集團）有限公司 | 38 | 船舶；造船；造船模式；船模；企業 |
| 8 | 中國人民解放軍海軍裝備研究院 | 26 | 艦船；海軍；美國海軍；艦船裝備；國海軍 |
| 9 | 中國船舶工業集團公司 | 25 | 艦船；可靠性；船舶；造船；艦船建造 |
| 10 | 中國船舶工業系統工程研究院 | 13 | 質量管理；軍工；軍工科研；軍工科研單位；安全生產 |
船舶標準化與質量期刊文獻
- 2018年工業通信業標準化工作要點
- 國內外核應急管理體系及相關標準規范研究 作者：陳慧玲; 石磊; 馬強; 郭碧欣；中國船舶工業綜合技術經濟研究院
- 由德國勞氏軍船入級引發的幾點思考 作者：郭碧欣; 石磊; 陳家賓；中國船舶工業綜合技術經濟研究院
- 漁船號燈燈桅標準現狀及建議 作者：段若衡; 李夢陽; 白璐；中國水產科學研究院漁業工程研究所
- “中國標準2035”項目在京啟動
- 科學考察船隊共享航次管理信息系統設計方案研究 作者：楊照; 馬良；青島海洋科學與技術國家實驗室
- 環保符號對艙底水系統設計的影響 作者：李杰；中遠海運重工集團有限公司
- 超大型集裝箱船建造項目安全風險管理對策研究 作者：吳建軍; 朱越成; 權俊；上海外高橋造船有限公司
投稿常見問題
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請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
船舶標準化與質量雜志是由中國船舶工業綜合技術經濟研究院主辦的一本部級期刊，國際刊號：1007-9750，國內刊號：11-3922/U。船舶標準化與質量雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務？
大多數核心期刊我們都是可以提供咨詢服務的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內核心：按照權威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關事宜。如果客戶需要加急服務，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
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你們提供的服務可以確保稿件被發表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發表范圍、學術價值和原創性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構均無法保證每篇稿件都會被發表，但我們可以用專業知識和豐富經驗，協助您理解并遵循期刊的發表要求，從而提高您的稿件被發表的機率。
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請問期刊發表的費用如何？
期刊發表的費用因期刊不同而異。根據您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業方向、文章情況都是匹配的，極少出現稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。
